瑞虎8改裝黑頂圖片

⑴ 聊一聊愛車瑞虎8的車身配置和魅力外觀！

作為一個十八年的老司機，也開過不少車，對於瑞虎8，有些話要說。（預警：文字篇幅太長，大部分都是些廢話，如果想看真實感受，直接看圖）其實，對於奇瑞，先前是無感的，至於為什麼會買瑞虎8，最早最簡單最直接的原因：窮！當然，對於一個已經過了四十歲的男人來說，回頭想想，也是最務實的選擇。本來不想寫選車經歷的，怕拖沓，沒人願意聽你絮絮叨叨，但想想，還是說說吧，也許有人閑得無聊願意聽呢。自從07的福克斯13年賣掉之後，手頭經濟一直不好，也沒買車，這些年都處於「蹭車開」的狀態，眼看著小孩大了，父母老了，再不帶他們出去走走，怕是再過些年，父母也走不動了。年初的疫情一過，就萌發了買車的念頭，不過也只是念頭而已，到了夏天，天氣一熱，這念頭愈發強烈，到了上個月底，也就是七月底，和老婆一合計，那就決定買吧。預算10到20之間，沒辦法，窮！之前這么多年為什麼沒買車，也是這個原因，看上的買不起，買得起的看不上，當初賣掉福克斯的時候，想著再換車，再怎麼也得換個40左右的吧，因為周邊的親戚朋友圈子，大部分都上豪華品牌了，面子大於天嘛。無奈現實太殘酷，一直在窮的邊緣徘徊，年紀大了，倒也想明白了一些事，面子興許真的沒那麼重要。假吧意思的感慨了一番，入正題吧。我一直自認為算是個老車迷，周邊朋友買車，讓我提提建議的也不少，輪到自己買車了，想想那還不是小菜一碟。先說要求，大一點的SUV，六座或者七座，自主或者合資低配，預算10到20落地，或者稍微超一點20出頭也行。心裡盤算好，不用上網查資料，腦海里基本上自動羅列了一堆出來：長安CS95，廣汽GS8，吉利豪越，榮威RX8，斯柯達柯迪亞克等等，羅列好了，就抽空去看車吧。GS8那年剛出來的時候，覺得好驚艷，但放到現在，已經審美疲勞了，加上優惠不大，排除。柯迪亞克空間太小，內飾老氣，排除。RX8外形挺威猛，但內飾也是無力吐槽，加上口碑不好，價格偏高，覺得不值，排除。至於剛上市的豪越，挺有興趣，價格便宜，空間大，內飾也說的過去，吉利這些年不管出於是實力還是營銷，品牌力和銷量上來了，這是個不爭的事實。豪越看著各方面都還不錯，最終讓我放棄的原因，倒不是因為板懸，是我覺得尾部太難看了，只有黑色看著還將就，能淡化一點尾部的丑，但4S一直沒黑色的樣車，看不到實車，加上沒任何優惠，幾天後興趣降低，也就索性排除了。剩下CS95，車子大，夠霸氣，內飾我覺得也挺漂亮，配置豐富，但和豪越相反，這次是前臉，設計上雖然比改款前好一些，但用力過猛，兩邊的獠牙太突兀了，尤其是主銷色白色，和格柵的黑色一對比，更顯突兀。在網上看的黑色款，對比不強烈，要顯得和諧的多，但4S同樣沒現車，而且訂車時間長，估計是因為95銷量不佳，把產能都讓給了75。加上95年底或者明年初鐵定改款，挺喜歡95這車，本來想再等等的，無意中在網上刷到個功率虛標的視頻，暫且不論真假，本能的印象就打折扣了，排除。另外說句題外話，功率虛標這事，長安旗下車型，被爆出的還不止一款，還是那句話，無論真假，長安如果不把這事處理好，恐怕對品牌影響將是非常巨大的，千萬不要小看網路的力量。看了一圈轉下來，發現都不合適，麻起膽子把心理預算加到30左右，分期辛苦點，但至少面子上過得去了，於是又去看了四款，分別是探險者，昂科旗，GLB，發現運動版。先說探險者，因為之前福克斯的緣故，對福特還是有好感的，而且一直對探險者比較關注，碰巧國產上市不久，看到實車，外形大氣，動力底盤這些就不說了，前臉國產後優化覺得還行，低配的橫幅格柵顯得有些廉價。內部空間巨大，但搞不明白為什麼座椅設計的那麼低矮，我178的身高，坐第二排甚至有空盪盪的感覺，但坐姿不大舒服，第三排尤甚，因為剛上市，訂車時間長，沒有任何優惠，這些都能忍，唯獨那個中控大屏實在不能忍，網上有些說看了實車覺得還好，我覺得實車看了更失望，想著以後要天天面對著這么個玩意，簡直不寒而慄。