改裝車展有模特嗎

A. 應聘車展模特容易嗎有什麼要求

首先要身高、身材、樣貌都符合要求，身上不能有明顯的疤痕，有些還要求不能有痦子什麼的，不同地方要求當然也不同，還有最好是受過相關的專業訓練，學舞蹈的也可以，以前有朋友做過的，長春招模特最多的就是會展中心的車展了，你可以留意一下，一般在長春車展前夕，就會大規模的招聘模特

B. 車展為什麼有模特

呵呵...吸引眼球唄.畢竟愛車的還是男人多嘛!異性相吸

C. 車展到底「展」什麼

近日微博上就有「以後車展，建議車模跟車分開，各自在不同展廳吧，車模就穿點珠子或掛塊條子，在額頭上貼車標即可，例如比亞迪車模只需在額頭上貼三個字母：BYD。這樣既生動又環保，還較好的詮釋了品牌內涵。還可貼在胸前，比如寶馬，可在胸前貼：BMW。也能較好的詮釋品牌內涵。但賓利，就不建議貼其標志性字母了。。。」被網友瘋狂轉發1W+評論也有4K+，一條既沒有圖片也沒有任何新聞點的微博怎麼就那麼受到網友的關注？
我們的汽車工業的發展離不開所有汽車人的努力，同時也離不開汽車模特的對汽車美的展示的功勞，但發展到今天，發展到這次北京車展，我們可以看到一個新的趨勢，車模一年比一年貴，一年比一年大牌。上千萬的數字已經是小case了，號稱「過億」的車模都出現在了北京車展上。寶馬AC改裝車展台最貴「車模」李穎芝，當天，她穿著鑽石禮服驚艷亮相，造價不菲，絢麗奪目的鑽石，價值號稱過億。
錢是一方面，「露」則又是另一個奪人眼球的地方，譬如類似干露露這樣的所謂「車模」，除了在身上掛兩根勉強算是帶子的布條外，真的就沒有什麼值得去關注了。試想一下您是一位孩子的家長，看見車展的車模這樣的穿著，您會讓自己的孩子來參觀嗎？車展是一個面向大眾的展覽，這樣「模特」會對我們的下一代產生什麼樣的影響？兒童只能看車模展？那就更別提她身後所代言的品牌了，真不知道品牌想表達什麼，安全氣囊？
其實類似李穎芝這樣的所謂「車模」真的能展示汽車文化，做到與汽車的完美結合嗎？「汽車模特」一詞自1886年汽車問世之後，模特一詞不知不覺地便和汽車聯系在一起。1993年在北京的汽車展覽 會上，"香車美女"的概念終於由西方引入中國，在中國便出現了"汽車模特"這一 新名詞，"汽車模特"從此為中國汽車博覽會增添了一道亮麗的風景。
著名品牌專家李海龍在微博上這樣調侃道：某車用每天8萬元的費用，請干露露做車模，意欲傳遞這車的那些品牌訴求呢？網友戲答曰：雙氣囊，安全性能高！環保，空間大！動力強勁，自動波。實在令人哭笑不得之餘，這樣的車模根本就沒辦法展示汽車的文化。
聯想起2年前的巴黎車展注重報道具體車型的情況來說，此次北京車展幾乎只報道車模的情況讓人不禁感嘆，此次北京車展與其說是展「車」，倒不如說是展「人」。 新華社《環球》雜志副總編輯王洪在微博說到：北京車展，美女如雲。美女經濟繁榮至極。若干年前曾寫過一文，國外車展主要是車，我們則是美女展。愛美之心，人皆有之。但這么多美女到底為什麼？究竟對本身的展覽東西沒信心，還是在某種程度上對美女根本不重視？或許，這不過是整個社會浮躁和重商主義的一個註解罷了。
相對於車模越穿越少的趨勢，SOHO中國CEO張欣也發出了「真是經濟這么差？不脫衣服，賣不出車？」的感嘆。可見，此次車展「賣肉」氣息太過濃重，完全脫離了展車的本質。
有人說沒有那些美女車模就不會有這么多人來看車展啊，此次北京車展，至少有一半的人是沖著車模而來。廠商希望用車模來做到吸引大眾注意車子本身的目的沒有錯，但是因為車模穿著暴露，無法與汽車文化相融，那麼導致的結果只能南轅北轍，人們的注意力早已不再車本身上，而爆棚的也都只是假象，無法為品牌本身帶來任何宣傳效果。
車展最終是展車而不是展胸，車模最重要的是能和汽車品牌氣質相符，能體現汽車文化，在這一點上，不得不說，諸如何穗這樣風范大氣的車模就尤為值得稱道。作為凱迪拉克概念車Ciel的車模，何穗一襲長裙宛如人間仙子，一顰一笑，舉手投足間，早已與Ciel這款四門四座的敞篷車的風范和理念融合在一起，讓觀者在看車的同時，獲得身心上的愉悅，這樣的高雅之舉，才是值得贊揚和鼓勵的，也正是這樣的廠商和車模的存在，才讓此次北京車展有了那麼一絲令人欣慰的地方。
竊以為，車展最重要的就是展車，車模也只是一個輔助作用，切不可喧賓奪主，更不能與汽車文化背道而馳，否則這樣的車模請了也是毫無意義，還不如光光展示車來得更值得。懇請各位廠商各位有志之士，還我們車迷一個真正為車而展的車展吧~~~~~~~~~！！！！！！！

