汽車頭等艙座椅改裝

① 什麼車的座椅這么厚，還這么軟副駕居然還配了一個航空頭等艙式的座椅。

什麼車的座椅這么厚，還這么軟？副駕居然還配了一個航空頭等艙式的座椅。

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② 寶馬118i兩廂改裝，合正打造商務艙級優質享受

寶馬118i兩廂改裝將副駕駛後方座位設置為寬大的老闆座，取消副駕駛和主駕駛後方的座椅，並在副駕位置設置了一個腿拖。同時，乘客座位的左邊為大面積的桌板，配備台燈和杯架，可作為辦公桌使用。此外，新車的內飾採用了更多木紋裝飾，營造出更加豪華的氛圍。

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③ 人民真需要搭載頭等艙座椅的五菱神車9萬元的五菱埃爾法 凱捷

SUV在中國市場的銷量早可以與傳統轎車一決高低了，SUV擁有比轎車更舒適的乘坐體驗，還擁有更好的通過性，因此有越來越多的人放棄轎車，選購SUV車型。既然7座SUV都買了，為什麼不買一台商務與家用兼顧的MPV呢？考慮到人民的需求，按照調查數據，神車締造公司五菱打造了一款屬於國人的豪華MPV-五菱凱捷Victory。

這一次凱捷預售價入門8.98萬，頂配11.98萬，這么一看定價確實不貴，不過仍然會有消費者對五菱工具車的屬性耿耿於懷，五菱公司造神車的能力與產品實力在同級別中的確無人能敵，所向披靡，為了走向更高的神壇，五菱不惜另闢蹊徑打造這樣一款真四座平民埃爾法，小GL8。最新的消息是十一期間，凱捷預定量超過一萬台，至少目前來看五菱又一次成功了。不過五菱真的只打算賣一部新車嗎？顯然不是。我認為從凱捷Victory立項的那一刻開始起五菱真正的對手就不是其他車企，而是自己那輝煌的曾經。

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④ 五菱不愧是MPV專家，打造新「頭等艙」，6張獨立座椅，比嘉際實用

可能在很多人看來，豐田是打造MPV的專家，因為豐田確實打造出很多優秀的MPV車型，比如說我們熟悉的埃爾法，塞納，等等。當然，因為產量、售價以及銷售方式等不同原因，埃爾法、塞納等豐田MPV在國內並不常見，無論是一手還是二手車，價格都相對昂貴。只不過在車市中擅長打造MPV的車型有很多，能被稱之為"MPV專家"的車企也不止有豐田一家，像是上汽通用五菱，一樣能被冠以MPV專家的稱號。

另外，凱捷搭載了厚度4mm的雙層隔音玻璃，還有31處車內隔音材料，並且配備了PM2.5空氣凈化器、負離子發生器等配置，擁有N95級別的空氣凈化能力，打造出靜謐如同卧室的移動雨林級氧吧。縱觀凱捷的產品力，能發現這款車的表現的確能被冠以"高端"這一標簽，它擁有便利且實用的配置，也能夠顯著提升車主的日常出行體驗，為乘客帶來如同飛機頭等艙般的享受。加之，其第三排座椅是能收納到地台下，形成一個純平的地台，實用性非常強。對比起吉利嘉際，凱捷是有過而無不及，實用性很強。因此，相信凱捷上市後，會成為MPV市場的新黑馬，征服國內、國外的消費者。

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⑤ 五菱造的「頭等艙」，比艾力紳實用，配6個正宗VIP座椅，等它不虧

相對來說，本田艾力紳是一款產品力不錯的車型，在本田「MM理念」的加持下，艾力紳擁有不錯的車內空間，再加上艾力紳車內的7座布局，以及較為豐富的車內配置，使得這款車確實能成為一款比較出色的家用車。只不過這款車在國內MPV市場的知名度並不算很高，導致這一現象的原因，或多或少和本田艾力紳相對較高的定價有關。這款合資MPV起步價格就來到了24.98萬，能發現對於家庭用戶來說，艾力紳的定價並不算親民。

總而言之，縱觀五菱凱捷本身的產品力，以及這款車在不同場景下的出色表現，便能發現這款車確實擁有領跑家用MPV細分市場的能力，相信這款車也會憑借本身的產品力，為五菱帶來不錯的銷量表現，等這款車上市自然不會吃虧。當然，作為五菱的第一款銀標車型，凱捷自誕生之初就肩負有開拓全球市場的任務，而在目前展現出的產品力支撐下，五菱凱捷在全球市場的熱銷局面或許是必然。

