汽車改裝寬體上寬輪胎
❶ 寬體改裝里,後輪輪胎都凸出來,就是輪距更寬了,是怎麼實現的要換什麼
主要是靠四輪傾角和寬邊輪轂實現的。
凸出來主要是輪轂J直大,再加上大ET,輪胎寬度稍微小一點,大部分車輛都能實現這種所謂的「爆邊」的效果。然後調整一下四輪的傾角的負值,這種效果差不多就出來了。但前提是你懸掛系統必須是傾角可調。而且如果你輪轂參數比較誇張,要需要去拋一下葉子板,防止蹭邊。
當然還有一種情況,就是加了輪轂墊片即法蘭盤,這個一般是輪轂ET不夠,防止和制動泵起沖突才使用的一種方法。
❷ 汽車使用寬體輪胎有什麼好處
一般來說,在外徑相同的條件下,寬輪胎的胎壁相對變薄,輪胎的剛性會因此提高,從而使得車輛的穩定性、過彎速度、剎車效率等都隨之提高。寬輪胎帶來的好處主要有:
(1)使用寬輪胎,方向盤手感增強,車輛在中高速的操控穩定性會有明顯的提高。
(2)使用寬輪胎,輪胎的剛性大幅提高,過彎時輪胎的變形度將會減小,車輛的循跡性也因此提升,車輛在緊急情況下具有更強的應變能力。
(3)由於寬輪胎剛性的提高,所以在制動時輪胎所產生的變形較小,制動效果能更完整地傳遞到路面,制動距離因而縮短。
同時,輪胎變寬也帶來許多不利影響:
(1)輪胎加寬會增大汽車與地面的接觸面積,從而增加摩擦力,使汽車的油耗增加。同時,輪胎的扁平率越低,其減震的效果就越差,從而影響乘坐的舒適性。
(2)汽車在設計的時候,留給輪胎(前輪)的左右轉動空間是一定的。隨意加寬輪胎,可能會對一些汽車造成轉向干涉。
(3)寬胎相對成本比較高,選用寬胎增加了輪胎的使用費用。
❸ 汽車可以換寬點的輪胎嗎,會有什麼影響嗎
咱們很多客官寶寶在買回來車子後,感覺對自己的輪胎不滿意,想改輪胎,比如改個寬點的輪胎,說是可以提升車子的性能。
今天小編來跟大家講一下輪胎的的寬窄對咱們的車子會有什麼影響,改輪胎應該注意一些什麼?
我們的輪胎胎側都會標注一連串的數字,比如185/60R14,這其中第一個數字185就是指輪胎表面的寬度是185mm,60叫扁平比,代表的是輪胎面的高度是胎寬的60%,R代表的這是子午線輪胎,14代表的是輪轂的直徑是14英寸(1英寸=2.53厘米)。
我們只看這個胎寬就是這個185mm,這是個小型車的輪胎的寬度。
一般來說,微型車的胎寬是125mm~155mm,小型車在155mm~195mm之間,緊湊型車大概在195mm~225mm之間,那其他級別的車,按照相差30mm以此類推。
我們很多朋友都喜歡胎面寬的輪胎,為什麼呢?因為我們看到很多豪車和高性能車的輪胎都很寬,並且看上去也大氣漂亮。
那麼朋友買回車來覺得不滿意想換個輪胎,或者輪胎的壽命也差不多了,要集體換一下輪胎的話,有哪些需要注意的地方呢?
