柴油機改裝旋耕機圖片

1. 怎樣把單缸20馬力的柴油機，改裝成L25馬力的

不能 缸筒大小不一樣 其實20馬 和25馬 就缸體活塞環不一樣 再就是25的機體和20 的機體 缸套座 大小不一樣不可互換 剩下的零部件全一樣

2. 單缸拖拉機改多缸490機器拉旋耕機滅玉米茬子耐用嗎

單杠改多缸，柴油機肯定比單杠機抗用，也不多費油。但你是動力輸出帶的，擔心後橋，要是皮帶傳動的你就放心造吧，也就是皮帶磨損快點！

3. 旋耕機上裝個柴油機行嗎

旋耕機上面裝一個柴油機是可以的，只要可以增加動力，能讓旋耕機更加的有味。

4. 柴油機如何改裝渦輪增壓器么

改增壓主要是對發動機進行改造，後橋是承載貨物的，兩邊不挨著。自然吸氣發動機加裝增壓器，主要是怕缸體和曲軸承受不了。至於後橋，車輛在設計時是和發動機匹配的，是不能超載荷太多的。
自然吸氣的柴油機可以直接加裝渦輪增壓器。只是改裝以後會影響發動機使用壽命，這點車主要權衡。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻比1.8發動機並不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
在改了增壓之後，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響。

5. 怎麼才能加大單缸柴油機馬力

單缸柴油機的功率都是額度的，唯一的辦法是換擴大氣缸，比如S195柴油機，原有的氣缸直徑是9.5CM,換上外圍體積相同的直徑10.0CM氣缸，另外活塞和環都要換成S1100的。原來是S195的柴油機改裝後就變成S1100的了。缸徑擴大了，馬力自然也變大了。

6. 農用四輪車拖拉機。電噴柴油機可以改裝嗎

可以改裝
把多缸柴油機橫放前邊。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（Diesel engine）。
特點
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油設備上。
傳統柴油發動機的特點：熱效率和經濟性較好，柴油機採用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系統。同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。由於不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好於汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低，適合於載貨汽車的使用。
但柴油機由於工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴製造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動雜訊大；柴油不易蒸發，冬季冷車時起動困難。由於上述特點，以前柴油發動機一般用於大、中型載重貨車上。傳統上，柴油發動機由於比較笨重，升功率指標不如汽油機(轉速較低)，雜訊、振動較高，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴重，所以一直以來很少受到轎車的青睞。特別是小型高速柴油發動機的新發展，一批先進的技術，例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術得以在小型柴油發動機上應用，使原來柴油發動機存在的缺點得到了較好的解決，而柴油機在節能與CO2排放方面的優勢，則是包括汽油機在內的所有熱力發動機無法取代的，成為「綠色發動機」。

7. 柴油機改裝

也就加個幾十馬力而已，把噴油泵油量放大點，有條件的話再換個流量大點的增壓器，滑油用級別高點的。影響就是載荷大了，機件承受的載荷和熱負荷都增加了。

8. 用24馬力柴油機帶動的旋耕機

你不嫌慢就用好了

9. 履帶收割機底盤怎樣安裝旋耕機

採用橡膠履帶行走機構，前置驅動的方式，用於在水田或旱地上旋耕的農機。柴油機的一部分動力由行走變速箱傳遞給橡膠履帶實現旋耕機在水田或旱地的行走作業；柴油機的另一部分動力由中間減速箱傳向旋耕機具實現水旱地的旋耕作業。整機操作簡單，田間作業性能穩定、可靠；工效高、油耗低、使用維修方便，廣泛用於稻麥地區的農田耕作。
傳統的大型旋耕機是由輪式拖拉機為動力，由於拖拉機橡膠輪接地壓力大，在水田作業時會碾出兩道深溝，這兩道深溝透過耕作層的熟泥，一直陷入下面的生泥層。這樣每耕作一次，就使泥層加深一層，造成惡性循環，使農田底層土壤結構受到了破壞。1GZ系列履帶自走式旋耕機採用橡膠履帶行走機構，克服了以輪式拖拉機為動力的旋耕機破壞土壤基層的缺點，很好的解決了普通耕作機械抗下陷性能差的問題，

10. 單缸20柴油機能配套旋耕機嗎

分土質 我這黑土地 我的484帶1.2米雙軸旋耕機 慢三 太慢 慢四 費勁