瑞虎8車身改裝圖片

A. 聊一聊我的愛車瑞虎8的優點和缺點以及車身配置和外觀！

人總是會在選擇和糾結中渡過。之前在買車之前也是無比糾結但是最後還是選擇了瑞虎8，到現在已經行駛了1萬4600公里。一直想寫寫自己用車的感受，給後來者一個真實的體驗評述，因為我在選車的時候不斷的在網上論壇尋找測評，尋找真實車主用車的真實感受。那些所謂的自媒體說的評價完全是一個天一個地讓人信服的地方實在太少，信好當初論壇里的幾位第一批車主讓我看到最真實的評價，所以我這次也是最為車主來發表我的使用感受，雖然不專業但絕對真實。買瑞虎8的理由就是它的便宜，我選的是7座，最初去4S店報價大約優惠5000元，我猶豫了一下等了下去，後面優惠1.2萬+這樣價格就在我的心理預期之內。第二是它的外觀，這一點見仁見智。只能說我個人喜歡。我喜歡鈦金灰的但是要要等一個月，店內白色的到時有現貨，不過看網上鈦金灰這個顏色挺漂亮，網友評價也好，老婆後來說她比較喜歡白色。沒說的提白色的。第三是它的空間，前後排空間巨大，後備箱能裝，後排座椅能放倒，第三排放倒幾乎是純平的。這點點贊！

每天又迎著朝陽出發

B. 內外兼修，品質好車瑞虎8的車身配置和外觀介紹！

哪怕是現在回想起來與瑞虎8初相識時候的情景，我也依然是記憶猶新的。畢竟心動那一瞬間的感覺是沒有辦法忘記的，就像是年少時候喜歡的第一個人那樣子的心動一般。大概也就是人們常說的一見鍾情吧，我是在看到虎子的第一眼就喜歡上它的，不過我更願意把我們故事的開頭形容成見色起意，因為虎子的顏值確實是值得動心的。當時會選擇這款SUV車型，首先就是因為會經常在山地行駛，所以需要一款底盤表現相對不錯的車子，虎子的底盤就是完全可以滿足我對底盤表現的要求的，事實上虎子較高的底盤表現是很不錯的。虎子的動力表現也是可以，日常的一個代步需要動力，它是完完全全可以滿足的，可以說使用感受是很不錯的。內飾在用色上，大部分都是用的黑色，黑色的內飾看上去是低調又有質感的，簡單大方的內飾是不錯的。虎子的外觀顏值我個人也是很喜歡的，每次出門的時候都要因為這不錯的虎子顏值被朋友問到車子是什麼牌子的，也是極大的滿足了我的虛榮心，哈哈哈。

貫穿式的後車燈在晚上的時候，使用感受較棒！

C. 談一談我的愛車瑞虎8的用車感受和車身外觀！

玫瑰好不好看、美不美麗，你覺得呢？毫無疑問，對於每一個女人來說玫瑰都是好看且美麗的。美麗的東西往往不是那麼容易得到的，玫瑰雖沒，可它滿身是刺。即使是玫瑰滿身是刺，但還是有很多人對它的熱愛只增不減。這說明一個什麼問題呢？我想大概就是說越是迷人的東西越是危險，可人們越是會去追求。潘多拉魔盒的故事是我們都知道的，潘多拉是一個被神創造出來的一個美人，在潘多拉被創造之後，宙斯給了一個精美的盒子給她，並告訴她這是禮物，但是這是一份不能打開的禮物。可是有一天，美麗的潘多拉忍不住對這只精美盒子的好奇，打開了這種盒子，於是災難就來臨了。這個故事告訴我們越是美麗的東西，往往會足夠危險。以上兩個故事都說明了，越迷人的越危險。在我的眼裡，我的瑞虎8也足夠的迷人，但是我相信它是足夠的迷人的，並且它的美麗是不像前面兩個故事所說的一般。啊！瑞虎8，這該死的無處安放的魅力呀！

