我想買個改裝車

Ⅰ 我想買一台二手車進行改裝，但是不太懂，求大神幫忙

本田雅閣精典版 2.0 MT普通版
這個好像還行，建議上淘寶找一下這一款的包圍，因為這車太少了，到汽配城也不一定找得到合適的包圍，顏色呢就要看你自己喜歡什麼了，降低車身高度可以用D2絞牙避震或者是氣壓式可調避震，內飾去汽車美容店整一下就可以了，如果要改動力可以重新拋光一下就發動機，或者直接流用新的本田發動機，還想暴力點的加個渦輪，調一下ECU，如果純粹是拉風的，換個直排的排氣管，又帥又給力。。。。。

Ⅱ 我想買個便宜點的二手車,進行改裝

到寧波二手車市場去看，建議先在網上了解下二手車的一些基本的要素，確定自己要買什麼價位的，在寧波江東區中心北路那邊的二手車市場不錯，也就是江南路附近吧，那邊有很多車可以選擇的。

Ⅲ 什麼汽車適合改裝

我們常說的改裝 一般是指 轎跑車的改裝 當然貨車和其它型號的車也可以改裝！
在這 我想你指的是前者吧！
就我自己的理解來看
一般的轎跑車都可以改裝 適合改裝的車型取決於你想改裝的程度
如果是普通的改裝的話 覺得神龍的富康 是一個比較好的車型
第一：它的外形屬於一個貌似跑車的外形
第二：它的減震和懸掛系統比一般的車要好一些
第三：它的鋼材質量可以滿足改裝的需要
其次：如果你把後面的坐位去掉的話 它就可以成為一個兩坐跑車了！
至於發動機，更有一個適當的空間可以加 渦輪 ，乃至於你可以更換一個大馬力的發動機！
這只是一般的改裝！
如果想要更高級的改裝的話！
Mazeda6 是一個不錯的選擇
不過我最喜歡的還是 GTR 的改裝！當然那就應該屬於賽車級的改裝了 不是常人可以想的
要改裝一輛車 首先看外形 適不適合一個跑車的外形
然後再看它的發動機的性能 有沒有改裝的餘地
第三再看它的鋼材和 懸掛系統 能不能改裝！

這是是我個人的理解 不知道能不能 滿意你的答案！謝謝！

Ⅳ 我想改裝車

先說芭蕉：
在排氣系統的改裝中.最重要的也是最基礎的是芭蕉改裝.因為排氣損失的功率占總損失功率的42%.而原車的芭蕉(排氣歧管)大多數是內管壁粗糙的鑄鐵製件.而且各個歧管的長度也不相同.再加之其接合的方式/距離/形狀的影響.非常容易產生排氣干涉現象,使各氣缸排出的廢氣相互沖突而阻滯.尤其是此處又最靠近汽缸排氣門.所以,可想而知其對進氣/排氣/燃燒有多麼大的影響.
改裝芭蕉是由內壁平滑的不銹鋼材料打造的全等長芭蕉.並且在歧管連接座及歧管結合處,採用了全新的設計.不但使大大提高了排氣系統的工作效率.還用利於排氣鼓的回壓設定. 從而能提高發動機的燃燒效率，使發動機工作平穩、節油、增加動力、減少積炭保護發動機.
芭蕉總體上採用了重視,中/低速扭力的四合一結構.所以其更適合目前流行的汽車道路版改裝.即:在提高汽車全體性能的前題下,進一步提升了汽車中/低轉速工況時的扭力輸出.

