汽車聲浪自己改裝

『壹』 普通汽車怎麼改成跑車聲音

要達到這標准很簡單，只需要了解相關排氣管的知識就行，但是得考慮後果：
A、是否適合上路行駛；有可能會被扣車。

B、是否在功耗（能耗）方面受影響，使原車更耗油。
C、是否可能導致汽車故障：如密封、相關緊配結合部件等。由於排氣管的特性，不是每一款排氣管都可通用。
D、是否影響動力輸出，根據各型號排氣設計要求，對動力輸出是肯定會有影響的，這方面也得考慮。
E、其它方面不良後果。

要達到這個要求（跑車或賽車排氣聲）「仿製」很簡單，後果卻有可能」很嚴重「！了解一下排氣管的知識，正確選用汽車部件！排氣管常用類型有：
1、排氣直通型：加速性較好。缺點是噪音大，不環保，而且一定噪音下（超標）按國內現在的交通法相關條款根本不會讓你上路行駛。此類型排氣管基本無任何阻力、排氣較順暢。

2、回壓：基本上原廠大部分也是此類型，也有的是在原廠基礎上改進型。比較環保，噪音不大，且悅耳。聲音會比原廠好聽。此類型排管管通過內部格板消音以及改變管子迴路容積大小變化，從而產生返回汽缸的壓力（氣壓），發動機工作 排氣門會在活塞到達下止點前打開。此時管內回壓會阻止尾氣沖出，達到讓混合氣完全燃燒。若出現故障時，如回壓過強時會造成尾氣無法完全排出，造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率從而影響動力輸出。
3、半回壓：這種管子回壓的力量較低，排氣的順度比回壓管好 簡單的說，它是介於回壓管與直通管之間 有適度的回壓來取得起步扭力 排氣順度比回壓管佳。噪音量較大。
4、可變排氣（閥門控制）：在主排氣管通道上引出另一支排氣管（也即平時講的雙排氣），當主管完全開啟時另一根管道則關閉，這種相對於單閥門可變排氣來講其有更好的聲音效果，起到能夠調節聲音大小功能。
5、可變排氣：通過閥門較自動地控制發動機排氣，能夠讓聲音標准、性能好壞達最佳狀態。

『貳』 汽車改裝出的聲浪是怎麼形成的，十萬一下的可以改造出嗎

第一式排氣管回壓的設計，有很多種形式，出來的聲音也不一樣，第二就是您發動機的排量，汽缸數，氣缸排列形式，是自然吸氣，渦輪增壓，還是機械增壓，相同回壓的排氣管放在不同的發動機上聲音也是不一樣的,車的價錢不很重要，關鍵是要排氣內部設計的好，比如法拉利的排氣是有專門的流體力學專家和音效專家設計的，只要設計的好就可以要到你想要的聲音

『叄』 想改裝汽車排氣，能改出跑車的聲浪嗎

你好：可以的，就看你想要那種聲音，排氣分為頭段中斷尾段，你該每一段起的作用，一般我們改的是中尾段，和消音鼓，消音鼓又分為，S鼓M鼓街鼓，可以滿足你不同聲浪，希望對你有幫助，望採納

『肆』 怎麼改裝才能使汽車的聲浪巨大

為了你和他人的安寧，建議不要改裝尾鼓，你可以考慮在車內安裝聲控音響，音量由汽車油門行程式控制制，音效絕佳，也不費油，更不影響他人

『伍』 汽車聲浪改裝步驟，詳細的來。

單純的要聲浪的話直接換尾段就好啦

『陸』 汽車排氣管怎樣改裝有聲浪

汽車的聲浪，源於那些高端的大排量跑車，首先給你介紹一下排氣管的結構，從排氣支管開始連接的就是三元催化—中消—後消尾嘴。三元催化是凈化尾氣用的中消後消我就不說了你懂得。
那些改裝的聲浪，因為排氣管結構不同有的從三元催化之後就沒有了消音器直接通到尾嘴，發動機工作時排出的廢氣通過排氣管發生共振，就有了你所聽到了聲浪了，不過每台發動機的缸數，排量，工作方式不一樣，則聲浪也有所不同，改裝的排氣管大致分為，內回壓鼓，外回壓，S鼓，還有直排。等，，， 用不了十萬總成在淘寶上也就3到5千左右，不過高端的車型不就一定了。

『柒』 汽車排氣聲浪改裝只是掃盲，愛改裝車的看過來！

你好，這個還是可以的

『捌』 普通汽車能改裝成能出賽車聲浪嗎

可以改排氣管尾段就可以！聲音最響的是直通排氣管，簡稱直排！淘寶上搜索下專車專用的！安裝也很簡單隨便找家汽車修理店就可以搞定！

『玖』 汽車嗡嗡的聲音是自己改裝的嗎

你好，如果是指車輛起動後隨油門變化從排氣發出的聲音，是改裝過的，希望可以幫助到你D