英文的車標感覺很大氣！

D. 奇瑞2020新車搶先看，瑞虎8改換最新設計，再推2款全鋁平台電動車

奇瑞中國品牌車型2019年銷量達到639072輛，同比增長6.9%，成為了車市寒冬中的逆行者。產品層面，奇瑞目前已經實現了奇瑞、捷途、星途三大階梯化的自主陣營，覆蓋各級城市的低中高市場。2020年，奇瑞還將進一步豐富產品布局，重點發力SUV和新能源領域，謀求更佳的市場表現。
新車一覽：
奇瑞eQ5
奇瑞今年將推出一款全新純電動緊湊型SUV——eQ5，該車型基於奇瑞新能源LFS全鋁平台打造，車身高強度鋁合金應用比高達93%以上。奇瑞eQ5由賓尼法利納操刀設計，採用了源自於海浪的全新設計語言，看起來很有特點。車身尺寸方面，奇瑞eQ5長寬高分別為4630/1910/1655毫米，軸距為2805毫米，整備質量為1760公斤。從數據中可以看出，奇瑞eQ5的軸距和輕量化表現顯著優於同級別車型。
內飾方面，奇瑞eQ5前排應用了雙聯屏、D形雙色多功能方向盤、飛機拉桿式擋把等設計，車門上還有星芒式氛圍燈，看起來很有質感。另外，奇瑞eQ5還將提供智能網聯、多屏互動、人臉識別、智雲管家2.0、ADAS+輔助駕駛以及5G-V2X技術。動力方面，奇瑞eQ5將提供兩款電動機可選，最大功率分別為120千瓦和130千瓦。
奇瑞全新小螞蟻
（現款小螞蟻）
奇瑞小螞蟻今年也將迎來全新一代車型，新車信息目前還處於未知狀態，但考慮到全新車型eQ1採用的也是LFS全鋁車身平台，全新一代小螞蟻預計不會更換平台，有很大可能延續現款同時推出2座和4座兩種版本的產品策略，延續純電動微型車定位，主打新能源入門市場。現款小螞蟻的售價區間為5.98萬-7.58萬元，NEDC續航里程為301公里。
奇瑞新款瑞虎8
（圖片來源：汽車之家）
奇瑞瑞虎8在去年剛剛完成換代，但今年仍會推出改款車型。從諜照中露出的細節可以看到，新款瑞虎8中網上的點陣式鍍鉻裝飾與全新瑞虎7如出一轍，保險杠似乎也採用了獨立的設計，預計是換裝了奇瑞最新的家族式前臉，車側和尾部則沒有太大變化。
（圖片來源：汽車之家）
車內方面，新款瑞虎8與在售車型基本一致，諜照中曝光的中控台沒有發生任何變化，可能會在配置方面進行調整。動力方面，新款瑞虎8預計繼續搭載1.5T和1.6T兩款發動機。參照在售車型，1.5T發動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米；1.6T發動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米。
捷途X70 Coupe
捷途產品序列接下來將推出X70 Coupe，新車基於X70打造，整體輪廓沒有太大變化，也沒有換用Coupe車型慣用的溜背式車頂，但其採用了更加激進的外觀設計，更換了全黑點陣式格柵和更加運動的車身包圍，並對燈腔、後視鏡、輪胎進行熏黑處理。據了解，X70 Coupe將提供4種車身顏色、8種外觀顏色組合訂制、26種外觀套裝、4種內飾配色供選。
X70 Coupe內飾在X70基礎上對材質進行了調整，中控台和車門把手上的烤漆飾板和彩色皮革，更符合X70 Coupe的運動定位。配置方面，X70 Coupe將提供12.3英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏、觸摸式空調面板、手機無線充電、語音控制、防疲勞車道偏離預警系統、盲區監測自動警示功能等功能。座椅方面，X70 Coupe共有5/6/5+2三種布局。
動力方面，捷途X70 Coupe將搭載1.5T和1.6T兩款發動機。其中，1.5T發動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱；1.6T發動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。
新款捷途X70S
（現款X70S）
根據此前規劃，捷途X70S將在今年二季度進行改款，新車目前還沒有過多信息曝光，但預計變動不會很大，可能主要針對細節和配置進行調整。這次改款中，捷途X70S除了沿用1.5T動力以外，還將搭載奇瑞集團最新的1.6T發動機，該發動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米。另外，捷途此前還曾表示在X70S之後還會推出一款電動車，很有可能是新款X70S的EV版本。
新款捷途X 90 Pro
（現款X90）
捷途X90今年第三季度將推出年度改款車型，新車命名可能會更改為X90 Pro，預計會在造型和配置方面進行一定調整。從命名上看，X90 Pro不排除和在售車型共同銷售的可能。捷途X90是去年年初推出的一款中大型SUV，所採用的1.5T和1.6T兩款發動機目前仍是奇瑞集團的主力產品，改款時動力不會變化。
新款捷途X95
（現款X95）
捷途X95今年也將進行年度改款，不過新車在去年11月28日才正式上市，這次改款可能僅對一些細節進行調整。目前，捷途X95的售價區間為9.99萬-15.29萬元，定位為中型SUV，提供1.5T和1.6T兩種動力供選。
星途VX
星途VX定位為中大型SUV，長寬高分別為4970/1940/1795毫米，軸距為2900毫米，上市後將成為星途的旗艦產品。星途VX外觀與在售的LX和TX有較大區別，新車造型更為穩重，車外多以平直線條為主，沒有過於激進的設計。星途VX的設計成熟度很高，家族式的前鍍鉻橫條、後貫穿式尾燈組都被完美的融入到外觀內，絲毫沒有突兀感。
內飾方面，星途VX沿用了星途LX的設計風格，雙聯屏、觸控式空調面板、電子換擋機構，很有辨識度。但可以看到的是，新車的用料表現有顯著提升，車內的棕色皮革、中控台的深灰色金屬拉絲面板，都顯著提升了車內的檔次感。星途VX採用了2+3+2座椅布局，第三批座椅可以5/5比例放倒，第二排座椅可以4/6比例放倒，放倒後能夠擁有全平的後備箱。
動力方面，星途VX將搭載1.6T發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，預計匹配7擋雙離合變速箱。不過有消息稱，星途VX後續還將追加2.0TGDI動力車型，並有四驅系統供選。
結語：
奇瑞2020年新車仍以熱門SUV為主，不僅對當前銷售主力奇瑞瑞虎8、捷途X70系列進行改款，還將推出星途VX搶占高端市場。同時，奇瑞今年還將在新能源領域繼續發力，計劃推出全新車型eQ5，以及小螞蟻的換代車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 分享一下愛車瑞虎8的車身配置和魅力外觀！

