新款4系寶馬改裝圖片

Ⅰ 運動感進一步增強，全新一代寶馬4系M運動套件版官圖發布

近日，寶馬正式發布了全新一代4系雙門轎跑車型，按照慣例，M運動套件版官圖也正式亮相。
從圖中可以看出新車在前兩部分在全新4系運動版本的基礎上換裝了純黑色並有碳纖維邊框的巨型雙腎格柵，兩側大燈組也成熏黑處理，同時在前保險杠部分兩側車輪進氣道也有碳纖維材質包裹，配合大幅度突出的碳纖維前唇等設計，顯得更加運動。
在車身側面，新車則採用了碳纖維後視鏡，側裙以及大尺寸黑色輪轂等細節。配合醒目的紅色剎車卡鉗，打孔前剎車盤及車側黑色拉花等點綴，同樣顯示出更強烈的運動氛圍。
在車尾部分，後保險杠及雙邊雙出排氣被塗為了黑色，而擴散器、尾翼等細節同樣為碳纖維處理與整車風格保持統一。在內飾部分，新車更是大量加碳，標志性的三九點鍾翻毛皮方向盤有著碳纖維面板及換擋波片，配合紅色回正標識，顯得戰斗感十足，而在副駕駛側及中控檯面等處，同樣有著大量的碳纖維裝飾及M運動套件標志，顯示車型的身份。
在動力部分M440I車型搭載3.0T直六發動機，最大功率可達374馬力，並有可提供11馬力動力輸出的48伏電動機輔助，4.7秒內完成百公里加速。全新的寶馬4系將在不久後進口上市，能有怎樣的表現值得期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 還有兩副面孔寶馬新4系「小格柵」版合成圖曝光

當寶馬全新4系帶著巨大號格柵發布的那一刻，可謂有人歡喜有人憂。喜歡的是越看越喜歡，不能接受的乾脆就不看了。當然了，每個人審美標准不同，對於美醜都有自己的判斷，不管您接不接受，新4系都帶著它那酷似「大板牙」的格柵來了！相信肯定有不少車迷在琢磨，要是把這大號格柵換成傳統樣式的，那就完美了。您也別琢磨了，已經有人幫你們「實現」了。日前，J.B.Cars在INS上發布了一張經過PS合成的「小格柵」版4系。（註：僅為車迷個人行為 不代表會最終量產）
傳統格柵版4系合成圖
上為傳統格柵合成圖、下為全新4系
不得不說，這樣一修改，它和自己的老大哥8系更相像了。不過別小瞧這一處的調整，如果實車真這么去改，也能算得上是牽一發而動全身了。因為進氣格柵尺寸小了，前保險杠底部進氣口面積就要增大，其它的像引擎蓋上的筋線，保險杠細節處等都有同步進行調整。
全新4系
人無完人，車肯定也沒有十全十美的。作為一個中立的消費者來說，我倒是覺得新4系的設計沒有毛病，畢竟小眾車就得有個小眾車的樣子嘛。相信大號格柵的設計隨著時間的推移會慢慢被大家接受，畢竟這樣的造型確實是彰顯個性的一把好手。
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Ⅲ 重磅！全新一代寶馬4系實車圖泄露，大嘴格柵無誤！

作者：Bright

?目前，全新一代寶馬4系的量產實車圖曝光，2021款4系外觀已經定格，現有照片足以使人們對TA的外觀有所了解。

全新4系大嘴格柵高大兇猛！

小編知道你最想知道就是4系格柵的模樣，因為自Concept4首次亮相以來，大嘴格柵一直是一個熱門話題。現今可以下結論了，如下圖所示，下一代保安4系的格柵很大！非常大！

正所謂舊的不去，新的不來，2021款寶馬4系雙門轎跑車的正式發布會定於今年夏天晚些時候，但是與之密切相關的電動寶馬i4概念車將在3月初的日內瓦車展上展出。彼時i4將對車身的設計進行獨立解釋，i4也會為下一代4系的設計帶來更多細節。

寫在最後：

對於之前下一代寶馬4系的大嘴格柵的設計，終於塵埃落定，如此巨大的進氣格柵，或將會起到一個標新立異的奇效，因為小編個人認為，寶馬的設計師想讓轎跑車型獲得新生，給予4系轎跑與眾不同的外觀設計，那麼，下一代4系做到了，並且成功的引起了我們的注意！

你覺得下一代寶馬4系的大嘴格柵如何？

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Ⅳ 超大雙腎進氣格柵太扎眼，全新寶馬4系效果圖曝光

寶馬作為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，其中寶馬4系憑借著個性的外觀以及駕控性，獲得了不少用戶的青睞。日前，有海外媒體曝光了全新一代寶馬4系的實車圖，圖片展示了新車顛覆式的前臉樣貌。而新4系的外觀同樣無法避免雙腎中網朝著大尺寸發展，全新4系的前臉造型十分誇張，大嘴式的中網及其搶眼。全新寶馬4系車型將有望在三月的日內瓦車展上正式發布。

以上就是本次關於寶馬4系的全部內容，對於寶馬採用的車頭設計理念無疑是寶馬近期所強調的設計理念的延續，突出的造型特徵確實有利於消費者加深對豪華品牌的認知。高辨識度的設計一直以來都是豪華品牌不可或缺的一部分，公眾對於此次寶馬設計上的再次突破會做出何種反應，值得期待。