發動機的改裝，其主要目的是提升功率、加大扭矩。最常見的改裝措施包括：更換進氣濾清器，換成圓柱體濾清器（俗稱冬菇頭）。如此則能提高進氣量，加大高轉速時功率和扭力的發揮。
不過，加設冬菇頭，對發動機低轉速性能幫助不大。選用改裝公司生產的專用進氣歧管也可以提高進氣效率，同樣，裝用特製的排氣歧管和催化轉換器能減少排氣阻力，提高功率。另外，也可以採用優質的鉑金.銥金.銥鉑金火花塞和分火線能讓點火效果更好，使混合氣燃燒更完全。以上三種方法都能在改裝幅度不大的前提下，提高發動機動力。

Ⅳ 那裡有賣改裝汽車的

我了解的就是車展上
但是
成都的大型車展很少
我知道的有個朋友就是在雲南的車展上
買的一輛改裝車
但是只改了外觀
如果你真的想要改裝車
只有自己買來改

Ⅵ 我想買輛二手車（改裝）

還是到當地二手車市場看看情況吧，或許能淘到喜歡的 。。。

Ⅶ 我想弄輛改裝車，，什麼車型弄出來好看

皇冠.怎麼樣.我覺得的皇冠改出來最好.我是轉修豐田車的
要說實惠我建議你買輛皇冠.皇冠本身就不錯.跑起那叫爽.當然不能和比他的車來比哈```皇冠豪華版的也超不過50萬`
可以吧``

Ⅷ 什麼車最好拿來改裝

什麼樣的車更適合改裝
對於一般的初級玩兒車族來說，造價便宜、結構簡單、改裝套件較多的車輛更適合拿來改裝。因為造價便宜，我們就可以拿出更多的預算用來改車；而結構簡單的車則更容易改造，故障率也更低。相反如果是一輛電子化程度非常高、製造工藝復雜的汽車，那麼動任何一個部位都會牽扯到一大堆探測器以及電子元件，非常麻煩；最後，評判一款車是不是適合改裝，還要看現在市場上的改裝套件是否充足。因為從汽車的外觀空氣套件到發動機的電腦、輕量化曲軸、密齒變速箱，以及尾喉等等部件，無不有著自己的規格，而且即使是改裝件也會經過長時間的道路測試才會投放市場。如果不匹配的話，不僅改裝費用高、改裝難度大，而且改後的車輛還會故障頻出，性能也難以大幅提升，嚴重的話還有可能危及到駕駛員的生命安全。

除了上述條件，車輛自身的基礎也很重要。首先來說說車身剛性。一般情況下，汽車車身在動態情況下都會發生微小的扭轉變形，這是為了化解強大外力對車身的沖擊，而當激烈駕駛時這種沖擊達到一定限度後，焊接點就有可能發生斷裂，所以改裝車時商家一般都會建議你在車身的關鍵部位加焊一些焊點。

而對於出廠時就採用了激光焊接工藝的車型來說，激光焊接已經最大限度地保證金屬間的結合力度，所以需要加焊的部位也就會相應減少。顯然，一副天生的硬身板會給後期的改裝工作省去不少麻煩。

其次是設計理念。有些車輛在設計之初就是以女性或家庭使用為主，那麼它所有的開發理念都將圍繞這個主題展開。比如一些日系車，為了更加突出舒適性，可能會採用四輪獨立式的懸架結構，那要將它改成更為動感的多連桿式懸架可就麻煩了，遠比給發動機加個渦輪增壓復雜得多。

總的來說，兩廂車比三廂車更適合改裝，而歐洲車的先天條件則要比日系車的好一些。

哪些民用車更具改裝潛力

說了這么多，下面還是讓我們來看看哪幾款車更具有改裝潛力吧。

-POLO：在經過了31年6代車型的變化後，這款小車已經越來越運動了。雖然國產的POLO勁情、勁取曾因減配問題一度遭人詬病，但扎實的底盤、堅固的車身以及優異的操控性仍舊讓其站在了小車改裝市場的第一線。

-福克斯：福克斯最大的亮點在於其德國開發的血統和親民的價格。與VOLVO S40同平台開發的福克斯採用了反置的1.8升發動機、MTX75的手動變速箱以及多連桿式的懸架，在彎道的通過性方面表現出眾，而且擋位緊湊、入擋清晰，絕對是拿來改裝的好坯子。

