日產騏達的改裝圖片

『壹』 東風日產 騏達 需要怎麼去改裝 才顯得拉風

具體發動機的動力改裝 先將它的進 排氣管 更換 加裝渦輪增壓 火花塞和缸線換掉 有必要的話 可以刷下CPU 剎車分泵全部更換為四泵活塞 換散熱式剎車盤 輪轂尺寸加大 可以將進氣口引到外面 提供這些 具體可以根據自己喜歡的去改裝

『貳』 東風日產新騏達的安全性內如何結實嗎需要後期改裝後防撞梁嗎

呵呵，日產車啊，基本上都安全性能不咋地，騏達算不錯的了。但是最可怕的是，騏達的後防撞梁居然沒有（這是我看的一個汽車視頻，將新車拆卸開後發現無後防撞梁！），這會造成很大的安全隱患，而如果是三廂車，車後備箱還可以抵消一些沖擊力，而兩廂車就不一樣了。另一個就是鐵皮太薄啊！！
不過騏達也有好處滴~ 後排空間先是沒的說，一個字：大！ 配置也不錯哦，舒適性一流！

『叄』 日產 新騏達 輪胎改裝

就目前西南片區新騏達的銷售政策來看，新騏達全系無優惠且加裝精品才能提車。

跟福克斯，英朗xt和高6對比的話，新騏達自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機無論是從功率還是扭矩，都遠遠高於競爭對手，值得一提的是，新騏達型號為hr16de的1.6l自然吸氣發動機最大功率為93kw，是日產全球所有1.6l發動機裡面是功率最大的，從這點上來看，日產的新騏達還是很厚道的。

至於外觀空間什麼的就仁者見仁智者見智了。空間一直是騏達車的優勢所在，可以自己去感受。

至於變速箱，雷諾原裝進口的變速箱絕對是目前市面上最先進的變速箱之一。而cvt無級變速器的話，如果是渦輪增壓車型，感覺不是很能夠發揮出1.6t發動機的性能。不過就我自己感受而言，8.3s的百公里加速度還是比較滿意的。手動變速箱要更快一點，4檔就能拉到100。無論是日產的手動變速箱或是cvt無級變速器，故障率都遠遠低於大眾的dsg雙離合變速器。

『肆』 日產騏達改裝方案徵集以後，會幫車主線下改裝嗎

會幫車主線下改裝的。

『伍』 家用日產騏達怎麼玩改裝這樣玩才夠炫

第二代騏達在可玩性上還是很不錯的。1.6T車型高達190匹的動力加上6速手動，成為同級數一數二的性能高手，連德系鋼炮GTi也不放在眼裡。但今天這輛騏達並不是1.6T車型，走的也不是性能派。而是近年來在北方很活躍的HellaFlush改法，他們不為車開多快，不為馬力而吹噓，只為停在那靜靜欣賞自己「寶貝兒」完美的姿態。

圖：午後小憩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 1.6T騏達和2.0馬三哪個改裝潛力大

馬三的改裝空間要比日產騏達要大，騏達作為一款家用代步兩廂小車在動力方面沒什麼，它賴以生存的能力就是省油，而馬自達全系車型在動力方面都要比日產的同級別優秀。

『柒』 日產騏達改裝要多少錢

上午好，改裝車的價格不一定，這個看您具體改裝什麼了。您最好到當地汽車改裝店去看一下，讓師傅幫您制定改裝計劃，然後才能得出最終的改裝價格。

『捌』 尼桑騏達是否能改裝獨立懸掛

有賽車改的，可以參考，但是不適合家用！

『玖』 日產騏達改裝

換了18寸
加速比原來慢半拍,.路躁增大很多
一箱汽油會少跑幾十公里

其他還有不明原因的抖動，車身避震變硬等情況， 還有發動機數據或者表都需要重新電腦調整