汽車割門改裝喇叭

① 汽車四門改裝了喇叭要加一個多大的功放

原車是20w改的是前50W後40w的，還是期盼太高，所以建議換成30w
希望得到採納，謝謝

② 汽車前門改裝什麼喇叭好，後面有低音炮了

現在很多進口品牌的喇叭都是在國內生產的，很多國產品牌的聲音也很不錯，假如您的預算高的話可以選擇歐洲品牌。

③ 想改裝汽車音響，四個門的喇叭，有什麼推薦么

改裝四門喇叭的話，音質一定要好，這樣才能出效果，我改的是德國古登，效果很不錯，你可以個店試聽一下，其實改裝的只要自己覺得好就行

④ 汽車車門可以改5x7喇叭嗎

汽車車門是可以進行改裝為5*7的喇叭，不過原車不帶有，只能考慮車輛後期根據個人所好是可以後期進行改裝的，裝潢店進行改裝一套喇叭差不多需要三千左右，飛利浦或者博世品牌的就很不錯。

⑤ 汽車門上面加裝個小喇叭有什麼用

高音頭，表現音樂的高頻細節，使聲場保持在人耳的位置！

⑥ 如何改裝汽車喇叭

專業生產改裝喇叭廠家毅廷為你解答：目前多數經濟型轎車，汽車音響喇叭在各方面的升級空間都較大，而中級家用轎車本身就漸趨完美，因此，這類車型改裝的重點就在於，確定原車固有優點，再對「先天不足」之處加以改進。例如，卡羅拉的原車喇叭表現力不盡如人意，只有進行更換，才能將音色的層次感呈現出來；而速騰的總體效果不錯，但是喇叭位置設計欠缺人性化，必須「換位」，才能使車上乘員多一份聽覺的舒適感；至於307，音場不錯，但是功放欠佳，在主機上下功夫無疑可以錦上添花。 基礎設施：一動不如一靜 總體來說，中級車的配置基礎不算低，設計上考慮也比較周全，所以，在改裝上，如果不結合中級車的特性，隨意改裝，效果往往會適得其反。

一、盡量不要改變原車線路的「走向」，因為一般中檔車的布線都相當合理，正常情況下不需要再重新更改。 二、不要撕去防水膜。一般拆下車門內飾後，可以看見金屬門框上附有一層防水膜，很多施工人員嫌麻煩，把防水膜撕去，而這樣做容易導致線路短路和車艙進水。 三、避免更換原有線束。由於中檔車用電設備比較多，全部都使用較大負荷的線束，所以不用擔心因為負荷過大而更換線束。 四、不要隨意增加功放。很多車主都說音響音量不夠，動不動就加功放。其實在音響改裝上，汽車音響喇叭才是最根本的，盲目地加大功放不會令效果更好，反而會導致音質下降。

⑦ 汽車做四門隔音不換喇叭，音質會好點不

在預算比較有限的時候，先不要去強調品牌，因為好牌子的音響一定貴
便宜的大牌音響，一定是山寨貨
首先提升自身主機運放效果，因為這類車普遍不會在主機上下功夫，而且還是主要降成本的對向
所以盡量選擇一台名牌入門級主機，其播放效果足以滿足一般挑剔的非專業耳朵
其次在主機可以推動的情況下，選擇4-6個，標准頻率的喇叭，國產品牌就可以，不需要太好太貴（因為打了名字就成廣告了，自己上網搜吧，很多評測文章），不要看高參數的喇叭
最好，是高低音分開，兩個高音，四個中低，或者，兩個高音，兩個中音，一個低音
至於隔音棉就看預算了，預算充足買一點好的吸音棉，預算不足買點瀝青止震棉貼上算了

⑧ 改裝汽車後門喇叭聲音小怎麼回事

你前後門喇叭的阻抗是一樣的么？是否一對4歐一對8歐？
如果阻抗一樣的話那就是兩個不同品牌喇叭靈敏度不同，例如一個87DB一個90db靈敏度，那麼音量就會差一倍了。另外因為前喇叭近後喇叭遠，即使相同的喇叭，在輸入同樣功率也會覺得後喇叭聲音小
如果不想再換喇叭的話可以調節主機的前後音量平衡，一般主機都會有左右平衡和前後平衡的。

⑨ 改裝汽車音響一定要前後門一起全車改嗎

前後門一起全車改當然最好，這樣全車乘員都能享受改裝後美妙的音樂。

可是在預算有限的情況下，寧願重點投入前門前聲場，畢竟車是自己的，自己經常坐在駕駛位來享受，坐商務車後排的老闆們可以無視這個觀點。在全車大改動時，後面聲音也一定會比前面小，為了確保聲場模擬在前面出聲那樣，避免感覺到好像人在後面唱歌，所以後門喇叭是個補音的，最主要還是靠前聲場發揮最大作用。