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Ⅳ 全新寶馬4系的效果圖，八九不離十吧！

全新寶馬4系的效果圖，八九不離十吧！

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Ⅵ 全新寶馬4系輕度偽裝曝光，巨丑豎型格柵來了，我還有必要等嗎

全新寶馬4系真的要來了，而且新的外貌已經在某社交平台中亮相。從圖中可以看到，該車真的如2019年10月曝光的假想圖如同一轍。本來爭議不斷的新4系，這下真的實錘了，難道史上「最丑」的4系就要來了？你能接受嗎？

2021款寶馬M3偽裝車

如果真的是這樣，Bimmer們肯定會非常失望。但也別太早的心灰意冷，因為這款車與先前曝光的下一代M3還是有所不同。也就是說，寶馬很有可能會在不同版本車型上使用新的外觀設計，可能只會出現在性能運動型版本中？關於這一點，角師傅將密切關注其動向，及時與大家分享。

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Ⅶ 新寶馬4系效果圖曝光，大鼻孔式的進氣格柵，還是蠻帥的！

有時候看過全新一代賓士的設計語言後，再回過頭看寶馬的「大鼻孔」突然間覺得蠻帥的，最起碼一如既往保持著原有的王霸之氣。而寶馬4系的概念版應該算是最早展現「大鼻孔」設計語言的一批，眼下伴隨著新車的量產化逐漸被提上日程，有媒體已然繪制出了「實車」的效果圖。
新車採用類似寶馬8系的大燈組，銳利之勢讓人看著格外有神。經典的「雙腎格柵」沒有缺席，而按照官方的話來說「越大就越顯得尊貴」。兩側應用寬大的動力套件，而且內置了塊狀物體（雷達或霧燈）。整體看起來雖然有點不習慣，但要賓士新一代設計語言好看的多。
只可惜效果圖目前只有一張， 但可以從實車諜照圖來看，依舊保持優雅的溜背式車身，並應用雙門四座布局。根據國外媒體的偽裝車測試，整車的尺寸在感觀上並沒有突破4米7，但相比於3系列後輪距擴寬23mm，車頂降低57mm，重心降低21mm，車身風阻系數降低0.015，其總體的駕駛感受要好上太多。
從全新8系乃至旗艦X7的內飾布局可以預知，新4系的改動應該不會太大。被遮蓋的部分依舊是懸浮式中控屏，並且搭配旋鈕按鍵，這是你完全可以想到的畫面。據了解，新車的坐姿要比3系低很多，可能想要營造更多的運動氛圍。
根據已知的信息透露，新車採用和3系同樣的動力系統，而高性能版的M4將搭載3.0T渦輪增壓直列6缸發動機，最大輸出功率480馬力，後期還會有混動系統的植入。
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Ⅷ 新一代寶馬4系渲染圖 換裝誇張大尺寸進氣格柵結合稜角前臉造型

【寶馬4系渲染圖】

寶馬4系將於11月投產，這意味著新一代4系可能要到2021年年初才能在美國上市。不過，目前還尚不清楚4系的具體亮相時間。

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Ⅸ 全新寶馬4系曝光！雙腎造型改「巨鼻」設計！這顏值，你能接受嗎

如果你想花一輛寶馬5系的錢，購買一輛擁有跑車氣息的寶馬汽車。那麼寶馬4系絕對是一個不錯的選擇。寶馬4系一直以來都以濃厚的運動氣息受到了無數消費者的喜愛，尤其是那修長的車型，加上俯沖的身姿與掀背的造型，更是讓很多人對寶馬4系欲罷不能。35.98萬的起售價，也讓很多消費者大呼良心。如今，寶馬4系也正式迎來了全面的改款。而在去年的法蘭克福車展上，寶馬的4系概念車就帶來「超大鼻孔」的設計理念，雖然說這種設計並不是第1次登場，但在接受度方面，還是會存在一定的問題。

寫在最後

總而言之，在小編看來，全新寶馬4系的最終量產的車型樣式，極有可能會成為未來寶馬在外觀設計風格上的試水之作。也就是說，如果寶馬4系在市場中的接受程度不錯，那麼未來寶馬旗下的車型都極有可能修改成類似寶馬4系這種「巨鼻」的設計風格。而對於這種設計，目前國內很多網友表示接受不了，甚至有些網友還表示難道是克萊斯勒的設計師跳槽去寶馬了？

那麼，問題來了，大家對於全新的寶馬4系又會有什麼不一樣的看法呢？歡迎大家在文章下方留下您的看法！

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Ⅹ 全新寶馬4系實車諜照曝光，「豬鼻子」怎麼可以設計得如此之大

近日，神奇的海外媒體爆出了一則猛料，全新寶馬4系的諜照出來了，新車整體外觀延續了寶馬4系概念版的設計理念，新車最大的亮點就是經典的雙腎進氣格柵變得越來越大，這個豬鼻子的尺寸設計的是越來越大，不知道是為了強調個性，還是有什麼特別的寓意。

動力絕對是寶馬的強項，寶馬4系也不例外，新車使用了2.0T四缸發動機和3.0T直列六缸發動機兩種動力總成，最大功率分別為258馬力、388馬力，對應峰值扭矩為400牛米、500牛米。如果大家覺得這個動力還不能讓您滿意，超性能版了解下，全新寶馬M4將使用一台3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率直接飆升到480馬力，峰值扭矩更是達到599牛米，而加強版也就是咱們說得雷霆版動力更是增加到510馬力，完全具備了超跑的條件，絕對的性能巨獸。怎麼樣？這台車如果上市，您會購買嗎？

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