國外豐田改裝車視頻是什麼型號
⑴ 硬核，國外玩家把RAV4改裝成蘭博基尼
前言：路上經過一輛改裝車，作為愛車的你想必心裡都有些想法，不過大多人都是「有色心，沒色膽」，畢竟改裝花的不僅僅是錢，而且還要遊走在違法違規的邊緣，往往都得不償失。
除了「鋌而走險」外，其實在中國地區汽車是有幾個地方合法改裝的，諸如汽車外觀顏色、汽車內飾、汽車輪轂、汽車保險杠以及汽車尾翼等，主要不過於張揚的話，交警在路上見到也不會無緣無故攔下你查車。總的來說，改裝文化在國內還需沉澱沉澱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 在國外看到一款豐田車型號是「kluger」車型。請知道的介紹一下
豐田kluger就是漢蘭達。
漢蘭達是豐田生產的一款汽車，擁有9個款式：2.7L精英版、2.7L運動版、2.7L豪華版、2.7L豪華導航版、2.7L至尊版3.5L精英版、3.5L豪華版、3.5L豪華導航版、3.5L至尊版。
漢蘭達採用3.5L V6發動機+5速手自一體變速箱和2.7L L4發動機+6速手自一體變速箱兩種動力總成。這兩款發動機均搭載了豐田獨有的雙VVT-i技術、ACIS可變進氣系統、滾輪搖臂結構等先進技術。
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漢蘭達車型省油技巧：
漢蘭達雖然發動機技術比較先進，但是由於過大的車身，風阻大，2噸的總質量也註定油耗低不到哪裡去。但是從身材和重量來說，大懶漢這個油耗已經很優秀了！同級別車中也算是省油的。
充分利用定速巡航功能，車速80km/h(國道限速)油耗最低。上圖可以看到，戶外溫度零下七度，定速巡航跑80km/h，轉速1650轉左右，瞬時油耗8升左右。可以看出來巡航還是比較省油，發動機利用率高。
⑶ 國外的品牌改裝車是怎麼回事在中國怎樣購買國外的品牌改裝車
你指的是比如AC改的寶馬或者ARTEC改的保時捷之類吧，有一些比較大眾的牌子你可以找經銷商，比如像AMG、ALPINA、HAMANN之類,但特別小眾的你可能就要和廠家直接聯系了。比如就有人直接和廠家直接聯系訂購了GEMBALLA GT750.
⑷ 全球各大改裝風格鑒賞-豐田皇冠篇
皇冠，在80、90年代是高級轎車的代名詞，特別在南方地區，很多成功人士都以有一台皇冠車為身份的象徵。到2005年第十二代皇冠正式由一汽豐田引入國產，讓皇冠車型在國內聲名大噪。同樣，十二代皇冠也是國內銷量最好的一代皇冠車型。但是隨著十三代皇冠的推出，其在國內的銷量就一蹶不振。
以上就是小編為大家分享的各種改裝風格的豐田皇冠集錦，希望可以為想要改裝自己愛車的車主帶來一些靈感。
大家有什麼更fashion、更驚艷的改裝風格，可以在評論區回復。
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⑸ 國外有名的改裝廠的詳細介紹
馬路上飛奔而過的改裝車總能俘獲無數回眸的眼球，誇張的拉花動感的尾翼大包圍總能在茫茫車群中炫麗無比。而車身上的拉花總會透露和洋溢著許多內涵，觀察仔細的朋友可能會發現，許多車身上都會貼上許多類似LOGO一樣的標簽，常見的有WRC、HKS等，外行肯定認為只是為了美觀，但其實這些LOGO都是知名改裝廠商的LOGO。在網上找了些相關資料整理了下，世界上知名的改裝廠商的歷史和聞名。AMG國內許多車迷都可以琅琅上口的殿堂級M.Benz改裝品牌，但對於它的歷史又有多少人知道呢？歷史應該從上世紀的1967年開始，兩位德國人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業，「AMG」名字的由來就是來自這三者間，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母，AMG就此誕生！