賽拉圖歐風怎麼改裝圖片

1. 賽拉圖歐風這個車怎麼樣

35000KM的一次小節,送給那些車主和准車主
點擊圖片進入起亞賽拉圖頻道 1、油耗低，1。6GLSMT，06款.百公里目前油耗仍然牢牢的保持在7-8個之間,開空調8個,比幾個朋友的日本車一點不費。

2、隔音很好，尤其是怠速時，基本聽不到發動機的聲音，100km以下行駛也相當安靜，基本上也是聽不到發動機的聲音，主要噪音是胎噪和路噪，感覺在120km及其以上時，發動機噪音突然加大，甚至說發動機噪音大於胎噪和路噪了，不過話又說回來，這里所說的噪音大是跟它自己在低速時的表現相比，當自己的耳朵適應了它在中低俗時的安靜之後的反差，實際上比我曾經開過的很多德系車還是好多了，呵呵，看來塞拉圖非常適合市內和城郊跑跑，跑高速的時候就要學會享受發動機的吼聲，男人在競速的時候必要的吼聲給自己帶來的是心潮澎湃。

3、動力不錯，尤其是中低速階段，油門很靈敏，輕點油門，車子就會很順滑的往前沖，磨合期間基本把車速控制在90km以下，但在高速上經常不知不覺就到了100km多，在起步和加速階段，超車那時小case一個，這種感覺基本上能持續到100km時速，要知道，它可是1.6排量的哦，總結一下：一個字，爽！

4 方向操控輕盈簡單,感覺塞拉圖的方向盤要輕一些，本來擔心塞拉圖高速的時候方向盤輕回影響駕駛，結果發現我的擔心是多於的，另外指向性還是很不錯，高速狀態車身依舊很穩健。

5、油門很靈敏，前面說了，輕點油門就有響應，另外油門也很輕，甚至覺得太輕了，感覺右腳有懸空的，長期駕駛的話，會不會讓右腳比較累，這點想聽聽同學們的看法：）

5、剎車不錯，讓我想起一個音樂上的一個專用詞：力度響應，感覺剎車調教的偏軟，有點擔心關鍵時候剎不住車，事實證明，塞拉圖的剎車還是不錯的,4輪盤剎的效果相當的出色。

6、空調效果還可以.當然1.6的車開空調對動力都是有比較大影響的.既然開了空調就少彪車,享受為主。

說完優點說缺點。懸掛偏硬，過坎的時候後座有比較強的顛簸感，過彎的時候，尤其是高速過彎的時候，後座側傾較stn2000明顯，另外高速的時候（主要是指140km以上），輪胎抓地的感覺讓人信心不夠，應該是輪胎的問題。賽拉圖的手剎有點軟，保養的時候調過幾次，轉彎半徑比較大,跟索那塔差不多。

2. 高手來幫我改裝賽拉圖歐風

兄弟，我很遺憾的告訴你，你的車真的不太適合改裝，這台車主要就是為家用設計的，不管怎麼改，都不會有質的飛躍。這點我希望你首先知道，不要花冤枉錢，如果接受不了，就趁著沒改可以考慮換車。
下面我回答你的問題，你主要想改外觀，動力系統不想大動，這是你的要求吧？那麼我建議你兩套改裝方案，供參考，依據你的需求而定。

1.如果你是一個駕駛愛好者，就是說你比較在乎操控，我建議你首先買一套強化件，比如頂吧、強化拉桿之類的，如果選擇國產或者台灣的產品，不會很貴，在1000元左右可以搞定，只要沒有太極端的需求，井字架可以先不上，影響離地間隙，降低通過性。然後可以考慮一套懸掛系統，我推薦比較實惠的運動套裝，如1130這個檔次的，如果比較激進，需要攪牙，一套台灣攪牙的價格在5000-6000,32段高度可調，就是一個字「硬」。會對操控性提供較大的幫助。由於沒改變動力，剎車可以不換，或者只換高性能的剎車皮，然後你要是願意碰漆就噴，這個無所謂。最後可以用你餘下的3000多塊錢買一套國產高仿輪轂和好一點的輪胎。剩下的零錢再換一些小東西，如擋頭之類的小玩意，一萬塊錢就花完了。如果買的是攪牙，可以將車身降低，配合大尺寸輪轂和寬胎，會營造不錯的外觀效果，不是只有包圍才能好看。當讓，運動套裝有些也是可調的，但是幅度沒有攪牙大。