D. 請問為什麼車展有車模用來干什麼的

一種配合為展示汽車的職業汽車模特要表現的是人與車之間的關系，展示汽車的文化，其中包括汽車歷史典故、市場定位、消費對象、汽車品牌及性能的推廣等，表現出不同環境中人與車、與自然的關系，達到人體美與汽車美的完美結合。汽車模特是商用模特的一種。改革開放以來，隨著市場經濟的發展，中國涌現出一批特別領域的模特，比如說汽車模特、房產模特、這些模特也可以歸納到商用模特范疇，只是要求這模特比一般的模特更具有較強的專業常識，比如汽車模特應該多了解汽車的基本構造及基性能，掌握一些專業術語；而房產模特則要求模特對房屋的布局，環境概況等有豐富的常識。「房模」和「車模」不僅僅是模特，還應該是很好的產品推銷員

E. 2011上海CAS改裝車展模特是誰

鍾鹿純

身高 178
體重 53kg
三圍 90-60-88

她的微博

F. 車展模特有什麼要求

般要求：男，18-28歲，身高185cm以上，陽光健碩，形象氣質佳.女：18-28歲，身高175cm以上，身材勻稱，比例佳；皮膚白皙，無疤痕。有表現力，笑容甜美

G. 怎麼才能當車展模特

你身高必須在168以上。面容嬌好，身材好。有專業的舞台展示培訓。才可以當模特。車模的話要長的漂亮，而時裝模特要瘦，高，比例好。你可以去模特學校看一下，當模特都是要從學校出來有了證書才能簽公司的

H. 不是說今年車展沒模特嗎

有的廠家就安排一些促銷員站在現場，也穿得像車模一樣，不是車模，勝似車模。這叫上有政策，下有對策。

I. 車展不能用模特了嗎

上有政策，下有對策～不讓用車模，可以用美女保潔，美女銷售…換個出場的身份而已…【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

J. 為什麼車展要有模特才有人來看呢，沒車模至少少一半

汽車模特要表現的是人與車之間的關系，展示汽車的文化，其中包括汽車歷史典故、市場定位、消費對象、汽車品牌及性能的推廣等，表現出不同環境中人與車、與自然的關系，達到人體美與汽車美的完美結合。汽車模特是商用模特的一種。

什麼時候，國內車展才能和國外的車展一樣是真正意義上的車展。

1391年在法國第一次出現了「model（模特）」一詞。自1845年世界上出現第一個女模特以來，模特行業隨著每一次的工業革命，都會向前發展一個階段。1886年德國人卡爾·本茨和戴姆勒發明了汽車以後，模特一詞不知不覺地便和汽車聯系在一起。