好吧，福特再見！長安，看在你是卧底的份上，就不說你了。接下來是昂科旗，不得不說，此車外形緊綳，內飾設計配色舒服，就視覺設計這塊而言，幾乎沒有槽點，槽點在於第三排，這是我見過除了發現神行（發現運動）之外，第三排空間最局促的了，白瞎了這么大個車身，另外據網上了解，這車口碑也不大好，故障比較多，雖然說車無完車，買車也靠運氣，但我一直不大相信自己的運氣，還是算了吧。至於GLB，其實真就只是看看而已，擺明了就是為了那個標，空間動力塑料感什麼的都能忍，外形我覺得很不錯，至少比GLA好看，甚至比GLC也不差，問了下價格，比網上的優惠差很多，加上自己都過了四十歲，花30來萬買這個車，總覺得有點強行入圈死要面子的感覺，後面看的發現運動版，除了口碑不好，第三排逼仄，也讓我有這感覺，讓人不自在，所以，這兩個最後也被PASS了，最後不得不說一句，路虎的中控設計，讓人看了真的覺得很舒服，哪怕是最便宜的發現運動。又轉了一大圈下來，覺得買車還真是個頭疼事，感嘆窮病不好治啊，不然的話，飛行家X7GLS這些多香啊。接下來才真正入正題了，買車這事不是暫時擱置下來了嘛，一天上班路上，走過一個路口拐角，一輛車迎面駛來映入眼簾，喲，這前臉挺有個性啊，再定睛一看，這不瑞虎嗎？接著這車從側面駛過，側面看起來挺大啊，不會是7座的吧？說來慚愧，一直覺得奇瑞的車很醜，幾乎沒怎麼關注過，要說關注，還得從買福克斯說起，那時候奇瑞還是國產老大，買福克斯的時候，還去看了東方之子，以那時候的眼光來看，車是真好看（雖然是仿景程），但鑒於那時期的國產質量，最終沒成。接著上面的話題，自那次對虎8的驚鴻一瞥之後，上網查了一下，還真有7座的，有點興趣，於是惡補了一陣，包括評測口碑銷量優惠行情之類的。雖說這些都只能做個參考，但作為一個中庸惡俗之人，免不了對這些還是有心理影響，綜合下來，覺得各方面還行，那就抽空去看看實車吧。在一個淫雨霏霏的非工作日，花了12.37元在美團打了個車，七拐八拐找到了一個處在深巷中的奇瑞4S店，店裡沒什麼人，一台白色19款和一台萊茵藍20款瑞虎8，靜靜的虎踞在店中顯眼位置，也許是看我拎著個雨傘，背著個挎包的中年人，看起來不像是來買車的吧，擦肩走過幾個銷售，彷彿我是透明的，竟然沒有任何搭理，走到前台，有個小妹在做事，我說了句幫忙找個銷售，也不知道是小妹沒聽清還是怎麼，竟然無動於衷，我楞了整整有半分鍾，再次提高音量：你好，請幫我找個銷售，我要看下車，小妹這才反應過來，起身接待，解釋說剛剛沒聽清楚，以為我是來做保養的，我心想，就算我是來做保養的，問你點事情，你也不應該不搭不理吧？說到這里，又得多說幾句了，我並不是說要把自己當上帝，需要什麼多麼好的服務，多麼尊崇的享受，我也並沒有責怪4S店員工的意思，我僅僅是想得到我購物應有的恰當服務而已，從這方面來講，回想整個購車過程，服務細節太差，服務態度非常一般，各種服務銜接不夠嚴謹，離其它品牌服務差距非常明顯。其實來之前，我本來就沒有抱多大的期望，加上我這人也比較包容（有自誇嫌疑），所以也就不存在失望，購車過程中也沒有覺得不愉快，只是覺得奇瑞作為一個老牌自主，這么多年了，服務也是品牌附加值的一部分，應該在這方面有所提高，否則真的讓人感覺越來越邊緣化。回頭看一下，啰嗦了一大堆，篇幅已經這么長了，我這是在干什麼？寫小說嗎？天吶！！！繼續吧，本來是想買自豪6座的，無奈藍色沒現車，正好7座有一輛藍色現車，20款，5月份出廠，出場時間稍微長了點，但也覺得沒啥，砍價過程就不說，20款自豪7座13.6包牌落地，送五年十次保養，5W兩年免息，送了腳墊貼膜SD卡，其他好像也就沒了，個人感覺其實還能砍個兩三千，懶得磨，就這樣吧。至於個人感受和個人認為的優缺點，文字篇幅已經夠長了，直接上圖吧（懶得拍照片，大部分圖片取自網路，只有後期文字是自己的。）

