大理哪有改裝車店

1. 改裝的汽車哪有的賣自己買後想改裝上哪去搞改裝汽車外形需要做什麼不

鄭州天容汽配城很多改裝的！

2. 請問大理哪裡有正規的汽修店像馳加類似的，我自駕游到大理需要保養車子！

您好。目前大理共有兩家馳加門店，具體信息如下：

大理市楚威輪胎經營部

>大理市榆華路13號
0872-2281923

大理市駿馳輪胎經營部

>大理市蒼山東路417號鋪面
0872-2310095

友情提醒您自駕途中更好注意車輛狀況，避免可能出現的危險。

您可以登錄馳加官網http://www.tyreplus.com.cn/查詢更多信息。

3. 4s店可以幫忙改裝車嗎

正常是不會的，最好還是去專業改裝的地方。
汽車改裝注意事項：
1、 改裝原則：
只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。
2、 注意事項：
車前燈換成氙氣燈，這樣的改裝對於駕駛本身是安全的，但是駕駛人員一定要遵守夜間行駛距對方來車100米左右將遠光改為近光的規定，這樣才不會影響其他車輛的視線。而對於加尾翼、車貼、大包圍，改裝汽車音響，這些基本上不會對安全造成影響，因此也可以通過。至於開天窗，由於改變了汽車頂部的結構和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，發動機的變更和改動屬於比較大的改裝，必須申請。
3、申請三個步驟：
到牌證管理處受理發動機變更，上線檢驗，檢驗合格同意變更。

4. 請教哪有汽車改裝店靠譜點

可以去網上選一些好的改裝件，拿去汽車4S店安裝的哦！
正常行駛的車輛，35%-40%的空氣會從車身上面流過。10%-15%從車身下面流過，25%從車身側面流過，一台具有優秀空氣動力學表現的車輛，應該是讓大量氣流通過車身側面，並對車身底板進行流線化處理，壓低發動機罩前端。減緩前風擋玻璃從而減少上下車身壓力差，同時盡可能的減少車輛的正面投影面積，對於汽車尾部而言，應避免車頂氣流與地板下部上卷的氣流混合形成尾渦。
為了保證車輛具有優秀的空氣動力性能,應對汽車車身進行結構優化設計，改裝升級！

5. 有沒有靠譜點的汽車改裝店

可以自己在網上買質量好一些改裝件，然後拿去汽車4s或者維修店改裝
正常行駛的車輛，35%-40%的空氣會從車身上面流過。10%-15%從車身下面流過，25%從車身側面流過，一台具有優秀空氣動力學表現的車輛，應該是讓大量氣流通過車身側面，並對車身底板進行流線化處理，壓低發動機罩前端。減緩前風擋玻璃從而減少上下車身壓力差，同時盡可能的減少車輛的正面投影面積，對於汽車尾部而言，應避免車頂氣流與地板下部上卷的氣流混合形成尾渦。
為了保證車輛具有優秀的空氣動力性能,應對汽車車身進行結構優化設計，改裝升級！

6. 昆明有沒有專業的汽車改裝店

一、你可以網路一下昆明汽車改裝廠，尋找正規有執照的廠家或者公司，然後再實地考察，厲害一點的公司再網路第一頁都會有排名，比如我們昆明儒虎廣告公司。可以從天眼查（網路天眼查就可以找到）上面看對方的公司營業執照。
二、加一些專業改裝車的QQ群尋找。
三、58同城或者百姓網搜索。
四、咨詢周邊朋友或者朋友圈。
這幾種方式可以快速的找到昆明改裝車的廠家，作為備選，比盲目的尋找要好得多。
溫馨提示：互聯網質量層次不齊，需要自行甄別，不要盲目的相信別人，以免上當受騙。

