鈴木改裝雨燕圖片

⑴ 鈴木雨燕改裝

看你怎麼改，用什麼材料，在哪個地方改。不說清楚怎麼知道？

⑵ 怎麼改裝鈴木雨燕 帥而且排氣深牛B

排氣「深」牛B
你說的是聲音嗎、
1 wrc的低沉轟鳴聲 回壓管 我喜歡
2場地賽的咆哮 直通排氣
3開車上路回頭率%10000 焊上雜牌摩托車大直排
雨燕改雙排氣樣子帥一點

⑶ 長安鈴木雨燕，如何改裝尾翼

首先不管你是如何的，這車是1.3和1.5的，改渦輪，是有套件，但是價格非常昂貴。尾翼如果要加原廠的弧形不用打孔。是粘上去的，如果要加副廠的改裝件，常見的是WRC款，需要打孔。一般情況下打孔不會出現問題，如果萬一打不好，過個4年左右會腐爛後蓋防水條。這一套下來，最便宜能搞定的應該在7-8W

⑷ 日系小炮——鈴木雨燕改裝鑒賞，通過改裝讓雨燕獲得新生

鈴木雨燕，憑借著自身不俗的實力和車身造型，曾在改裝圈火熱了一段時間。在改裝圈有著一批熱愛雨燕的玩家，通過改裝讓雨燕獲得新生。

⑸ 改裝車達人進，幫我改個鈴木雨燕

1、基本輕量化，後排座椅拆掉，備用輪胎拆除，副駕駛座椅拆除
2、改進氣，好的進氣系統能夠讓發動機順利得吸入更多的空氣，這樣發動機的效率就會更高，
如果是短時間比賽，用比較傷車的方法，拆除進氣過濾器，發動機的動力性提速，立竿見影，
不可長時間使用這個方法，雜質進發動機還是很傷車的。

比賽提速是一個方面，另一個方面就是減少，剎車性能號，可以晚0.5秒剎車，就可以在彎道前超車。所以好的剎車和發動機一樣重要。
改剎車就只有加大剎車盤和剎車鉗，工程比較大。

還有一個方法，換寬胎，提高抓地力，可以減少剎車距離，更好得保證加速的抓地力。

⑹ 還記得鈴木雨燕嗎最新款改裝案例比飛度帥多了

鈴木最出名的是什麼？是小型車，而鈴木車型中最具運動性而又離國人最近的是什麼車？就是雨燕（Suzuki?Swift）。由於當年與長安牽手，鈴木雨燕很早就進入到我們國內，並且伴隨我們走過了多年（沒有換代），小巧車身有著不俗的可玩性，改裝案例在全國范圍內可謂是遍地開花，是飛度以外另一個熱門的改裝車型。

後來下一代車型速翼特（ZC32S）以高達17.88-18.88萬的價錢進口到國內，國內不用看都知道，有多少真愛粉會拿出大十幾萬的價錢買一台鈴木？站在車迷的角度，鈴木為華帶來這么一台雨燕運動版（SwiftSport）也算是鈴木對中國消費市場的一種重視，但大家有沒想過，其實這是鈴木給中國消費者的最後一次機會？因為鈴木已經退出中國市場，無論你喜不喜歡，再也沒有官方售賣的鈴木車了。

從整體的改裝來看，這絕對是一台相當傳統且經典的JDM性能向改裝案例。這樣的改裝手法就像是西醫一般，總是把改裝的費用使用到點子上，而且所花費的資金也並不算太多。而起到確實較為實際的作用。還是那句吧，不是所有改裝都非要爆改，爆改雖強但很多時卻完全改變了車輛的性格，輕改雖然不能提升太多，但卻能夠體會車輛的真正性格，能與車有互動才能真正感受到駕駛的樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 鈴木雨燕1.5黑色 手動版！ 主要改裝外觀，大包、尾翼、運動輪胎！ 一萬塊錢左右的改裝方案！

大包圍什麼的就算了吧，華而不實的東東，上路還會被JCSS行注目禮！建議你改下輪轂配倍耐力P7運動輪胎，提升下抓地力，再改套小四活塞或者兩活塞的剎車，差不多了~改車還是先從安全性方面改起來！你多開開覺得不夠用了再改其它方面！

⑻ 改裝 鈴木雨燕

其實不用推薦。。外觀的話基本車行都可以改裝。。。比如正道車行什麼的！
廈門的黃河 愛卡 福州也有
改個刀門一萬到2萬吧 價格不一。。你這一個大包圍價格也在萬元之下。裝包圍的時候車子的貼紙叫車行送吧。。不值幾個錢！底盤燈價格100到1000不等。。自己看看！！車輪轂就要看品牌了。國產的便宜點。樣子自己看看喜歡就好。
2萬5應該拿下了。。
最後奉勸一句。。這樣的車警察叔叔要抓的哦！！

⑼ 全新鈴木雨燕提升到200匹，小改外觀比飛度GK5還帥

GT-R，Supra，NSX，Evo，WRX，這些都是很多車迷鍾情的日系跑車的高端產品。當然，功能強大，速度快的汽車不可避免地會吸引到人的注意力，但同樣重要的是要記住，在汽車中獲得樂趣並不僅僅是純粹的力量或者身材。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 把鈴木雨燕車身全改裝成碳纖維要多少錢

碳纖維的強度非常高，和普通鋼板差不多甚至更高。，但是重量還不到普通鋼板的四分之一。。。因為重量輕了，發動機的負荷也就小了，所以加速更快，，，但是，，，由於雨燕的底盤並沒有達到高端跑車的標准，所以，告訴的時候，肯定不穩定。。。。價格在20-30W之間，你覺得有必要嗎？