⑵ 2021款奇瑞瑞虎8現身，前臉再做調整，換裝星途內飾，或新增輕混

奇瑞瑞虎8作為一款入門級中型SUV，雖然是目前奇瑞本品牌定位最高的旗艦車，但憑借著充沛的動力和足夠親民的價格；在其正式上市的兩年間，不僅贏得了一眾消費者青睞，更是成功將奇瑞帶入了現今的一線行列。當然啦，也正是因為瑞虎8具備著較強的歷史意義，僅僅是兩年的時間，就歷經了數次改款升級；以至於每年對瑞虎8的改款都成了奇瑞的「保留節目」了。這不，在2020款瑞虎8剛上市不久，再次迎來中期改款的車型就已經進入了路測階段。從現有的消息來看，新車有望在第三季度上市並與2020款瑞虎8形成同堂銷售的場景；因此，我們姑且將這款新車較為2021款瑞虎8。近日，有媒體便曝光了2021款瑞虎8的實車諜照。那麼再迎中期改款的瑞虎8，還能給我們帶來多少驚喜？一起來看看吧。

整體而言，比起之前的幾次改款，此次的新款瑞虎8所帶來的改變還是比較令人眼前一亮的；且動力模式也會有了更多選擇。如若是價格方面也能具備誠意的話，想必新款瑞虎8依然會是同級市場中無法令人小覷的存在。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 我的愛車瑞虎8的外觀出眾，顏值超高！

就是一直到今天，我還是會覺得我的瑞虎8顏值超高，為什麼我會這么說呢？因為確實是每次與虎子一同出行的時候，總是能夠收獲一致好評。我那個時候買車首先考慮的就是車子的性價比。因為買車時候的預算相對來說是不高的，但還是希望在同價位里能夠選擇到一款性價比較高的車子。其次就是我們買東西的時候，性價比確實也就是要排在第一位的。我的虎子性價比可以說是不錯的了，相對於同價位的車子，它在各個方面的表現都是很不錯的。首先虎子的顏值就是超高的，虎子的前臉是它高顏值的體現，前臉總是會在無形之間給人一種霸氣的感覺，前臉兩只炯炯有神的大眼睛是流水轉向大燈，這款大燈的顏值是毋庸置疑的。虎子車身側面的線條也是很不錯的，流暢的線條看上去就很不錯，側身線條呼之欲出的運動感簡直不要太棒！外觀出眾，顏值超高，就是我的瑞虎8！

