吉利繽瑞改裝車多少錢

① 吉利繽瑞可以加裝360全景影像不，如果可以加裝下來要多少錢

吉利繽瑞能裝是可以裝360度全息影像，該車子在4s店還有當地正規汽車電器維修點都是可以加裝全景影像的。
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② 吉利最新更新的一款車是改裝的搭配人怎樣的動力吉利繽瑞。

你好根據你的描述，這次更新之後將會提供1.4t渦輪增壓發動機，這套動力總成屬於徹頭徹尾的4缸機，極限輸出可以達到104千瓦，也就是141馬力的水平，雖然動力輸出方面不見得比三缸發動機強多少，但是這套4缸發動機回歸之後必然會吸引到更多的消費者注意。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

③ 吉利繽瑞，盡興生活，改裝愛車，這車是越來越帥了

年輕人，不免對自己的愛車有很多的想法，想改這想改那的，但是真要等到動手改的時候，竟然還有所猶豫，不知從何下手。直到前一陣子看到版主做的那個改裝活動，看到很多車友是大秀自己的改裝，我忍不住了，我還是對愛車下了手，哈哈哈，在某寶上花了三百多，對自己的愛車進行了全方位的裝飾。也有兩個多月沒來分享愛車了，今天也來聊聊近來的感受吧。遠距離看，那個美背的設計給人的感覺更多的是年輕時尚，發動機蓋的肌肉線條、LED前後燈、溜背的造型，給人感覺就是年輕和美學。內飾方面的話，兩個字，精緻，中控大面積採用銀色拉絲面板，多處配以鍍鉻裝飾，給人第一眼就是好看。座椅的話也很柔軟，坐上去還是很舒服的。最近開久了車，對車的熟悉或者說對車的要求也會有點提高了。現在感覺起步時候，感覺有點肉，雖說沒有感覺到發動機的轟鳴聲，但是感覺動力不是很足，加深油門，推背感就明顯感覺到了；隔音方面，速度沒有超過60，胎噪風噪什麼的，算是還好，要是速度一百一以上的話，就會有所感覺這個噪音。

多功能方向盤，操控起來手感還可以，轉彎什麼的，不會重，給人吃力的感覺。

④ 車身貼膜改色初體驗，我的吉利繽瑞200T！

嫌原車車漆養護起來太麻煩了，也跟著潮流給繽瑞貼了膜，一身電光墨綠色，在大街上總能吸引人的目光。從年前到現在也貼了快半年了。目前使用起來感覺還不錯。貼後有局部起邊，返工了2次，現在基本上就沒啥問題了。 貼膜後最大的好處就是洗車不用擔心有沙子刮花車漆了，沖下隨便洗洗又是最靚的「仔」。我這基本上都是露天停放，樹葉、樹汁好像對車膜也沒有什麼影響。還是很不錯的。我購買的繽瑞200T目前再跑2千公里就要做2保，目前使用一切正常，之所以選擇吉利的車主要還是考慮動力夠用，配置高省心。倒車雷達、倒車影像、導航、行車記錄儀都配全了，除了改裝點外觀，也沒啥好折騰的了。[偷笑]
繽瑞的線條很漂亮，並且在A級車中空間也還不錯。乘坐不會覺得壓抑。
繽瑞的溜背設計真的好看
改了下魚骨燈，很配繽瑞啊
貼車膜之後不用經常洗車了，輪轂噴膜很粘灰
來幾張細節圖
繽瑞logo
裡麵包邊的貼的還是挺好了，貼好定型之後不用擔心會起邊。
這個級別中最好看的儀表有沒有？運動模式我很少用，雖然是1.0T發動機，但是動力那是杠杠的，普通模式足夠應付城市道路了。液晶儀表最主要是顯示內容豐富，相比指針式，可以減少長途疲勞，車子自帶限速提醒，跑長途不用去猜限速，配上電子限速、ACC真的很爽。
內飾質感也不錯，軟塑儀表台，門邊，方向盤這些位置都是皮質包裹，觸感很好。
後排空間感覺比很多合資車還好一些。
天窗可以語音控制，不過開的不多，用的最多的是用來排夏天的熱空氣，進車後開空調，開天窗，車子跑起來，能很快抽走熱空氣，迅速降溫。
電子駐車和AUTO HOLD 用習慣，感覺很方便，特別是走走停停的堵車路段。
DCT變速器，目前用到現在完全感覺不到有什麼不好的地方。自動擋無腦開就好，個人覺得相比一些CVT最少提速響應是要更好的。
車機安裝了第三方商店之後，裝了很多亂七八糟的應用，最後又卸載掉了。只留了個QQ音樂，車載還是回歸本職，聽聽歌，導個航什麼的。
QQ音樂因為有很多音效，加上無損音樂曲庫比較豐富，實際體驗音質還有提升。感覺夠用了。
原廠導航、原廠行車記錄儀不管是清晰度、質量可靠性還是遠超一些第三方的，也是我選擇繽瑞200T的原因，省事，省心。和車子一起享受質保，更有保障一些。
雖然說買車不能光看配置，但是繽瑞動力也不差，各種功能配置在日常使用體驗上確實是有用的。特別是繽瑞的液晶儀表、不只酷炫，在高速上數字直觀的限時車速、限速信息能大大減輕疲勞。好看，還實用，所以我買了吉利繽瑞200T。[得意]