7. 哪有好點的汽車改裝店

不要改發動機變速箱就行

8. 大理下關，哪裡有學汽車美容的，改裝一類的。只要下關的。

第一部分：汽車美容師（汽車漆面養護與內飾件保養）
1、漆面的基本養護
⑴ 車窗精確打板漆面精緻蠟元素養護(全新精緻洗車模式)
⑵ 補色蠟、去污蠟、水晶蠟、極限蠟、白金蠟漆面保養運用技巧（機器與手工兩式）
⑶ 漆面缺陷處理（劃痕、氧化、啞光等）
⑷ 漆面開蠟及褪蠟工藝
2、漆面的深層養護
⑴ 漆面精細鏡面還原方程式
⑵ 漆面封釉長效保養工藝
⑶ 漆面結晶鍍膜養護工藝
⑷ 漆面焗瓷新工藝
⑸ 大燈啞色、氧化、缺陷翻新新工藝
3、 汽車內飾養護
⑴ 汽車室內飾件無水精細養護
⑵ 汽車室內空氣離子消毒與桑拿
⑶ TiO2空氣凈化與香薰薰蒸空氣凈化新主張
⑷ 室內鍍膜與玻璃鍍膜施工技巧
⑸ 引擎外部乾洗清潔養護
⑹ 漆面養護材料分析與品牌認知
4、車窗防爆膜張貼
⑴ 汽車前後擋風玻璃防爆膜安裝
⑵ 汽車車窗防爆膜安裝
第二部分：汽車飾裝保養師班（汽車保養與電飾改裝）
1、輪胎技能
⑴ 輪胎的修補（熱硫化補、膠貼補、帆布墊補、蘑菇釘填充補）
⑵ 輪胎升級
⑶ 四輪定位
2、換油保養
⑴ 發動機機油的更換
⑵ 齒輪油的更換
⑶ 換油保養歸零
⑷ 波箱油的更換
3、電器安裝
⑴ 鐵將軍防盜器安裝
⑵ 中控鎖安裝
⑶ 倒車雷達安裝
⑷ 天使眼氙氣燈改裝
⑸ 晶元防盜器安裝
⑹ 汽車音響安裝（CD、DVD、衛星導航安裝）
⑺ 自動關窗器安裝
4、美飾加裝
⑴ 外飾燈、底盤燈加裝
⑵ 車身大包圍加裝
⑶ 車身尾翼、排氣管、轉向平衡桿加裝
⑷ 汽車隔音隔熱工程
⑸ 汽車底盤裝甲
⑹ 車身尾翼、排氣管、轉向平衡桿加裝
第三部分：汽車貼膜師班（汽車防爆膜施工專注攻略）
一、汽車玻璃防爆膜裝貼
1、車窗防爆膜的裝貼
⑴ 車窗精確打板
⑵ 車窗「上貼法」裝貼
⑶ 車窗「下貼法」裝貼
⑷ 車窗濕烤定型
⑸ 車窗干烤定型
⑹ 高難度三角型車窗裝貼
⑺ 防水車窗玻璃張貼技巧
⑻ 賓士、寶馬類毛邊車窗張貼
⑼ 賓士、寶馬類毛邊車窗防毛塵施工技巧
4、 前後擋風玻璃防爆膜的裝貼
⑴ 普通前後擋風玻璃的濕烤定型
⑵ 普通前後擋風玻璃的干烤定型
⑶ 超大弧度前後擋風玻璃的濕烤定型
⑷ 超大弧度前後擋風玻璃的干烤定型
⑸ 雙人車內撕膜前後擋風玻璃張貼技巧
⑹ 雙人車外撕膜前後擋風玻璃張貼技巧
⑺ 單人車外卷膜前後擋風玻璃張貼技巧
⑻ 單人車內撕膜前後擋風玻璃張貼技巧
⑼ 防水前後擋風玻璃張貼技巧
⑽ 前後檔玻璃蓋點裁膜
⑾ 前後檔玻璃不蓋點裁膜
⑿ 前後檔免玻璃劃痕裁膜
5、 防爆膜裁切省料方法
二、車身膜裝貼
1、 車身改色貼膜
2、 車身彩條張貼
3、 車身犀牛皮張貼
4、 大燈魔彩貼膜
第四部分：汽車音響改裝師班（汽車音響專業升級改裝全攻略）
一、汽車影音的基本概念
1、汽車影音發展史
2、汽車音響的改裝原則
3、汽車音響和家用音響區別
二、電聲學基礎
1、 電學基礎
2、 聲學基礎
三、汽車音響布線工藝
1、 電源線
2、 揚聲器線
3、 控制線
4、 音頻線
5、 地線
四、音響改裝工藝
1、 A柱原子灰倒模工藝
2、 門板製作工藝
3、 低音箱木模製作工藝
4、 玻璃鋼低音箱製作工藝
5、 包革工藝
五、汽車音響器材與線材的類型、功能與特性分析
1、 音響主機
2、 功率放大器
3、 汽車揚聲器
4、 電容器
5、 前級信號處理器
6、 線材
六、汽車音響系統設計與配置攻略
1、 汽車音響系統的類型與風格
2、 汽車音響器材與線材匹配的「木桶原理」
3、 主機與功放的匹配
4、 功放與揚聲器的匹配
5、 線材的匹配
七、改裝後音響音場調試
1、 音響改裝常用英文註解
2、 汽車音響頻率調節
3、 調音基本步驟
4、 音質的鑒別
八、汽車音響的隔音工程
1、 發電機艙的施工
2、 翼子板的施工
3、 車門施工
4、 車地板施工
5、 後備箱施工
6、 密封施工
九、底盤裝甲工程

9. 在哪可以找到汽車改裝店啊~~

你在北京朝陽區東四環，有個酷車小鎮，歡樂谷對面，京沈高速旁邊，有家酷車坊汽車改裝店，專業做汽車內飾，外觀，剎車，升級，輪轂，希望能幫助你吧

10. 大家好，請問一般的汽車改裝店都做些什麼改裝

剎車系統
剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。
魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。
懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。
引擎動力
引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。雖然一台引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。
進氣系統
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現自然不同，原車使用的空氣濾清器是一次性產品，而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭採用較優質材料，可清洗，反復使用，較環保。
排氣系統
發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。
供油系統
引擎的最佳空燃比為14.7:1，但若在高轉速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統的改裝就是要在適當的時候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時與適量也是判斷供油系統的優劣的依據。 噴射供油系統的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序，由於原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經濟性、運轉穩定性、引擎材料耐用性所得的設定，所以在馬力的輸出表現上，往往無法達到注重性能的使用者的需求，例如大家最殷切需求的高轉速、高負荷時的表現，往往呈現供油量不足的窘況，這時就有賴於改裝軟體來達成。