Aufrecht先生之前是一位當時還是名為Daimler Benz（戴姆勒賓士）車廠任引擎測試、調教工作，所以對於Benz的引擎可以說了如指掌。 當然，一如許多歐洲的改裝廠，他們剛開始時的業務都是以賽車為主，幫客人改裝車輛只是副業，1971年，比利時的SPA 24小時耐力賽上，AMG以一台「300SEL 6.9 AMG」賽車拿到了全場第二，公司名聲也是有這個時候打響了。1993年，AMG正式成為Benz公司下屬部門，並首度推出可以在全球Mercedes-Benz銷售網內銷售的C36，及後的1999年，Mercedes全面收購AMG，從那時起，AMG便成為了M.Benz車廠下的高性能街車改裝部門。不過需要提醒的是，現在的AMG並不是BENZ的賽車部門，因為AMG本身是沒有賽車部門的，現在我們所見的掛著AMG品牌的賽車，其實是由AMG的創辦人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名為HWA GmbH的公司所製作，然後再售予AMG，再以AMG身份出現的產品。ABT ABT Sportsline作為Volkswagen 集團改裝第一大廠長期以來致力於賽車及汽車改裝市場，提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務，在不失原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的需求，目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche Cayenne的改裝精品及配件，樹立了高性能、高品質的口碑。此外，ABT亦從事整車改裝銷售的業務，堪稱是同業中的翹楚。在德國專門從事Volkswagen 集團車系改裝工程的廠商多如牛毛，但也正因為有著如此的良性競爭與相互激勵，使得強者愈強。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德國無論是Volkswagen集團車系的改裝主流，或是在各項賽事中脫穎而出的Volkswagen集團競技用車，幾乎都與ABT有著直接的聯系，ABT堪稱擁有賽車的靈魂。TRD TRD，全稱Toyota Racing Development，意味豐田（TOYOTA）賽車部門。TRD負責雙方為改善街車，為更多的性能和支持豐田車隊的賽車的利益，在世界各地。他們參與在超級GT的（ jgtc ） ， NASCAR等著名車賽中。HKS HKS是日本著名的大型汽車改裝品牌，是最早在日本股票市場上上市的汽車改裝零部件生產商。HKS擁有無人能比的產品線（從火嘴到行車控制電腦、從機油到渦輪增壓），而且是珠海國際賽車場內改裝車最快圈速保持者。HKS抱著一種對「Driving Performance」理想的追求，營造了一種吸引著車迷們的HKS改裝文化。2005年美昌汽車貿易有限公司取得了日本HKS的中國代理權，並在同年11月10日，成立了HKS-CHINA，HKS-CHINA將向大眾傳遞正確的改裝資訊、推廣和普及平民化的汽車運動，推介「什麼才是真正的改裝，什麼才是整體的改裝」。HKS-CHINA的成立，將會為我國的汽車改裝文化注入新元素，為釀造一個規范的汽車改裝市場做出貢獻。LORINSER 早在二戰前1935年LORINSER在德國斯圖加特已經成立了，比「AMG」、「BRABUS」的創立時間還要早，可以說是改裝業的「老師傅」了。相對上面兩者而言，它們的主要改裝項目都是注重在動力方面的提升，而LORINSER的主攻對象，就是賓士的內裝外飾及懸掛和制動系統！還有一點與AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的產品在全球享有賓士全球服務網路的維修與檢測的等服務，而且售後服務的水準也達到世界最高的標准！