地球夢發動機改裝圖片

㈠ 地球夢發動機到底怎麼樣

還可以，地球夢發動機其實就是本田公司2.4變成了直噴發動機與i-VTEC的結合，加上一些低摩擦技術，讓油耗更省馬力更大，這款發動機是在老的vvti發動機改造出的VCM，專為中國市場設計，變缸是特色，節油性相對好，還有就是比較安靜。

本田「地球夢」發動機的實質還是本田引以為豪的VTEC（可變氣門正時和升程電子控制系統）作為基礎的，此外，地球夢」發動機又加入了缸內直噴和改進的進氣道，進一步降低了油耗，也提高了動力。

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本田地球夢發動機其實只是「地球夢」技術的其中一個分支，這款發動機排量包括1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L，基本上涵蓋了目前本田所有的主力車型。而不同排量不同型號的「地球夢」的技術配置都有所不同。這些配置包括：VTEC可變氣門升程、可變進氣歧管、VCM可變氣缸、渦輪增壓等。

在售的本田2.4L、1.5L、1.0L、2.0L渦輪增壓、3.0L的汽油車型都使用的是「地球夢」發動機。比如雅閣2.4L、思域、飛度、冠道等車型。而像雅閣、思鉑睿的2.0L汽油車型與繽智、傑德的1.8L車型，這些車「地球夢」技術無緣。

㈡ 都說本田的地球夢發動機很牛，到底有多牛呢

本田新的1.0渦輪增壓發動機，注意是1.0的排量哦，最大功率95千瓦，最大扭矩200牛米。也就是說，本田用區區1.0的排量，就做到了和人家1.4T幾乎一模一樣的輸出，它最大的優勢就是在不同的工況下來調整發動機輸出性能，就像人的呼吸一樣，當激烈的運動需要大量空氣的時候，就會大口的呼吸以滿足全身的供氧需求。

其實發動機領域就是這樣，可能你領先了十年的技術，而熱效率也只有1%的優勢而已，而現如今，這1%的優勢都已經站不住了。。在開發新型CVT的過程中，通過將帶動傳動帶旋轉的皮帶輪的接觸面摩擦定量化，使其達到最佳的潤滑狀態，從而提高了傳動效率。值得一提的還有「地球夢」的混動系統，i-DCD巧妙運用了雙離合變速器兩根輸入軸的特點，將單電機與發動機實現混聯。

㈢ 地球夢發動機，比飛度更霸氣，可以看看這台SUV

作為日系品牌在中國的典型代表，本田憑借著過硬的產品力，在國內汽車市場中有著不錯的銷量表現與口碑，今天我就為大家介紹其中的一款——本田XR-V，該車在前七個月中已累計81446台銷量之多，其實力可見一斑，指導售價12.79-17.59萬元，一起來看看吧。

外觀方面，看上去比較穩重，車頭上鍍鉻裝飾配合黑色中網讓人感覺到運動氣息，輪轂也是滿滿的潮流氣息，車身流線很順暢並且有一些溜背的造型。熏黑的進氣格柵搭配上犀利的LED大燈，設計特別激進。

總而言之，本田XR-V定位家用小型SUV，但在本田的MM理念下，實現了較小的車身尺寸下有著較大的乘坐空間，實用性得到了大大提高。同時XR-V的整體的造型設計也非常年輕動感，內部的配置水平也能滿足日常家用，推薦給大家。

那麼問題來了，你會選擇本田XR-V嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 本田的地球夢發動機，到底有多牛

發動機是汽車的核心零件，是非常重要的，現在很多企業都在改良發動機，想讓發動機的耗油量變得更低，使用壽命變得更長。如果一個企業創新出一個優秀的發動機，那麼這個企業汽車的銷量也會增多。本田的地球夢發動機，到底有多牛呢？

地球夢發動機的耗油量更低

地球夢發動機中配備的氣缸數量是4個，比起6缸發動機，這種發動機的耗油量更低。在如今這個汽油價格比較貴的社會上，耗油量較低的汽車的銷量也是很高的，所以很多車主就是認識到了本田汽車的這個優點，從而去購買了本田的汽車。所以地球夢法動機真的是非常優秀的，如果你能夠買到這樣的汽車，就表示你每個月的油錢會變少，也能夠減少自己的支出。

㈤ 地球夢發動機缺點是什麼

地球夢發動機的缺點如下：

1、地球夢發動機由於節氣門缺陷導致汽車頻繁熄火，這本身就是一個發動機天生的嚴重缺陷。

2、地球夢是直噴引擎，融合了本田獨有的I-VTEC技術，壓縮比更是達到了11.5，可謂是強悍。只要搭載地球夢的車型，動力可以說十分迅猛，但是他卻有不可否認的缺點，那就是與國內的油品不相配，他會積炭，會抖動！

3、噪音大，保養貴，清潔劑140一瓶。保養費用大幅上升，保養便宜四個字永遠離去；車的穩定性下降，也就是熄火門。

㈥ 繽智這地球夢發動機真的絕了，帶你去看看

買繽智是因為我老爸對本田情有獨鍾，一個勁的推薦買新款繽智。也就抱著去店裡看看的心態，沒想到一眼就相中，結果就定了繽智遂了老爸的意。趁著最近天氣好，提車也有一段時間了基本沒什麼小毛病，就上來說說感想。

