福特嘉年華兩廂改裝車

❶ 我想把我的福特嘉年華改裝一下，有人有改裝嘉年華車的圖片嗎

嘉年華的改裝件其實也有很多的，如果你是想改裝外觀，可以選擇一套大包圍，如果對原裝動力不滿意，可以更換火花塞，高壓缸線，換高流量風隔，進排氣，一切取決於你的預算。不會發圖， http://www.gaibar.com/caroptions/Special/jianianhuagz/給你個網址，你可以去參考一下

❷ 福特嘉年華寬體改裝，氣場直逼性能鋼炮

曾經，以飛度為首的一眾小型車受到了改裝界的熱捧，當中還包括有標致206、豐田威姿、雅力士、大眾POLO等，這些車型無一例外都是以短小精悍、改裝潛力大、個性獨特等著稱。

但大家可否記得還有一位來自美系品牌的精品小車？說的就是嘉年華。與福克斯一樣，嘉年華其實是來自德國的研發中心，競爭目標鎖定了歐洲的汽車品牌，所以不難看出福克斯與嘉年華的設計與開發都一洗美系車的味道，反而有濃濃的歐洲車氣息，不論是尺寸還是排量，都與標致、歐寶等等車型完全對標。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 福特新嘉年華怎樣改裝增加發動機動力

嗯，這個問題無非四個方法解決：

• 更換更大功率的發動機，例如說WRC版本的雙增壓甚至三增壓發動機；不過我朝不允許這樣的車輛上路，也沒有渠道獲取這樣的發動機，所以此路基本不通。

• 改裝擴缸以提升排氣量，由於我朝汽車工業起步較晚，這方面比較滯後，而且擴缸後的發動機配件不好買，所以非骨灰玩家不推薦這么干；

• 改裝變速箱，改變傳動比，例如說降低極速就可以提升扭力，加速度會更加迅猛。不過這個方法僅限手動擋。我朝目前在自動變速器方面還遠遠做不到自主產權，生產都成問題，更別說改造了。
  

• 最後一條可行之路就是加裝渦輪增壓器了。廉價方案就是加裝廢氣渦輪，這種可以通過調校提升30-45%的扭力，缺點是存在遲滯現象，低速低扭輸出情況不理想，面對的主要是入門級的玩家；完美方案是同時加裝機械增壓和廢氣增壓，可以得到接近自然吸氣的扭力曲線，但是價格和安裝要求比較高，適合高端玩家。目前有朋友在開發自主產權的ECU，可以通過改變噴油提前角和噴油量來提升動力，這個沒有親身體會過，在此持保留意見。

• 其實最後還有一個不算辦法的辦法，給車子減重，卸掉尾箱的雜物，把機油標號降低一號，不能說提升動力，但確實可以降低油耗。我自己開的也是09款1.5L新嘉年華兩廂手動版，車齡4年，起初加的是10W-40級別的機油，一箱油市區巡航大約跑480公里；現在加5W-30的機油後每箱油能跑到560左右。
  

❹ 像這樣改裝一張福特嘉年華只改裝費大慨要多少錢看圖…………

你是說輪轂上那一圈紅色的？你可以貼紙，那個最便宜了！不過洗車可能會洗掉，還可以噴漆，有專門噴輪轂的！

❺ 福特嘉年華ST改裝：壓榨出232匹馬力

該系統有三個設置，包括一個防盜設置，允許司機固定汽車，使它不能被偷走。同樣，還有一個設置可以使汽車恢復到標準的改裝狀態。不過，第三個的設置是全口徑232馬力設置，其中包括對運動和賽道模式的修改，以使彈射起步系統更具攻擊性。

盡管這些升級包含了對汽車性能和硬體的重大改變，Mountune說，這些改裝的設計是為了確保「車輛保持安全可靠」。該公司還表示，它的目標是為這款車提供一種「OEM+」的感覺，給人的印象是，這款車在出廠時愧疚附帶了這樣升級，完全不像是爆改的感覺。

Mountunem235套件的價格為575英鎊（745美元），盡管已經升級了m225的客戶可以以99英鎊（128美元）的價格升級到m235。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 福特嘉年華兩廂改裝最好的配置是什麼

1.5運動款

❼ 今天剛下定福特嘉年華兩廂 1.5手動時尚型，加改裝和所有其它費用全包共103300元。大家覺得貴不

這個不能說貴不貴啦 福特嘉年華 性價比還是很高的啊 尤其是手動 1.5 但是加裝的東西其實沒有任何性價比的 硬性的銷售 沒辦法啦

❽ 福特嘉年華怎樣改裝可以提升動力和抓地力

最好的動力提升就是擴缸增加排量，但很麻煩，不是專業的做不了，並且還得看發動機本身的素質如何，簡單一點的方法就是增壓，無論是機械增壓還是渦輪增壓都可以。抓地力，就需要增加輪胎與地面的接觸面積，也就是增加輪胎的寬度，這是增加抓地力最直接的方式。
1、改裝進排氣，提升動力約1％－5％，具體數據看你使用的改裝件來定，但通常的結果是損失低轉速扭矩，提升高轉速功率，直接反映就是，同樣的轉速起步，你會比以前慢。行車電腦的數據最好改增壓裝置後再改，並且一定要找專業的，至少要有專業測試設備的，一邊改一邊測試數據，因為發動機改動後，發動機數據不再是廠商公布的那個了，需要具體情況具體分析，需要測功機配合，並且根據你的具體要求調整，看是提升扭矩還是提升高轉速功率。
2、嘉年華的避震不太清楚狀況，改是肯定能改的，但是你要考慮是否真得需要，是想舒適點呢，還是要強大的側傾抑制力。除非你改那種可以在車內調整的，不然沒什麼實際意義啊，相信我，改得太硬了的話，平常開車很痛苦的，路面上有點兒小石頭子都震得不行，但是，那種避震真得很貴很貴。不更改輪轂尺寸的話，比較合適的是195/50/15，但會導致顯示車速比真實車速快1公里/小時，其他的尺寸差距就太大了。
3、高轉速的話，如果不帶增壓，用半合成的就可以，有增壓的就建議用全合成。

❾ 福特嘉年華 改裝

樓主您好！以下是我的回答：
首先，嘉年華性能有可能達到STI那麼強，但有一點永遠趕不上STI，那就是發動機壽命，質量穩定性，因為改裝必然破壞這兩點。
因為嘉年華本身排量小，加增壓肯定是最強的提升辦法了，同時改裝火花塞，點火線，地線，進排氣等，性能會強不少，同時放棄一切與舒適有關的東西，拆除內飾，音響，空調等，實際表現就和STI差不太多了，不過樓主改裝前一定要考慮一點，大幅度改裝車輛性能後，你的發動機
命不久矣！所以希望樓主深思熟慮後再改裝！
以上就是我的回答，如果有問題歡迎樓主提問！謝謝！