上文提到LORINSER是賓士的「時裝設計師」！就是因為他它專注在「時裝」這個概念，而且憑借著它那份創新精神，為賓士汽車一次又一次換穿上時尚、優雅、高貴的新衣，這一切都賦予賓士轎跑車難以抗拒的十足魅力！LORINSER所做的這一切，令它在多家賓士御用改裝公司中的成績，顯得最為突出，並且在世界的改裝行業中得到尊重和認同！無限MUGEN 賽車發燒友的你，都一定聽過「無限MUGEN」的大名，與本田聯手的「無限」，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名國際賽事，為本田乃至日本在國際賽車界上寫下了無數奇跡，奠定了其在世界賽車界舉足輕重的重要地位，就連大家熟悉的CCC也曾經受到「無限」的重視，親自派人到場視察賽事流程和環境。坐落於東京琦玉縣朝霞市的「無限」掌握了當今最高峰的賽車技術，就連SUPER GT GT300級別的法拉利F360也主動要求換用「無限」一手改造的C32B發動機(即本田NSX的發動機)，由此可見「無限」的實力在業界是多麼權威！TOM'S Tom's,相信讀者對這個「皇者」級的改裝品牌已經是相當熟悉，Tom's公司與豐田公司有著無間的合作關系，無論是由內而外的車輛內飾及外形改裝，還是對整車性能的提升，Tom's公司都能為豐田公司及客戶提供最全面、最經濟、最耐用、最貼心的改裝服務！為汽車行業的蓬勃發展做出傑出貢獻。古語有雲「人心所向」，無疑地Tom's成為了豐田公司公認的御用改車公司。 TOM'S公司在1974年成立，由一位在豐田公司工作過的司機Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa兩人共同建立的。由於當時成立，正值世界經濟風暴石油危機的時候，使整體汽車行業大受影響，當然，TOM'S公司也逃不過這次危機的毒害。但在這次危機中，讓兩位創業者的目光瞄向了汽車競技上，同時開始對汽車競技方面進行研究，並注資2百萬日元。「黃天不負有心人」，他們創新的舉措被豐田公司發覺，並成功簽約為御用的改裝汽車公司，達到共同研究，共同發展的地步。TOM'S這個名字，其實是由兩位創業者後面英文名字的第一個字母再加上Motor Sport的第一個字母組成的（Tachi +Oiwa+Motor Sport=TOM'S）。
⑹ 想問下，網上有國外汽車改裝視頻嗎
有的，你去了解下颶速網吧，這是著名的汽車改裝視頻網站，他們提供了非常多的國外汽車改裝視頻
⑺ 豐田AE86的電影車型
AE86是FR（前置引擎後輪驅動）布局，馬力小（藤原拓海的AE86經父親藤原文太改裝過後也只有250匹），因此在第一輯頭文字D里藤原拓海只能與人比下坡賽。車身輕是AE86唯一的優點。
豐田在1966年推出初代COROLLA，1968年再推出fasback形態的衍生型SPRINTER。直到1970年改款之前，SPRINTER仍然附屬於COROLLA，正式名稱亦以COROLLA SPRINTER為准。不過與COROLLA一起踏進第二代之後，SPRINTER就在1971年增添了本身的四門型號，自此以獨立車系的姿態發展。雖然COROLLA與SPRINTER就這樣分了家，但始終沒有褪掉共同進退的特色。譬如1979年首次改款之後，這對兄弟便在1972年3月同時增設轎跑型號。COROLLA的版本名為LEVIN，意解為「閃電」；SPRINTER則有意謂「雷鳴」的TRUENO。由於LEVIN與TRUENO只是車系內的其中一個型號，所以它們的正式叫法應該是COROLLA LEVIN和SPRINTER TRUENO。
LEVIN/TRUENO問世之後便隨著COROLLA/SPRINTER一起成長，1974年4月與1979年3月的兩次轉款自然不作例外。不過 COROLLA/SPRINTER在1983年5月進入第五代之後，LEVIN/TRUENO便與同系的四，五門型號出現了一大分歧，在其他型號一律起用 FF之下，沿用FR的第四代LEVIN/TRUENO不但成了同門中的異類，在當時充斥市場的FF大軍面前也顯得格外獨特。