時間過得真快，轉眼又是一個愉快的周末過去了。眼睛一睜一閉，2020年都只剩下了一個小尾巴了。時間流逝的太快，讓人不得不感慨。生活不會因為一個人而有任何改變，即使最近的狀態不好，但也要努力生活著。工作的繁忙讓人疲憊不堪，當結束一天的工作後，走進瑞虎8的車內，打開音樂，就讓我浮躁的狀態慢慢地平靜下來。仔細想想，無論是正常下班還是加班，都有瑞虎8等著我為我披荊斬棘，護送我回家。想想作為家用車，瑞虎8的外形設計十分霸氣，是我喜歡的樣子。另外對於瑞虎8的舒適方面我也是挺在意的，瑞虎8的舒適性非常好，這也是我買它作為家用想要追求的地方。:車內的座椅包裹不錯，對身體的支撐很到位造型，坐上去很軟和，支撐力足夠，舒適性也很好；座椅帶有電動調節功能，多功能的方向盤手握著的感覺很不錯，方向盤的震動處理的也很好。車內包裹性做的很讓我滿意，觸感都是軟軟的，帶著家人或朋友出行就不用擔心他們不小心會磕著碰著了。隔音方面做的也很好，車內基本上聽不到什麼噪音。瑞虎8給我的操控感很不錯，動力表現讓我非常滿意。1.6T的發動機給了我很多的驚喜，提速時動力給的很直接乾脆，中間加速時更是不會拖泥帶水的，跑起來很暢快。