首先,如果我們買的是部經濟型的低性能的車子,如果改寬輪胎,抓地力增強了,同時阻力也增大了,很有可能我們車子因為輪胎寬了,動力達不到,結果車子跑不動了。
另外,抓地力強的話,在過一些急彎的時候,會更容易翻車,如果輪胎完全與地面死死的咬合住,那外側的輪胎就想杠桿的那個支點一樣,車子側傾的離心力會讓內側車輪離地,如果速度快和幅度大的話,就會直接翻車。相反,如果輪胎抓地力不是那麼強的話,會側滑和失控,至少不會翻車。所以並非是輪胎越寬越安全。
另外,我們也要考慮車子的輪胎,如果原廠輪胎是輕卡輪胎的話,雖然比較窄,但是承重力很強,如果你換成乘用車輪胎後,承重力沒有那麼強,那可能就比較麻煩了。比如我們有一些麵包車用的是輕卡輪胎,平時拉點菜啊、搬家拉貨呀,都沒問題,如果換上咱們轎車的乘用車輪胎,雖然胎面是寬了。但承重力要差了很多,可能你開著開著,輪胎承受不了,就直接壓爆胎了。
第三點,如果你的車子是個高性能車,裝一個胎面寬的抓地力強的輪胎,雖然看似性能提升了很多,百米加速也快了,剎車制動效果也很棒了。但這個時候的車子就像吃了興奮劑的運動員一樣,在提升了汽車性能的時候,卻壓榨了汽車的車架、懸掛、襯墊的性能,在高速運行和急轉彎的時候,讓其他部件承擔了更大壓力,反而會對這些部件造成損傷。
❹ 改裝汽車的輪胎加寬對駕駛有什麼影響嗎
影響有好有壞好:剎車距離更短。輪胎抓地力更強(尤其是高速過彎,效果十分明顯)壞:由於寬胎面積大,摩擦力大,油耗更大。車輛的最小轉彎半徑增大。如果加的太寬,方向盤打死後,胎面容易碰到前輪的擋板,影響行駛。噪音也會增大。改裝前還的考慮你車輛的懸掛系統,如果是麥克弗遜式基本上沒希望了,要是雙叉臂或多連桿還是可以的,最好看看懸掛有沒有附防傾桿(附防傾桿過彎更平衡)不是必要最好別改,要改的話加寬10毫米就可以了。你要想改專業的,不僅僅要改輪胎,連帶著車架,懸掛系統都要改。
❺ 汽車原車的輪胎比較窄,那能不能自己改裝成比較寬的呢
那麼寬輪胎和窄輪胎哪個好呢?
寬輪胎有這樣一個好處,接觸面積大,車子的抓地力也好,轉彎時相對更加穩定。
上面的僅僅是兩條優點,不好的地方就是,首先與地面接觸面積增加後,摩擦力會增大,加速就會顯得相對緩慢,過於太早,也會隨之增加,在轉向時,車子會給你一種很沉重的感覺。
那麼窄輪胎的好處是什麼呢?
車主會覺得車身更輕盈,提速會快,油耗會低,胎噪也會低。
窄輪胎的問題就在於摩擦力非常弱,可操控度不如寬輪胎,剎車性能會很弱,所以說,一般是小型的車,才會選用窄輪胎。
3、最後我們要考慮車子的載重問題,如果你覺得自己的車最近油耗高了,想要換成窄輪胎,那我們就應該考慮,如果換成窄輪胎時,我們的輪胎會不會被壓爆?車子的載重是很大的,這一點是我們必須要考慮的!
給大家造成了一個誤區,就是似乎越好的車,輪胎就越寬,而價格低的車輪胎就窄,但其實並不是完全這樣。車胎和汽車的屬性有很大關系,屬性不同車胎就不同。而大家所謂的寬胎與窄胎,其實也就是所謂的輪胎的扁平比。
❻ 改裝汽車的輪胎加寬對駕駛有什麼影響嗎
影響有好有壞
一、 好: 剎車距離更短。 輪胎抓地力更強(尤其是高速過彎,效果十分明顯)
二、 壞: 由於寬胎面積大,摩擦力大,油耗更大。 車輛的最小轉彎半徑增大。
如果加的太寬,方向盤打死後,胎面容易碰到前輪的擋板,影響行駛。 噪音也會增大。
改裝前還的考慮你車輛的懸掛系統,如果是麥克弗遜式基本上沒希望了,要是雙叉臂或多連桿
還是可以的,最好看看懸掛有沒有附防傾桿(附防傾桿過彎更平衡) 不是必要最好別改,要改
的話加寬10毫米就可以了。 你要想改專業的,不僅僅要改輪胎,連帶著車架,懸掛系統都要
改。
❼ 改裝汽車的輪胎加寬對駕駛會有什麼影響嗎
確切地來講,對於喜歡體驗高速操控性能的駕駛者來講,選擇使用胎面越寬的輪胎會有比較好的橫向抓地力,過彎穩定,另外,車輛的外表感覺也會比較好看。但是,輪胎越寬會增加空氣阻力,從而消耗燃油更多。對於要求節省燃油,有更好的抗水飄能力的駕駛者來講,車胎越寬反而不好。
❽ 汽車加了寬體套件以後輪胎就縮到裡面了感覺好醜!還需要改哪些!換個輪轂行嗎
可以墊片墊出來的,有那種專的,專門把輪胎墊出來的 ——來自砸核桃神器 諾基亞