英文的車標看上去還是比較高級的！

⑷ 瑞虎8真車造型濃縮版，我是真的心動了

不曾想到車模也可以做的這么的精緻。瑞虎8模型朋友給了我也算是送我的禮物吧！從包裝上就可以看出來是一輛時尚的瑞虎8，我特意在網上查了下，要賣到300多，也謝謝朋友送我的車模。出行中的好夥伴，先來說說我的瑞虎8，第一眼看上去外觀就給人極其強烈的沖擊感，整體外觀的設計偏重於運動風格，車頭大燈和尾燈設計都有自己的特色，融入了一些高檔元素在裡面。瑞虎8的內飾使人很驚艷，智能化的操作系統，還有炫酷的儀表盤，超大的媒體中控屏，座椅的包裹性很好，內飾顯得豪華有品位，細節真的很到位，連車燈也設計得很棒；車內的隔音效果很好，安全配置也進行升級，剎車性能比較棒，油耗很滿意，在8.6左右。第一次開對於我來說稍大的suv，說實話適應了比較長的一段時間，因為suv比我之前買的車都大，所以在倒車等方面一直都還挺心翼翼的，但是這個車真的如廣告詞所說，就是這么好開哈，你還有什麼擔心它不智能的呢。

無論從外觀設計理念還卓越動力表現讓我更加堅定與奇瑞相識是正確的選擇，現在每天出行都離不開瑞虎8的陪伴，每次與它同行都滿滿得踏實感，滿滿的幸福

⑸ 我的瑞虎8快一年的改裝和裝飾，通風座椅！

虎8到家快一年了，目前跑了13000了，零零總總也加了不少的東西，有些有用有些沒用，拋磚引玉給大家叨嘮叨嘮。
車剛到家的時候看著有點不習慣，現在看習慣了覺得還行吧，屬於耐看型的。藍灰藍灰的顏色，看習慣了也還行。
側面看著輪轂還挺好看的，有點像花瓣。
正面的大鋼牙看習慣了也還行。
屁股上的尾燈也挺漂亮。
來個中控的全景，話說我是被汽車之家的這個位置的照片給安利了的。
中國製造，確實是越來越好了，對比11年買的A3，虎8簡直是好得太多了。
感謝資陽大昌服務站幫我刷的這個液晶儀表主題。這個主題看著才像個車嘛。隨車的主題看著好像玩具-。-
媳婦兒縫了一個小時的方向盤套，其實這個沒用，不用縫，還死貴死貴的，虎8本身的方向盤握感就剛好了。
某寶安利的手機支架，車型匹配的，也是死貴死貴的，這個質量還行，家裡熊孩子弄了好久都沒弄壞。現在還杠杠的。
這個有必要貼，19款的這里是銀白色的鍍鉻條，右邊反光鏡正好有影子，根本看不清楚。
車門防踢貼，防孩子的亂踢。
夾石子神器，浩悅3ST，換了之後胎噪從「轟轟」變成了「嗡嗡」。輪胎也比隨車的固鉑要軟一點。整體來說還行。
電動踏板，家裡有老人和孩子的可以裝一個，在看車的時候我家熊孩子直接摔了個整的。
關上門踏板會收回，如果家裡沒有老人孩子就別裝了，虎8是全包車門的，門檻不容易臟。
裝飾店的朋友送的貼膜，國產品牌北極光，效果還行哈！其實貼膜這個玩意兒和機油一樣沒必要追求啥大牌子，正品就行。
一時興起，給安利了通風座椅。這幾天四川不熱，還不知道效果咋樣。
准備開拆，幾個小兄弟一起拆。
一頓拆拆拆，座椅全部抬下來。地毯好臟。
要裝上去的就是這玩意兒，估計改通風座椅最貴的是工時，這玩兒看著不咋行的樣子。
皮套取下來把泡沫打洞，看著好心痛。
得慢慢把泡沫全部扯下來，不然通不了風。
再塞一層這個。
電加熱的毯子全部拆下來，用電洛鐵開洞。
風扇裝好了准備走線。
再打掃干凈准備裝車
馬上就裝完啦。
每個座椅旁邊都多了個這玩意兒。銀子就都沒啦。
裝了很久很久，真的很久很久，我看著折騰覺得心疼，沒怎麼拍照片，就每個過程拍了一下、前前後後弄了6個多小時。這個風扇一共有六個檔位。檔位開大點有震動感。不過想著夏天開了長途褲子衣服濕一大坨還是覺得可以忍受了，就當按摩唄。
川虎團新車貼。
最後川虎團車標鎮樓。