尾燈很精緻

F. 分享一下愛車瑞虎8的車身配置和霸氣外觀！

說到瑞虎8，不知不覺的已經陪伴我了大半年的時間了。瑞虎8作為一輛國產車曾經也遭受了很多的質疑，很多人在說起國產車的時候，還是停留在曾經的印象里。認為國產不如合資，但是我的瑞虎8用自己的實力證明現在的國產車也是有實力的車，瑞虎8從上市到現在可以說是以其優秀的品質贏得了一致的好評。自從，有了瑞虎8的加入之後，我的生活變得更加的精彩了，上下班的路上，周末出遊，朋友聚會都少不了瑞虎8的身影，外觀時尚酷炫的瑞虎8無論走到了哪裡都是很多的人的焦點。瑞虎8的配置非常的豐富，作為一輛豪華SUV，瑞虎8價格卻非常的親民，不愧是我們國產的良心企業說起瑞虎8首先要誇贊的就是瑞虎8的外觀設計，全新的設計由前寶馬的設計師操刀，設計非常的時尚，虎踞式的大臉，點陣式的中網非常的突出層次感十足，側身上揚式的腰身，動感很有韻味，車子的後尾熏黑的尾燈設計，潮流個性，紫色的顏色更是非常的好看，車在的顏值讓人非常的心動。不僅如此，內飾的設計非常的有質感，用料比較的高端，車內基本上能夠碰到的地方都是軟軟的，讓人從視覺觸覺上感受到了瑞虎8舒適性的提升。裡面的功能布局設計非常的大氣，操控非常的方便按鍵整齊，質感非常的不錯，尤其是空間上面，瑞虎8給一家人的出行帶了方便，獲得了一家人的認可瑞虎8的配置豐富，相比較幾十萬的車子也不定會輸，全景倒車影像，全速自適應巡航，自動駐車，車身穩定，無鑰匙進入，胎壓監測等等配置讓我們有個舒適的駕乘環境，並且在行駛的途中讓你信心十足。除此之外，相信大家非常的想了解的就是動力和油耗了，瑞虎8搭載的是1.6T的渦輪增壓發動機和7速雙離合的變速箱，兩者強強聯合，動力輸出非常的穩定，駕駛起來能夠感受到源源不斷的動力非常的充沛的，加速和超車的表現都非常的不錯，車子的在換擋的過程中也很平順，沒有頓挫感，車子乘坐起來的舒適感非常的好。雖然動力很強大，但是油耗的表現卻讓人滿意，可能是我的駕駛習慣也不錯，現在的幾千公里的路程，油耗基本上穩定在9個左右，基本上SUV的油耗差不多都是這樣，我覺得還是非常的不錯的，讓我很滿意！

家用好車

G. 談談愛車瑞虎8的車身配置和魅力外觀！

最近這天氣，秋意越來越濃了。天氣冷了，起床變得更加困難了，出門也不是一件簡單的事了。說說這段時間虎子的用車感受：每天基本上都出門了，不上班感覺也總有這樣那樣的事要去辦，說到底也是習慣了這種便利的有車出行的生活，在路上享受很多。這段時間高速還跑的比較多，在動力方面感覺比較明顯，加速感，1.6的動力匹配，滿足平時的出行時綽綽有餘的，這幾次在高速上跑起來還感受到了不錯的推背感，在前半段加速表現可能一般，但是後半段的動力補給還是很充足的，超車方面都有很大的信心；另外一個是底盤，懸架通過性，虎8的底盤比較高，在出行的過程中能通過各種考驗，而且在高速行駛的時候，車身穩定性很不錯，不會感覺到車身飄什麼的；最後是油耗，這段時間的油耗還降下來了不少，還是挺讓人驚喜的。可能以前總覺得沒什麼，天氣一冷就真的是覺得有車這件事情是非常棒的了！