-高爾夫：無愧於世界經典兩廂車的稱號，加速敏捷、車身靈動、一副小鋼炮的態勢。雖然性能更勝一籌的第五代高爾夫早已在國外上市，但畢竟離我們還是太遠。如果你是大眾的忠實「粉絲」，那麼不妨先買輛四代高爾夫玩玩兒，其出色的改裝潛力也絕對不會令你失望。

-206：法國人對汽車底盤和懸架的設計一向頗有見地，在206身上就可見一斑。國產後的東風標致206匹配了新開發的16氣門發動機，應算是大馬拉小車了。有了動力上的優勢，再加上出色的懸架匹配，只要稍做改裝，性能一定會有大幅提升。

-馬自達3：雖然之前的停產風波給馬3帶來了不可挽回的負面影響，但不可否認的是，馬自達3確實是款動感十足的汽車。從其匹配的那台2.0升發動機到多連桿式的後懸架，以及儀表顯示，樣樣都是瞄準運動特色來的。如果加以簡單的調校，馬3的動態駕駛性能將很容易得到進一步提升。

-雨燕：許多人認識SWIFT的雨燕都是從WRC的賽道上開始的，那個狂奔在泥濘賽道上的小精靈駕控樂趣十足。而現實生活中的長安鈴木雨燕除了價格公道外，最重要的是改裝配件四處可尋，全車上下的每個部位改裝都非常簡便，甚至是想換掉那台弱小的M13A引擎，都有數款可替代型號。

-藍瑟：之前掛著三菱標的改裝菱帥我們已看得太多，倒不是因為這款車的性能如何出色，主要是因為LANCER的改裝套件太多了。而如今菱帥的換代版藍瑟已經上市，雖然改換了三菱的標志，但性能、設計上基本沒做太大改動，所以從前菱帥的改裝配件完全可以繼續照搬到藍瑟身上。

-切諾基：在眾多的玩兒越野車人心中，買輛北汽生產的小切絕對算得上一種情結。從198X投產至今，雖然技術上一直沒有大改進，但吉普車玩兒得不就是這份執著嗎？改裝起來結構簡單、配件也遍地都是，換個簧、換條胎，跋山涉水全不怕、苦活累活全能幹。

Ⅸ 改裝車如何購買

最實惠的辦法，就是買改裝好的二手車，只要改裝品質過硬，改裝零件是原廠正品，就沒問題。
在著名改裝廠直接買改好的新車，則是非常昂貴的。不是所有的改裝廠都賣改裝成品車，而且改裝本事就是很個性的產物，如果直接可以買，反倒失去改裝的意義了。

Ⅹ 想要玩改裝車要買什麼類型的車比較好啊~~~

目前國內來說，最具有改裝潛力以及市場很大，配件很多的有菱帥（三菱的，日本車），寶來（德國大眾的），福克斯兩廂，富康兩廂 以上是適合深改裝的，我見過一個花了4W改的富康，沒有加外包圍的，簡直就是牛X的不得了。。。。最有賽車血統的運動骨——東南菱帥 提到國內適合改裝的轎車，菱帥絕對排得上號。菱帥的原車型是三菱Lancer EVO，車身底盤和懸掛都具有這輛世界著名賽車的血統。把這款車全車改成EVO系列是絕對爽的。 據福建東南汽貿銷售顧問小陳介紹，菱帥的外觀和車內布局就趨向於Lancer EVO。而在改裝市場上，EVO的改裝配件較多，例如三菱原產的空氣套件、火花塞等都可以在菱帥上使用。其次，菱帥在出廠時已經具備良好的cao控性能，加速平順，低轉扭力輸出相當不錯，且發動機中負荷的扭力充足，時速表上升的速度超出了對一部1．6升自排車的期望值。 售價：7．89萬－8．98萬 還有： 斯巴魯有其自身三個絕技： http://www.aa369.com/bbs/69622/ShowPost.aspx