⑤ 吃定年輕人的車，吉利繽瑞改裝版，比思域還要帥！

吃定年輕人的車，原車自帶改裝，比思域還要帥！
眾所周知，隨著社會的經濟發展，越來越多的年輕人買車，而大部分年輕人買車的標准之一就是汽車顏值。相信大家都知道，本田思域憑借著高顏值的外表，吸引了一大批年輕消費者。不過，今天要介紹的車型是吉利繽瑞改裝版，新車比思域還要帥，自帶四齣排氣、可調避震、前臉下包圍以及尾部下包圍。
改裝版繽瑞基於2020款頂配車型而來，新車車漆為水泥灰顏色，給人的感覺就非常的與眾不同。前臉中網進行熏黑的處理，再加上前包圍的改裝，讓整個前臉具有不錯的視覺沖擊感。而車身方面，搭載18英寸的定製輪圈，四活塞的前後卡鉗，以及高度可調節的定製膠牙減震器。尾部方面，雙邊雙排氣的布局加上尾翼的設計，使得尾部有著很強的運動感。
內飾方面：改裝版內飾基於繽瑞原車上進行加裝，採用紅色皮質裝飾，這樣看起來內飾更加有色彩。另外，其它設計與原車繽瑞保持一致。新車配置有電子手剎、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、電動天窗、無鑰匙進入與啟動、真皮方向盤、座椅加熱等，安全配置有5個安全氣囊、車道偏離預警系統、車道保持系統、主動剎車/主動安全系統以及常規安全配置等。總體來說，一款十萬左右的車型有這么多配置算是良心車型了。
動力方面：搭載1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為133匹，最大功率為98kW，最大扭矩為205牛米，傳動匹配為6擋雙離合。
總結：隨著年輕人的審美標志越來越年輕化，各大汽車品牌也推出了運動車型，而改裝版繽瑞就是吉利官方的改裝車。雖然目前沒有發布任何上市的信息，不過喜歡改裝版繽瑞的朋友可以鑒借它的改裝方式，早日擁有自己的帥車！對此，大家認為改裝版繽瑞好看嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 吉利繽瑞加裝一個鎖車後視鏡自動折疊要多少錢

您好，吉利繽瑞加裝了解:定速巡航兩百多點，自動升窗器兩百多點，自動折疊後視鏡好像是三百多，淘寶買來自己裝，我就是這樣搞的。望採納謝謝

⑦ 【不改 怎麼型！】吉利繽瑞一款值得購買的好車

不知不覺的吉利繽瑞陪伴我已經1年有餘了。好開不貴，是一輛非常值得購買的好車。一年開下來，陪我去了很多山水，堵車路上，一聲吉利就可以放歌一曲。長途行車，還有ACC一鍵巡航。顏值方面，在A級車裡面都算的上是比較好看的了，吉利自己的設計風格，運動溜背外觀，群里也有不少玩車改裝繽瑞的車友。配置方面我這款19款高配，該有的都配齊了，倒車雷達、倒車影像、LED大燈，液晶儀表、中控大屏導航、自動空調、電動助力方向盤，功能配置都是挺實用用的到的。一年多吉利繽瑞200T正常保養，也沒出現什麼問題，單位里停車位上面吉利的車也越來越多了，國產車還是可以的。

播放界面，比伴聽簡陋點，但是好在曲庫多啊。

有錢的話，誰都會想要四缸2.0T+8AT，但是現實，車身價格、油耗啊、保養維修成本也是要考慮的因素。要花錢的地方多了去了，能省就省。所以我覺得一輛車好與壞，還得看需求。對我來說上班代步，家用旅行，一輛繽瑞已足矣。

⑧ 吉利繽瑞改裝小白的入門改裝，談談自己的用車感受

為什麼要玩改裝？要動力最強？要顏值最高？要速度最快？一切的一切，都源於追求極致、不甘平凡。——題記

我喜歡我的——繽瑞！我喜歡有著我喜歡的顏值外表，帥帥的樣子，酷酷的外觀，繽瑞的外觀在我的眼裡，算得上滿分吧。我特別喜歡它的前臉造型設計，感覺很有層次感而且富有張力，前臉給人一種力量的感覺，側身的腰線很修長，很舒展，從大燈一直貫穿至車尾，顯得運動范十足，再配上17英寸的五幅運動輪轂設計，顏值絕對NO.1。

