汽車音響改裝車門止震板

⑴ 改裝汽車音響時,為什麼一定要做四門隔音

主要是為了防止高功率的音響在低頻下會造成車門的金屬產生共振，大幅提高汽車喇叭在車門上的音質效果。

目前的汽車音響和隔音改裝，並不是本質上的隔音，而是止震，因為高功率的低頻震動，會對金屬和任何非一體式的汽車配件產生噪音，尤其是金屬配件，最常見的如車門鈑金，聲音越大，輸出功率越高時，共振就會越明顯，會很影響音響的使用效果。

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工作原理：

1.是從發音源處進行治理。如發動機大修，車體鈑金矯正，排氣管改裝等等，此方案的工程耗資巨大，時間較長，對維修技術的要求很高，處理不好易產生功能缺失和二次雜訊。

2.是在雜訊的傳播途徑上進行隔除。主要是運用專業聲學產品進行車體密封、車體減振及車內吸音，它不改變車體結構、動力系統、車內電路及管線，既安全又穩妥，為大多數車主所接受，為此通常所說的隔音是後一種。

⑵ 汽車改裝音響，四門隔音有必要做嘛

眾所周知，原車喇叭的功率是比較低的，但是後期改裝的喇叭功率大，車門鋼板比較薄強度不夠，當喇叭發聲的時候，鋼板就會隨喇叭產生共振或抖顫，導致喇叭的聲壓受到損失並引起揚聲器的諧波失真，從而導致喇叭音質惡化。
其次汽車車門是一個空間不規則、充滿孔洞的薄鋼板。喇叭是靠電流驅動音圈在磁隙中運動，帶動錐盆振動推動空氣而發聲，喇叭的振膜在前後運動時，除了有向前方輻射的聲波，也有向後方輻射的聲波，兩個方向的聲輻射相位正好相反，即相差180度。由於低頻聲波的波長很長，其繞射能力是很強的，也就是說低頻聲波的方向性很弱，由於原車車門鋼板並沒有密封，又很孔洞，喇叭向後輻射的聲波就會繞到前面來，與前方輻射的聲波相互干涉，由於前面的聲波與後面的聲波相位剛好相反，這種干涉就會導致聲音減弱，甚至抵消，這種現象稱為「聲短路」。 喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現力由於這種安裝環境的缺陷而損失。
若做了四門隔音後不僅強化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，而且形成一個密閉的箱體，達到試音櫃的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果。所以建議汽車音響改裝選擇做四門隔音。
望採納。

⑶ 車門音響改裝後出現嗡嗡聲是怎麼回事,四門貼了止震板門板還是嗡嗡響

1，你可以用雙面膠重在內飾裡面和車門內板之間多貼幾條，2或者打黑色玻璃膠粘上。3，在上幾棵自攻螺栓

⑷ 汽車前門貼了止震板，音響效果比原來還差怎麼辦

你好，如果是自己加裝的，那麼只能回到加裝的地方讓師傅把止震板拆了，恢復到原車狀態。

⑸ 汽車音響改裝分頻喇嘛加2層止震板這樣效果好嗎

阿門，，，陀佛。喇嘛不是喇叭，喇叭不是喇嘛。喇嘛身上沒有地方裝，喇叭不需要裝。

⑹ 關於汽車音響和隔音棉以及止振板的問題！！！！

加了減震板，可以加一層吸引棉的，加了吸引棉的好處：一、可以防止喇叭背後面的聲音打到減震板上面，形成駐波，第二，可以吸收部分噪音，是聲音更純凈，比沒貼吸音棉，聲音的純凈度要好一些。
安裝了套裝喇叭，如果你加裝的喇叭，功率不是很大，原車主機能推動，就可以不加，如果喇叭的功率大，建議加一個功放，那樣喇叭才能充分發揮其效果。

⑺ 汽車音響改裝中四門隔音如何做

一般可以做三層，兩層是用止震板貼到鐵皮上，另外一層是用隔音棉貼到門板內側

⑻ 汽車音響改裝需要加裝支震板嗎

改裝音響的話車門是必須要做止震板的，好的音響前提是要有一個好的音響，兩層止震板加強鈑金厚度，做好密封形成一個箱體，這樣中低音出來有力，聲音渾厚。

⑼ 汽車音響改裝要做四門隔音嘛

關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而我認為一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了？告訴大家，答案在於音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭啦震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。
同時汽車音響品牌的選擇不是價格越貴越好，而是自己試聽以後越適合自己才是最好的！
希望重慶壹捷服務的回答可以幫上你！