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⑥ 別克GL8改裝能改座椅嗎要注意什麼

第二排座椅照樣可以改，不影響第三排。可以去改裝廠定做的。

⑦ 10萬級SUV 頭等艙座椅搬進車內 小姐姐上車樂開花

如果和大家聊在車內配備頭等艙座椅，人們往往可能會想到豐田那台神車埃爾法。後排那兩個獨立的頭等艙座椅確實讓人著迷，誰看了也都想坐一坐。但是，問題來了，如果你開那麼一台車去接小姐姐，估計有90%的概率，小姐姐會以為你是司機。而且你讓人家坐後排，對你來說也不方便吖。但是如果你設想，將那頭等艙座椅放在副駕上，設置個女王副駕。再把這台車弄得配置高高，造型酷酷，是不是能迷倒不少人？怎樣，是不是被我說的都想擁有這樣的一台車了？那我告訴你，這種車已經有啦。它就是今天的主角—啟辰星。

除了平順以外，舒適也給人留下非常深刻印象，底盤的質感和對坑窪路面的濾振都給人留下了不錯的印象。許多人當體驗完這台車後，不禁感慨，這樣的乘坐品質，合資品牌真的該有所擔心了，特別像現代、馬自達這樣一直在不溫不火的情況下，而產品也沒有十足競爭力，就拿ix35為例，與啟辰星相比，那真的顯得有些寒酸。

寫在最後：

無論是從平台、技術還是顏值、設計、配置，再到我們愛聊到的舒適和油耗表現，啟辰星是一款讓人滿意的車型。對於這樣的售價和產品表現，它能夠給人們十足的驚喜，而且與競品相比更有不俗的表現，讓我們對它的未來拭目以待吧。

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⑧ 賓士大G改裝案例 不僅能越野還是移動頭等艙

「賓士G級」，有人愛它愛到痴迷，有人恨它恨得徹底，雖然它外觀像一個火柴盒，但它並不是一輛普通的車子，它是一種情懷。在它身上可以彰顯出你的眼光；你的品位；你的格調；更是你的胸懷，它也成為了很多人的DreamCar。

時至今日，賓士G級已經誕生了40餘年，是賓士旗下存在最久的車型之一，因此，在全球各地都有很多它的舊車型，很多改裝車廠都會收一些老款的賓士G進行修復改裝，以延續它們的生命。下面大咖就給大家說一款改裝後的加長版賓士G級，看看它是不是你的菜！

外觀視覺更加修長

這款賓士G級加長版的奢華度已經到了一個極致，而且內飾方面還融入了豪華的MPV設計風格。但是想買到也並不容易，這款車全球只限量10輛，而且售價為499800歐元，約為383萬元人民幣，我們還是看看就好了。

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⑨ 地點武漢，想把賓士G500改裝航空座椅，不知道它的特點是什麼

您好，賓士G級一直是越野車史上的經典傳奇，新款賓士G500更是越野的宗師，方盒子造型搭配強悍的越野能力，早已在越野車迷心中形成了不可磨滅的印象。新款賓士G500改裝豪華商務艙，航空座椅盡顯舒適！
賓士G500改裝商務內飾，以舒適豪華詮釋越野車的不羈。打開車門，端莊、優雅、高貴的內部映入眼前，整個內飾在米黃真皮的映襯下顯得非常柔和。

真皮包覆的駕駛艙，觸感舒適。真皮桃木方向盤、真皮扶手箱，手感極佳，為內飾平添一分動感魅力！

打孔真皮座椅舒適柔軟，在觸摸瞬間盡享非凡質感。中間部分採用棱形編織紋路設計，提高座椅包裹性，使內飾更顯層次感。

升級後的門板，真皮打孔、棱形編織紋路和座椅相呼應。

賓士G500定製航空座椅，釋放商務氣息，並配備多項電動調節功能，背靠俯仰，腿托舒展，加熱按摩，尊享頭等艙的乘坐體驗。

吸頂式可收縮電視，帶衛星信號接收播放功能，可連接網路播放互聯網影視，搭配BOSE5.1音響系統，舒適的體驗影院級娛樂生活。頂棚加裝滿天星系統，各種色彩的燈光隨意調節，每一種色調展示不同的氛圍，華麗絢爛，如夢如幻，打造私人星空。

⑩ 北京賓士威霆座椅改裝，哪裡比較好

保路馳房車基地充分利用了賓士威霆的空間優勢，對其內部進行全面改裝，設置屏風將駕駛室與後面車廂完全隔開，形成一個獨立的空間。保路馳房車基地將賓士威霆原車座椅全部拆除，替換為頂級OTTOMAN頭等艙航空座椅。為保證座椅極致的舒適度，還特設電動腿托和電動靠背可調節系統，角度設計完全按照人體工程學原理科學設計，調整後您可平躺於座椅上，享受比躺在床上更加舒適的體驗。無論是帶著家人出遊還是商務辦公都很適用。