同一車系有前後驅之分，這個現象據說是因為當時豐田的FF技術未足以應付高性能引擎，前輪難於兼顧轉向和發揮強大動力.結果這一代LEVIN/TRUENO只好沿用FR布局，不過執於對錯的人，會強調第四代LEVIN/TRUENO應該叫做80系列，當中分為1.5升的AE85和1.6升的AE86，後者才是最受人追捧的對象，在日本有ハチロク的昵稱，意即「八六」。
這一代的LEVIN/TRUENO，與上幾代至少有一個分別：在此之前，能夠稱為LEVIN/TRUENO的都是採用DOHC引擎4AGEU。然而豐田打破了這個慣例，連單凸輪軸的AE85也可以沾光。不管是AE86還是AE85，第四代LEVIN/TRUENO除了三門型號之外，其實還有雙門型號「GT」。TRUENO與LEVIN較簡易的辨識方式為，裝有上掀式頭燈的便是TRUENO，固定式方燈則為LEVIN。
1984年豐田在日本、北美和澳洲推出AE86。
主角藤原拓海的座駕，TOYOTA出產，十幾年前的舊款車。與LEVIN是孿生兄弟，它們基本上是一樣的車，只不過是前臉及尾燈設計有分別。 - Trueno 3door GT APEX（電影《頭文字D》中藤原拓海用的那輛送豆腐的外賣車）- 原廠有許多選裝裝配，空調、天窗、黃金色的輪圈和兩門的裝飾包圍。
- Trueno 3door GTV - 跟GT APEX沒有太大的差別，除了前面的BUMPER較小，輪圈，沒有兩門下面的裝飾包圍，跳燈比以前的GT-APEX 大了一些。其他性能和GT-APEX一樣。
- Trueno 3door SE – 引擎不是用4A-GE，用的是4AC，就是拓海朋友的85引擎，單凸輪軸，排氣和APEX,GTV一樣。
以上都是斜背式版本，同時也有推出Coupe兩門版本。在日本曾推出AE86 Apex 黑色限量版本。黑色限量有黃金色特別的輪圈，排氣管不同和黃金色」TRUENO「標志。 在北美只有兩種版本，簡單的來說沒有日本所謂的GTV版本，GTV版本只是內裝設備不同而已，北美省略了這個版本，在北美只有推出GT-S和SR5兩種。在北美也不叫Trueno，叫做Corolla GT-S和Corolla SR5，從外型是看不出來的，唯一可以分辨的方法是看輪框和座椅。兩種版本只有引擎，剎車碟大小，避震系統和內裝不同，所以要把SR5版本轉換成GTS不是一件難事。
⑻ 豐田改裝的比較多像跑車的是什麼車型
豐田86 ，豐田銳志。
⑼ 這款車是豐田車原產的還是改裝的原產的話型號是什麼型號大概多少錢
A-BAT樓主的這個是08年推出的concept
A-BAT概念是款概念皮卡將搭載混合動力技術。豐田稱這款A-BAT概念車是「一款新型的緊湊型汽車，有著良好的燃料節約性、先進的功能性、可操作性以及在該領域內獨特的設計式樣，還有適合積極生活方式的耐用車身包裝。」 全結合環保動力、多功能性、寬敞空間和動感造型等多種概念，A-BAT概念車將展現出小型皮卡的全新風貌。2 850mm的軸距，4605 x 1889x1626mm的車身尺寸，A-BAT概念車較傳統皮卡顯得輕盈靈巧。A-BAT概念車採用單體式底盤，營造出類似轎車般的操控手感，以在市區交通中能夠輕松駕馭。同時輕量化的車身，搭配豐田著名的HybridSynergyDrive科技，也達到省油節能的目的。延續豐田VibrantClarity的設計理念，A-BAT概念車在傳統的皮卡外型中，加入年輕而具動感的設計元素：設計師採用大片平面、利落線條和梯形輪廓，堆砌出A-BAT概念車結實強壯的車身線條；同時19寸輪圈也強化了堅固、牢靠的車身姿態。
⑽ 美國那改裝車節目叫什麼
片名叫：Pimp My Ride 中文也有人叫：變形金剛 MTV 這個網站看看 http://www.xzibitcentral.com/