摩托車6排氣管改裝圖片

Ⅰ 摩托車排氣管改裝直排回壓兩用型有什麼優點和缺點請教……

摩托車出廠的時候都是回壓的，直排都是後改的。
兩種排氣管我都用過，比較有發言權。
我的車是直列4缸的ZRX400，原來是回壓管，上個月改了直排，有對比才有感覺，回壓管的感覺是油門響應特別靈敏，低速時提速迅猛，但是當轉速超過12000轉時發悶，速度超過150的時候提速緩慢。
直排管的感覺是，低速時油門發虛，想沖出去的時候會有延遲，但是當過7000轉後發動機比原來順暢，跑高速時提速更容易沖得上。聲音比原來當然大是多，原來是5、60米外人家回頭，現在是2、300米外就知道你來了。換了排氣管後有讓人圈油門的沖動，油耗也比原來大不少。
我的125踏板前兩個星期排氣管破了，也算成了直排，同樣的感覺，一把油門沖不出去，換了個新的排氣管，油門又凌厲起來，虎口帶一點油門車速迅速過80.。

Ⅱ 想要改裝自己的機車摩托車排氣管，在網上看到一款排管很帥，不知道哪裡有賣的

越野車,沙灘車,公路賽一般用這種,音質好壞取決與消音棉厚度,淘寶有買的但是比較少,

Ⅲ 摩托車排氣管改裝

要看你換的排氣管，玩車的都知道，排氣管也有排量區別的，改雙入單出也可以，但真的好的排氣，效果好而且不便宜，你需要自己衡量。

原裝的也是不錯的，一定要改的話，推薦丹羅的手工排氣，當然 價格和東西成正比。

關於丹羅的排氣，網路下就知道。

希望對你有幫助。

Ⅳ 怎麼自己改裝摩托車排氣筒

你說的改排氣是想怎麼樣呢？是為了通暢還是為了靜音呢？一般兩沖程的車才改排氣，這種發動起排氣都會有個排氣膨脹室，也就是在氣缸排氣出口處有個很粗的一段，這是日本鈴木發明的，這樣既節油又提高功率，很神奇的東西，我在國外時，很多人把消音乾脆就去掉，只留膨脹室，那樣車動力會更大，但聲音超級大，不比戰斗機差，呵呵，如果你車是四沖程的車，無非就是為了進一步靜音了，但有個原則是消音效果好了輸出功率自然降低，你會覺得出不如原來有勁了，由於排氣屬高溫區，改的時候注意材質，最好是用316不銹鋼的，用氬弧焊燒

Ⅳ 怎麼自己改裝摩托車排氣管

排氣系統改裝，說白了，就是減少排氣回壓，回壓的定義，學術一點就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等於延長了氣門的重疊時間。改裝排氣系統，應該先從中、尾段入手，這種觀念在國內的改裝商都知道，但是應該怎樣做，好多店家就會想當然了，或者不管三七二十一，大聲就行。事實上改裝中（鼓）至尾（鼓），關鍵要看管形設計，而設計上可以分為「短粗型」，也就是盡量減少管體長度，並加大管徑，這種改法並不適合日常行車，因為回壓低，中低轉時廢氣流速慢，導致氣缸內混合氣都未燃燒完全就被排走，中低轉時的扭力表現自然差，但到了高轉，脈沖密集，高轉下排氣的暢順，馬力增幅較大；
另一種就系
「細長型」，改裝上就只是更換管體材質，並沒有改變原來的彎曲形狀，甚至尾段輕微變細，這種改法的好處在於適合日常市區行駛，管內壓力高，廢氣可以迅速排走，中低轉扭力有增長，但高轉下的馬力就不敢恭維了。至於尾鼓，形式無非有兩種，一種系叫反射式，大部分的原廠尾鼓都是這種形式，但問題是阻力大，動力流失嚴重；第二種叫直線式，原理非常簡單，入口同出口基本上系同一直線，消音方式純粹依靠吸音棉和削末，幾乎所有的改裝尾鼓都採用了直線式。
所以改中至尾之前，最好還是因應自己的日常需要同駕駛習慣，方才明智。

Ⅵ 摩托車把排氣管與車把改掉算非法改裝嗎

摩托車把排氣管與車把改掉需要申請變更登記才不算非法改裝。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》

第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

根據《機動車登記規定》：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

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《機動車安全技術檢驗項目和方法》中規定：

6.4.1.2根據車輛類型和使用性質的不同，相應車輛還應滿足以下要求：

（a）貨車和掛車的貨廂安裝應牢固，其欄板和底板應規整，強度滿足使用要求，裝置的安全架應完好無損；

（b）罐式危險貨物運輸車的罐體頂部應按GB 7258要求設置傾覆保護裝置；

（c）機動車（掛車除外）應在左右至少各設置一面外後視鏡，總質量大於7500kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業車應在右側設置至少各一面廣角後視鏡和補盲後視鏡，車長大於6m的平頭貨車和平頭客車在車前應至少設置有一面前下視鏡或相應的監視裝置；教練車（三輪汽車除外）應安裝能使教練員有效觀察到車輛周圍交通狀態的輔助後視鏡。

6.6.1轉向系

車輛的方向盤應轉動靈活，操縱方便，無卡滯現象，最大自由轉動量應符合GB 7258的相關規定；對於使用方向把的三輪汽車、摩托車，轉向輪轉動應靈活。

6.7.5其它部件

其它部件應滿足以下要求：

（a）發動機的固定應可靠；

（b）排氣管、消聲器應安裝牢固、不應有漏氣現象，排氣管口不得指向車身右側（如受結構限制排氣管口必須偏向右側時，排氣管口中心線與機動車縱向中心線的夾角應小於等於 15°）和正下方；專門用於運送易燃和易爆物品的危險貨物運輸車，排氣管應裝在罐體/箱體前端面之前、不高於車輛縱樑上平面的區域，並安裝機動車排氣火花熄滅器，機動車尾部應安裝接地裝置；

Ⅶ 125摩托車排氣管改裝

在排氣管後加一節耐高溫的塑料管 （酚醛樹脂的）別太長 再在管子上扎謝小孔
小時候自己做槍玩時的經驗

Ⅷ 請問摩托車改裝排氣管有幾種

回壓管的聲音相對直排管要悶一些，而聽到的聲音非常大的是直排管，直排管相對在高轉速要優於回壓管，但是低轉速上回壓管就比較有優勢。
至於排氣管的選擇就要取決於個人喜好了。如果想換管子的話，還是要買比較正規的廠家產的，並且管子也不是越粗越好，一般管子的價格在200-1000不等。
希望我的回答能對你有所幫助，謝謝

Ⅸ 改裝摩托車排氣管步驟

樓主您好！請問是什麼回壓管呢？因為有些排氣管的前段一起買的

Ⅹ 新感覺摩托車排氣管改裝

會更快嗎