珠海途觀汽車改裝

① 2016途觀改裝空氣懸架要多少錢

空氣懸掛，對於恩多車友來說還是挺陌生的，因為只有像路虎，大眾途銳還有一些高端的超級跑車才配備的空氣懸掛！裝備空氣懸掛的都可以主動或者是自動的來調節車身的高低，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性！不過現在在改裝圈裡比較流行的一種改裝方法，叫做氣動避震，其實原理就是和空氣懸掛是同宗！都是通過控制代替螺旋彈簧的空氣彈簧內的氣壓來實現車子底盤的升降功能！這種改裝的方法多以境地車身姿態為主！因為「一低遮百丑，百改降為先」下面的這台改裝的大眾途觀就是一個很直觀 的案例，但是氣動避震改裝的低姿態並不是人人都喜歡，在這里就是仁者見仁，智者見智了！一般四輪升降2萬多。

② 珠海大眾途觀汽車音響改裝

我的途觀去的是惠聲汽車音響改的。
全車隔音的話惠聲好像有兩個套餐，建議你也選擇那個三層隔音的，隔音和止震的效果都不錯。
喇叭我選了他們的勁浪P165V30，然後再搭配一個低音炮，我不知道你喜歡聽什麼樣的音樂，如果像我一樣喜歡聽人聲的話，也可以試試這個搭配，效果還是不錯的。
其實改音響關鍵的是安裝和調音。希望可以幫到你。

③ 途觀改裝裝飾有哪些

如果想讓愛車更顯眼，更亮麗，您可以改一下大燈和尾燈。我們有低配改高配的疝氣大燈，大眾途觀氙氣大燈兩種，途觀LED尾燈供您選擇。更多的途觀改裝件您可以登陸我們網站選擇您喜歡的。

④ 大眾途觀汽車音響改裝，聽人聲較多，可以怎麼改

大眾途觀的原車音響還行，但是對於音質有要求，原車效果就要差很多，主要體現在聲音不夠清晰，中頻不夠飽滿，低頻欠缺厚實度。聽人聲類型的音樂，要選擇中頻方面效果好的喇叭，高音不能太亮，太亮容易有齒音過多。
改裝推薦，前聲場裝一對套裝喇叭，後聲場裝一套同軸喇叭補充整個聲場，加一台功放來推動前後聲場。如果偶爾聽聽DJ慢搖，那麼可以考慮加裝一個低音炮，這樣在欣賞慢搖的歌曲的時候低頻的動態才能表現出來。
不知道樓主的大概改裝預算，暫且我推薦一套配置給樓主，前聲場德國喜力士H236後聲場喜力士E6X，功放用德國喜力士的B-FIVE，低音用喜力士的B12E
這些配置相信樓主是會滿意的，全國各大道聲音響改裝店都可以滿足試聽，樓主可以到店裡去試聽試聽。
希望我的回答樓主能滿意。或者你可以補充問題，我們也可以進一步溝通交流。

⑤ 途觀汽車低音炮改裝麻煩嗎

用有源低音炮改裝不麻煩，就是接線的事。

⑥ 大眾系列那款車改裝最好，聽說途觀改裝的挺多的，

大眾 POLO勁取: 一般般
改裝最好要放以前肯定是寶來，現在的寶來難看死了，要改裝還是高爾夫。

⑦ 大眾途觀改裝汽車音響大概多少錢

看品牌，差不多少啊的，點2000，能聽出點效果。

⑧ 途觀怎麼改裝外觀

汽車的整體造型是由線條、比例與
視覺感受
組合而成的。很多
有車一族
為了尋求個性的展現，採取的最快的方法就是換「外套」。因為換了外套除了讓自己享受
獨一無二的
稀有性之外，更多的是讓大家知道這是一部能體現自我個性的車。也可以根據自己的喜好來改裝它。
外觀有幾大部件組成的，頭號部件是
大包圍
。大包圍作用是改善車身周圍的氣流對運動中車身的穩定性的影響，材料多為炭化纖維，目前國內市場的大包圍多數不具備這種功能，主要是為了美觀而設計的。如果你經常想外出旅遊的話，面隊郊區坑坑窪窪的泥路，加裝了大包圍的車簡直就如同穿著長裙去越野，這就是你加裝大包圍時該考慮的。
汽車外觀改裝兩例
擁有車的朋友，尤其是年輕朋友總想讓自己的車與眾不同，而車輛外觀的變換是最直接的辦法。
加裝大包圍
所謂大包圍，實際上就是空氣擾流組件。它起源於賽車運動，因為高速行駛的車輛會遇到更高的
空氣阻力
，而大包圍可以改善車身周圍的氣流，提高車身穩定性。
汽車大包圍是一種
玻璃鋼製品
，噴上與車身同色的漆後與車身渾然一體，相較於車上原來的
保險杠
檔次要高許多。
加裝大包圍時，首先由車主根據自己的喜愛確定改裝方案，然後再由專業改裝公司施工，一般要經過制模、刷鋼、
修模
、
刮膩子
、噴漆等工藝流程。
在加裝大包圍時，要從
表面光潔度
及堅固程度兩方面來考慮選擇大包圍產品。還有一點需要注意的是，玻璃鋼的抗撞擊能力較差，因此選擇大包圍時一般不要拆除原車保險杠的產品。這樣車輛的安全性也不會因為加裝了大包圍而降低。
業內人士表示，國內市場上的大包圍大多數還是為了美觀而設計，對於車輛
空氣動力
性能的提高作用不大。因此車主在加裝時，更需要考慮好自己的需求，精挑細選改裝公司。按檔次不同，市面上大包圍的價位也從三四百元到二千元不等。
加裝尾翼
時下，不少車輛尾部有一個如同小鳥尾巴翹起突出的東西，這就是
汽車尾翼
，學名叫
擾流板
。不要以為尾翼就是裝飾作用。
實際上，通過空氣作用在尾翼上產生的下壓力，可以控制汽車上浮，使汽車緊貼地面行駛，從而提高行車安全，有節省燃油的作用。
目前大多數汽車的尾翼都是用玻璃纖維或
碳素纖維
製成，材質輕巧堅韌，其形狀尺寸是由設計師精確計算而確定下來的。尾翼過大或過小都起不到應有的作用，甚至反而增加車輛的行車阻力。
汽車上的尾翼也各式各樣，一般賽車的尾翼安裝較高。這是為了讓作用於尾翼的下壓力不至於再次作用於車身上而抵消了尾翼作用。對於車速不是很高的車輛來說，尾翼更多的是發揮美觀的作用。
加裝汽車尾翼按材料、質量不同價位也從上百元到上千元不等。
另外，加裝天窗在以前也是常見對車輛外觀的改裝。但是按新頒布的條例，車主自己加裝天窗的車輛將不能通過年檢。好在不少車廠現在推出了天窗版的車型，滿足了車主
渴望陽光
的心情。