H. 新款瑞虎8選擇換臉，外觀更加霸氣，車身尺寸得到加長

新款瑞虎8選擇換臉，外觀更加霸氣，車身尺寸得到加長
作者：王澤
哈嘍大家好，相信大家對瑞虎8這款車並不陌生，它是奇瑞家族最走量的重要SUV車型之一，而如今瑞虎8也將迎來中期改款。
本次新車放棄了現款瑞虎8虎踞式的前臉，換裝了和最新的瑞虎7接近的前臉設計風格，並對車身尺寸進行了加長，提供5/7座兩種布局，為消費者提供了更多的車型選擇。
另外新款瑞虎8針對配置也將大幅度升級，而動力部分會搭載奇瑞第三代1.6T發動機，最大功率145kW，傳動系統匹配7DCT變速箱。
新車還會將現款的1.5T燃油車型升級為1.5T 48V輕混車型，當然了，價格區間預計也會上移，價格序列覆蓋面更全面，同時也為瑞虎7留下更好的市場空間。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 我的瑞虎8快一年的改裝和裝飾，通風座椅！

虎8到家快一年了，目前跑了13000了，零零總總也加了不少的東西，有些有用有些沒用，拋磚引玉給大家叨嘮叨嘮。
車剛到家的時候看著有點不習慣，現在看習慣了覺得還行吧，屬於耐看型的。藍灰藍灰的顏色，看習慣了也還行。
側面看著輪轂還挺好看的，有點像花瓣。
正面的大鋼牙看習慣了也還行。
屁股上的尾燈也挺漂亮。
來個中控的全景，話說我是被汽車之家的這個位置的照片給安利了的。
中國製造，確實是越來越好了，對比11年買的A3，虎8簡直是好得太多了。
感謝資陽大昌服務站幫我刷的這個液晶儀表主題。這個主題看著才像個車嘛。隨車的主題看著好像玩具-。-
媳婦兒縫了一個小時的方向盤套，其實這個沒用，不用縫，還死貴死貴的，虎8本身的方向盤握感就剛好了。
某寶安利的手機支架，車型匹配的，也是死貴死貴的，這個質量還行，家裡熊孩子弄了好久都沒弄壞。現在還杠杠的。
這個有必要貼，19款的這里是銀白色的鍍鉻條，右邊反光鏡正好有影子，根本看不清楚。
車門防踢貼，防孩子的亂踢。
夾石子神器，浩悅3ST，換了之後胎噪從「轟轟」變成了「嗡嗡」。輪胎也比隨車的固鉑要軟一點。整體來說還行。
電動踏板，家裡有老人和孩子的可以裝一個，在看車的時候我家熊孩子直接摔了個整的。
關上門踏板會收回，如果家裡沒有老人孩子就別裝了，虎8是全包車門的，門檻不容易臟。
裝飾店的朋友送的貼膜，國產品牌北極光，效果還行哈！其實貼膜這個玩意兒和機油一樣沒必要追求啥大牌子，正品就行。
一時興起，給安利了通風座椅。這幾天四川不熱，還不知道效果咋樣。
准備開拆，幾個小兄弟一起拆。
一頓拆拆拆，座椅全部抬下來。地毯好臟。
要裝上去的就是這玩意兒，估計改通風座椅最貴的是工時，這玩兒看著不咋行的樣子。
皮套取下來把泡沫打洞，看著好心痛。
得慢慢把泡沫全部扯下來，不然通不了風。
再塞一層這個。
電加熱的毯子全部拆下來，用電洛鐵開洞。
風扇裝好了准備走線。
再打掃干凈准備裝車
馬上就裝完啦。
每個座椅旁邊都多了個這玩意兒。銀子就都沒啦。
裝了很久很久，真的很久很久，我看著折騰覺得心疼，沒怎麼拍照片，就每個過程拍了一下、前前後後弄了6個多小時。這個風扇一共有六個檔位。檔位開大點有震動感。不過想著夏天開了長途褲子衣服濕一大坨還是覺得可以忍受了，就當按摩唄。
川虎團新車貼。
最後川虎團車標鎮樓。

J. 18款瑞虎8加裝倒車燈，簡直太完美了！

18款在我看來除了晚上倒車影像不夠清楚意外，別的也挑不出啥毛病了，最近在家實在是閑的沒事干，本來說裝個轉向輔助找照明的，但是開發成本有點高，暫時擱淺了，但是燈買回來了，實驗效果非常好，因為疫情影像很多工廠沒有開工，所以先不弄了，先用他裝在後邊給倒車影像照亮去吧，效果完美首先先准備工具和材料第一，一輛18款虎8[嘻嘻]