⑹ 18款瑞虎8加裝倒車燈，簡直太完美了！

18款在我看來除了晚上倒車影像不夠清楚意外，別的也挑不出啥毛病了，最近在家實在是閑的沒事干，本來說裝個轉向輔助找照明的，但是開發成本有點高，暫時擱淺了，但是燈買回來了，實驗效果非常好，因為疫情影像很多工廠沒有開工，所以先不弄了，先用他裝在後邊給倒車影像照亮去吧，效果完美首先先准備工具和材料第一，一輛18款虎8[嘻嘻]

⑺ 喜提一部白色的小瑞虎8，拍一段惟妙惟肖的帥照

⑻ 分享一下愛車瑞虎8的車身配置和霸氣外觀！

說到瑞虎8，不知不覺的已經陪伴我了大半年的時間了。瑞虎8作為一輛國產車曾經也遭受了很多的質疑，很多人在說起國產車的時候，還是停留在曾經的印象里。認為國產不如合資，但是我的瑞虎8用自己的實力證明現在的國產車也是有實力的車，瑞虎8從上市到現在可以說是以其優秀的品質贏得了一致的好評。自從，有了瑞虎8的加入之後，我的生活變得更加的精彩了，上下班的路上，周末出遊，朋友聚會都少不了瑞虎8的身影，外觀時尚酷炫的瑞虎8無論走到了哪裡都是很多的人的焦點。瑞虎8的配置非常的豐富，作為一輛豪華SUV，瑞虎8價格卻非常的親民，不愧是我們國產的良心企業說起瑞虎8首先要誇贊的就是瑞虎8的外觀設計，全新的設計由前寶馬的設計師操刀，設計非常的時尚，虎踞式的大臉，點陣式的中網非常的突出層次感十足，側身上揚式的腰身，動感很有韻味，車子的後尾熏黑的尾燈設計，潮流個性，紫色的顏色更是非常的好看，車在的顏值讓人非常的心動。不僅如此，內飾的設計非常的有質感，用料比較的高端，車內基本上能夠碰到的地方都是軟軟的，讓人從視覺觸覺上感受到了瑞虎8舒適性的提升。裡面的功能布局設計非常的大氣，操控非常的方便按鍵整齊，質感非常的不錯，尤其是空間上面，瑞虎8給一家人的出行帶了方便，獲得了一家人的認可瑞虎8的配置豐富，相比較幾十萬的車子也不定會輸，全景倒車影像，全速自適應巡航，自動駐車，車身穩定，無鑰匙進入，胎壓監測等等配置讓我們有個舒適的駕乘環境，並且在行駛的途中讓你信心十足。除此之外，相信大家非常的想了解的就是動力和油耗了，瑞虎8搭載的是1.6T的渦輪增壓發動機和7速雙離合的變速箱，兩者強強聯合，動力輸出非常的穩定，駕駛起來能夠感受到源源不斷的動力非常的充沛的，加速和超車的表現都非常的不錯，車子的在換擋的過程中也很平順，沒有頓挫感，車子乘坐起來的舒適感非常的好。雖然動力很強大，但是油耗的表現卻讓人滿意，可能是我的駕駛習慣也不錯，現在的幾千公里的路程，油耗基本上穩定在9個左右，基本上SUV的油耗差不多都是這樣，我覺得還是非常的不錯的，讓我很滿意！

家用好車

⑼ 20款瑞虎8車機能改壁紙嗎

20款瑞虎8車機能改壁紙的、進入設置頁面就可以更改。望採納！

⑽ 時隔一年瑞虎8就改頭換面，為什麼還能讓人「談虎色變」

可惜老款車型上雪佛蘭對於邁銳寶XL如此運動化風格下，動力調教匹配上卻略顯保守了些，起步慢半拍設定對於這類走運動的車型簡直是「致命」失敗。不過這一切都在新款邁銳寶XL上得到了根本改變，通用這次對邁銳寶在動力上的升級甚至不同以往先將好技術用到別克再用到雪佛蘭上，

單是這一大堆專業名詞的堆積都能達到一台發動機高度時，這套動力系統的表現能不滿意，正是這一堆技術的運用將新款邁銳寶XL打造成了零百公里加速僅需7.2S，百公里綜合油耗6.7L的「怪物」，最重要這個「怪物」竟然還滿足國六的排放標准。