帶上女兒最愛的肯德基回家。總的來說，繽智在顏值和配置上都很不錯，開起來舒適、加速快，空間大等等這些都很符合我的要求。

㈦ 本田哪款是地球夢發動機求推薦。

說起本田，大家都知道「買發動機送車」的段子。可見本田的發動機技術有著多麼高深的造詣，其中最為出名的就是本田的「地球夢」發動機，如果說馬自達的創馳藍天技術提高了發動機、底盤的性能，那麼本田就是將發動機的優化做到了極致。下面盤點本田搭載本田地球夢的幾款車型。

㈧ 發動機是本田1.5L地球夢發動機，缸內直噴的，可以改裝燒氣嗎。

不建議更改，影響發動機的使用壽命

㈨ 本田耗時4年打造的SUV，不到17萬配最新地球夢發動機

由於中國經濟的高速發展，現在中國已經成為很多國外汽車品牌最大單一市場，所以很多車企都針對中國消費者的用車習慣推出了中國特供車以及雙車戰略，廣汽本田也不例外，耗時4年打造出一款專供中國市場的緊湊SUV，它就是皓影，並且和東風本田CRV形成了雙車戰略，不到17萬配備最新的地球夢發動機。
本田是最早在中國實施雙車戰略的合資車企，並且在2015年就曾公開聲明要在中國市場投放多款特供車，而皓影正是被廣汽本田寄予厚望的緊湊型SUV，它與全新一代CRV採用了相同平台打造，但是在外觀方面針對中國市場進行了很多本土化改造，使它更加符合中國大多數消費者的審美，尤其是年輕消費者的青睞。
相比有些老氣的CRV，皓影超前的美學設計獲得了極大認可，在保持本田最新家族化設計語言的同時，皓影的車頭加入了很多創造性元素，整體視覺效果要比CRV更加時尚、年輕，而且還推出了運動氛圍更加純粹的Black Edition幻夜系列套件版本車型，它擁有專屬的茶色前格柵鍍鉻條、亮黑色車身套件以及專屬尾標。全系標配自動LED大燈、LED日行燈以及LED霧燈。
皓影的側面造型與CRV有些相似，畢竟兩車算是姊妹車型，它的長寬高分別為：4634/1855/1679mm，軸距2661mm，這都數據也都和CRV非常接近。皓影提供了多達11款車型，按照配置高低分別配備了17英寸、18英寸以及19英寸輪圈，輪圈的造型也非常豐富，但都是偏向於運動風格。皓影的尾部運用很多直線條，整體的層次感很出色，而上窄下寬的輪廓看起來也非常敦實，隱藏在D柱內的轉向燈很有設計感，而且也讓整個車尾十分整潔。
皓影的內飾設計與CRV保持高度一致性，不同配置之間的區別也僅體現在細節處的一些裝飾條，整體布局完全一樣。全系提供了7英寸液晶行車電腦顯示屏，顯示的信息也比較豐富，並且和整個儀表盤的銜接也非常出色，檔次感沒問題。全系僅最低配配備的是5英寸中控屏，而其他車型均標配了7英寸觸控屏。皓影的安全性也毋庸置疑，主被動安全配置都很到位，而且在權威碰撞測試中也獲得了全優成績。
皓影大部分車型都提供了倒車影像，高配車型則升級為360度全景影像，入門兩款車型配備了定速巡航，而其他車型配備的均為全速自適應巡航。全系標配的可開啟全景天窗能夠讓車內擁有出色的採光，而感應式後備箱也能解放雙手，在疫情期間做到了無接觸拿取物品。座椅電動調節、座椅加熱、後座座椅靠背調節、分區自動空調也都是能夠顯著提升乘坐舒適性的實用配置。
動力方面，皓影燃油版搭載的是本田最新一台地球夢發動機，擁有VTEC技術的加持，使得1.5T發動機就能爆發出193馬力的最大功率，最大扭矩也達到了243牛·米，與發動機匹配的則是以平順性和節油著稱的CVT無級變速箱，而混動版則是由一台2.0L自吸發動機和前橋電機組成，系統最大功率達到了241馬力，並且得益於電機在扭矩上的優勢，讓混動版的百公里加速時間僅為7.8秒，同時百公里綜合卻僅為4.9升。同時，燃油版和混動版均提供了兩驅和四驅車型。
皓影的價格區間為16.98-25.28萬元，上市不到半年就已經賣出將近6萬輛，而且和CRV、榮放的差距正在逐漸縮小，要知道CRV現在有1萬左右的優惠，而皓影的優惠很少，看來廣汽本田耗時4年打造出的車確實有非凡的實力！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 本田汽車是不是全都搭配地球夢發動機

本田汽車是不是全都搭配地球夢發動機，只有本田新飛度已經搭配本田最新科技地球夢發動機，其他都是自然吸氣發動機。

本田株式會社（本田技研工業株式會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達18萬人左右。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車、摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。

廣汽本田汽車有限公司簡稱廣汽本田或廣本，成立於1998年，是由廣州汽車集團和本田技研工業股份有限公司共同出資組建的汽車製造公司。根據中國汽車工業協會統計，廣汽本田2005年轎車銷量為20.32萬輛，列全國第五位。