汽車節氣門電機改裝

① 汽油發動機。節氣門感測器壞了。換怎樣！還有怠速電機

你要確定好故障所在，把車發著讓怠速運轉，然後拔了節氣門位置感測器插頭，這時車有抖動說明節氣門位置感測器是好的，不用換，如果節氣門位置感測器是好的，那麼看怠速熄火不還有減檔熄火不，熄火的話那要做的就是先把節氣門拆下來清洗，再把怠速電機拆下來清洗，一定要拆下來，裝上一般就好了，換熄火的話那就換個怠速電機就好了

② 汽車發動機的節氣門體及怠速電動機臟是什麼

目前轎車的發動機怠速是靠裝在節氣門體睥怠速步進電動機控制。在發動機運行時，由於空氣質量及汽油品質的原因，會造成發動機節氣門體的節流閥和怠速閥積有許多污垢，當污垢嚴重時，發動機將會出現怠速過低、穩定性差或無怠速，加油時節氣門有發卡現象。所以，轎車一般在每行駛20000km左右時，建議清洗節氣門體。清洗後應通過診斷儀設定發動機使之達到正常工作狀態。

③ 加大節氣門能提升汽車的動力嗎

加大節氣門一般對提升汽車的動力是沒有太大的用處的，車子的動力沒有辦法改變太多的。

④ 節氣門清洗過了，怠速電機也換了，不起作用，而且動力下降

有這種現象的。汽車保養了，噪音增大，節氣門清洗了，動力下降。正常情況，開幾天，就體現出了清洗的優勢。

⑤ 汽車節氣門改裝。進風系統。對車有影響嗎

你好！汽車發動機節氣門改裝，對汽車動力有一定的影響了。如果改裝了進氣系統，應該還要改進排氣系統。節氣門開度變大了，進氣壓力增加，當然排氣壓力也增加了，就像人吃多了，拉得多一樣了。所有建議在專業合法的維修店進行改裝。望採納！

⑥ 汽車改裝為什麼要採用加大節氣門，對改裝動力有什麼好處，會增加油耗嗎

增加發動機的進氣量，空氣使得汽油更加充分完全的燒傷，獲得更好的動力，理論上來說，改裝了這個東西後，會有一定省油的效果。

⑦ 動力不怎麼好的汽車怎麼改裝才能夠提升動力啊本人就是想把車動力改裝一下！求大神！！！

汽車的動力一直是很多車主最求的。但動力不足、起步不快、油耗過大等問題時常困擾著車主們。經過改裝可使汽車燃燒效率提升，瞬間扭力值增加10%-30%，並可節省5%-20%的油耗。
改進節氣門，提升進氣效率。節氣門的改進方式有2種：
①通過更換動作更快的伺服電機對電子節氣門進行改進;②將單節氣門改為多節氣門，這是針對跑車、賽車而言，改進方法是在每個進氣管各自裝一個節氣門，這種結構也稱多喉直噴式。多喉式相比與單喉式充氣效率提高很大，但改進成本也較大。
增加發動機排量。通過鏜缸來加大氣缸的直徑，然後更換一組與之匹配的活塞。增大發動機排量可以有效提高其功率，但同時耗油量及廢氣排放也會增大。
燃油調節閥改裝：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。
輪胎及輪圈改裝：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。
改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。

⑧ 電子節氣門能改拉線節氣門嗎

不能!
我們知道，操縱節氣門開度就能控制可燃混合氣的流量，改變發動機的轉速和功率，以適應汽車行駛的需要。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端聯接油門踏板（加速踏板），另一端聯接節氣門連動板而工作。但這種傳統油門應用范疇受到限制並缺乏精確性，在日新月異的汽車電子技術發展形勢下，一種電子油門（EGAS）應運而生。