走進繽瑞的車內，內飾的設計用奢華來形容，我想應該不算過分吧？！科技感十足的中控台內容非常豐富，10.25英寸的多媒體液晶顯示屏操作起來也很方便、流暢，豐富實用的性能配置可以說該有的基本全都有，一應俱有的感覺真是太給力了。

常言道：有車不改，不如推下海。憑著咱這顏值，我也小試了一下，分享出來，請大家多多指教·改裝小白，獻丑了。

正面照結束本次戰斗分享

⑨ 吉利繽瑞汽車換門和上漆大概要多少錢

這個沒有辦法很准確的告訴您具體價位，只有您把車開到就進的4S店售後去檢查一下

⑩ 適合年輕人的「原廠鋼炮」！實拍吉利繽瑞改裝車

對於汽車改裝，相信很多年輕朋友是痴迷又抗拒，通過改寬體、改避震、加渦輪甚至更換動力總成等一切手段來提升車輛性能來達到自己心目中最完美的狀態，有時就算靜靜的看著就很滿意。不過高額的改裝費用，又讓不少朋友持續在吃土狀態，有時一整年沒買一雙新鞋就是為了換套新輪轂（說的是不是你）。如果僅僅是追求「拉風」，也不必花高額費用，有時外形進行輕微改動也能達到效果，正如咱們今天給您介紹的吉利繽瑞改裝車，官方改裝，可調避震、四齣排氣，比思域還帥，對於預算並不太多的年輕朋友來說，是很不錯的改裝借鑒參照。
要想輕微改裝，就能獲得不錯的效果，那首選肯定是一台「底子」就不錯的車，顏值高肯定是第一訴求，我們比較熟悉的寶馬3系和高爾夫等改裝熱門車型，但價格不美麗。其實在10萬元左右，吉利繽瑞就是不錯的選擇，高顏值溜背車身、硬朗線條，層次感豐富的車頭和車尾設計，在外形上有很強的可塑性。關鍵繽瑞素車就是以高配置為特點，日常駕駛的便利性也非常高，今天給您介紹的這台繽瑞官方改裝車是基於指導價為11.08萬元的2020款的200T DCT 尊貴型改裝而來。
看待改裝車和原廠素車其實有些差異，以主流審美來評判並不太合適，更重要的是能得到改裝玩家的普遍認同，看到繽瑞改裝車的第一眼，就打消了筆者心中原以為的「用力過猛」形象，而是進行了畫龍點睛一般的輕度修飾，在滿足抓人眼球的基礎上，實用性能跟得上日常，以同行很多資深改裝玩家的話來說，這車改的有「范兒」，而這也證明繽瑞改裝車在外形上確實朝著實際玩家所欣賞的方向沒有跑偏。其中要說明的是絞牙避震雖然是定製件，但相比氣動來說，後期的養護成本也會更低，且不佔用後備廂空間。這台車雖然大概率不會量產出售，但這套不會出錯的官方改裝方案，非常值得預算不多的年輕朋友借鑒。
內裝層面，除了全新的黑紅裝飾配色，整體布局以及功能配置上基本和原廠素車保持一致，中控功能區清晰分明，內襯材質的做工和用料在10萬元價位區間的車型保持了前列的水準。功能配置上，實拍車型基於2020款繽瑞的頂配車型改裝，配置水準比較高，真皮方向盤、前排座椅加熱、電動天窗、10.25英寸中控屏（支持車聯網）、全速段自適應巡航、手機無線充電等皆有配備。駕乘空間上，由於不涉及內部改裝，和原廠車型保持一致，值得一提的是繽瑞後備廂縱深非常長，垂直放下長度1米1左右的高爾夫球包完全沒有問題。
改裝是最直接建立車主和車輛溝通之間的橋梁，卡羅拉之所以成為經典，少不了「藤原豆腐店AE86」的幫助。如今國內的改裝和玩車文化還在發展，我們應該給予一些鼓勵，前文就已經提到過，想要輕微改動就能獲得不錯的效果，那首選肯定是一台「底子」就不錯的車，吉利繽瑞在原廠狀態下，無論是顏值設計還是動力水準在同級車型中都比較拔尖，其發動機採用的中置直噴渦輪增壓技術以及更大的噴油嘴（用來滿足更多的噴油量需求），也讓它除外形外，在動力上也有著出色的改裝潛力，感興趣的朋友不妨關注下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。