與傳統油門比較，電子油門明顯的一點是可以用線束（導線）來代替拉索或者拉桿，在節氣門那邊裝一隻微型電動機，用電動機來驅動節氣門開度。即所謂的「導線駕駛」，用導線代替了原來的機械傳動機構。但這僅僅是電子油門表面的東西，它的實質和作用僅僅用連接代替方式來解析是遠遠不夠的。

電子油門控制系統主要由油門踏板、踏板位移感測器、ECU（電控單元）、數據匯流排、伺服電動機和節氣門執行機構組成。位移感測器安裝在油門踏板內部，隨時監測油門踏板的位置。當監測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此信息送往ECU，ECU對該信息和其它系統傳來的數據信息進行運算處理，計算出一個控制信號，通過線路送到伺服電動機繼電器，伺服電動機驅動節氣門執行機構，數據匯流排則是負責系統ECU與其它ECU之間的通訊。由於電子油門系統是通過ECU來調整節氣門的，因此電子油門系統可以設置各種功能來改善駕駛的安全性和舒適性，其中最常見的就是ASR（牽引力控制系統)和速度控制系統（巡航控制）。

當ASR系統感測到車輪的旋轉速度，ECU就根據油門踏板的位置、車輪速度和方向盤轉向角度等之間的不同而求出滑動率，通過減少節氣門開度來調整混合氣流量，以降低發動機功率來達到控制目的。而在ASR系統中，電子油門起到十分關鍵的作用，它涉及整個ASR系統中對車速控制、怠速控制等功能，使系統能迅速准確地執行指令。即當電子油門系統接受到ASR系統指令時，它對節氣門控制指令只來自於ASR，這樣就可以避免駕車者的誤操作。

當駕車者使用速度控制系統時，車速感測器將車速信號輸入ECU，再由ECU輸出指令伺服電動機控制節氣門開度。在這樣的系統中，根據行駛阻力的變化由控制系統自動調節發動機節氣門開度，使行駛車速保持穩定。因此電子油門系統也可以兼容巡航控制功能。

在目前的電子燃油噴射發動機上，電子油門除了發揮上述功能外，它還可以進一步改善發動機的節油和排放性能，因為它控制著發動機動力調節的大門。因此，電子油門可以發揮的作用是很多的。

很多朋友恐怕對技術細節不感興趣，我就簡單說說電子油門在polo上能有什麼作用：

1、比傳統油門更省油
2、燃燒充分，排放更清潔
3、導致油門遲滯！這個不是優點！！

其他的像ASR（牽引力控制系統）和速度控制系統（定速巡航）等等咱們車子都沒有，就沒什麼意義了。

⑨ 汽車的節氣門機械式和電動式的區別

電子節氣門 是由車載Ecu根據駕駛室內油門踏板動作幅度，控制節氣門伺服電機動作完成工作指令的，並不與油門踏板直接機械連接，避免誤操作對發動機的傷害，精確控制開度，增加駕駛舒適感，並可藉以實現 巡航 怠速自動控制車輛穩定 發動機故障控制，屬於現代機械線控范疇，缺點是油門反映稍微慢點！

機械節氣門就是直接通過機械結構基本是用鋼索與油門踏板直接連結，優點是廉價 油門反映快，缺點就是低級 無法精確控制 還有無法實現的發動機各種自動控制要求！

⑩ 我的長安車洗過節氣門後，怠速很大，換了個新的怠速電機，換上一著火會（自動加大油）請高手指點下

節氣門上的油被洗掉了， 拆下空氣格軟管，抹點濃一點的潤滑節在節氣門閥片邊沿，全抹到，裝車後正常。
現在修車的師傅有些沒有注意這一點， 很容易造成這方面的問題， 老式的化油器清洗劑不適合於電噴車節氣門清洗，應該使用含油的電噴專用清洗劑。
使用老式化油器清洗劑後，節氣門上的油被洗掉，節氣門密封變差，造成進氣支管壓力感測器壓力上升，相應的，ECU控制加大噴油量。造成怠速升高。