2.如果你對駕駛沒興趣，就是想拉風，那我建議你用第一套強化件和好輪胎的錢買一套小包圍（可以考慮一個小尾翼），剩下的一樣。因為你的車想要好看就必須低，給人一種趴在地上的感覺，所以攪牙是必須的了（其實短彈簧也是可以的，但是我感覺短彈簧就像七傷拳，不但傷人更傷己，盡管成本低，但是我還是不推薦）。而且不推薦大包圍是因為，大包圍一般都會有一種「輪子陷在裡面的感覺」，很難看。而且你的錢遠遠不夠寬體車身的成本。還是那句話，不是加了大包圍就好看，但是基本上所有車在降低車身，加裝寬胎後都會很有動感，不信你就仔細看看，或者試試。

不推薦動力改裝是因為，這台發動機的改裝潛力有限，而且還是自然吸氣發動機，改裝成本較高，你的預算不是很充裕，所以就乾脆別動了。最後回答你什麼顏色的車圈最時候銀色車身，一般銀色車身適合大車改裝，我只能勉強推薦你輪轂也考慮銀色的，因為其他市場主流顏色都太不合適了，或者你可以考慮黑色的，但是車身要夠低、輪轂尺寸要夠大，否則適得其反。
另外，ECU可以刷，但是沒有多大的意義了，如果你深愛你的車，不打算換車，你可以考慮在提高操控性的基礎上，攢錢換剎車，然後攢錢改裝動力系統。方向盤有好的也有次的，價格相差幾十倍都有，看你什麼需求了，我建議暫時先不更換，畢竟你的預算還比較少，以後慢慢來，但是競技方向盤一般沒有氣囊，三思而行啊。
最後，一些溫馨提示，其實改車是一種樂趣，一種生活，不是去超市買一個東西，買完就完了，而是慢慢研究、慢慢改造、有時候還會自己DIY一些東西，看著愛車在自己的手中不斷進化的成就感，也就是改裝的樂趣所在。沒有不能改的車，只有改不好的車。所以不必急於一時，慢慢來嘛，一下子都改好了，你是體會不到改裝的樂趣的。另外，中國改裝市場魚龍混雜，產品質量參差不齊，一定要謹防受騙，損失錢不要緊，安全才是最重要的。祝你能享受到改裝的樂趣，希望我的回答對你有幫助。

3. 賽拉圖歐風這車怎麼樣

賽拉圖歐風還是不錯的，作為日常的代步工具完全夠用。

賽拉圖歐風是韓國起亞公司旗下的一款車型，該車型的設計風格就像它的名字一樣，歐洲風行，融入了很多歐洲的設計元素，屬於典型的兩廂車設計。賽拉圖歐風的驅動方式是前輪驅動，它的排量是1.6升排量，行李艙的容積為518升，賽拉圖歐風屬於十萬元以內的家用轎車范圍，這個價格還是比較親民的。賽拉圖歐風在外觀設計上還是下了一番功夫的，體現出了設計者的誠意。

今天對於“賽拉圖歐風這車怎麼樣？”這個問題就解答到這里，大家對於襯衫的穿搭有什麼看法，歡迎到下面的留言區留言、討論。

4. 賽拉圖歐風怎麼樣

歐風應該與賽拉圖一樣的，除了外形不同，我朋友 買了一輛賽拉圖自動擋，我開了一個星期，感覺動力一般，地盤一般，減震偏軟，總體來說韓國車應該再便宜些，質量應該還可以，保養費用相對較少，油耗自動擋10個油，但是韓國車發動機時間長了動力下降很多，而且保值率很低

5. 08款起亞賽拉圖歐風能不能改自動空調

08款起亞賽拉圖歐風是可以改自動空調的，一般當地大型的汽車美容店還有當地的正規汽車電器維修點應該都可以改裝自動空調的。

6. 我有一個賽拉圖歐風車載CD機想改家用，沒有電源插頭線，就是不會CD機上的那個插孔，哪些接線柱是電源

你好，車用CD機是車載12V的，家用是220V電，如果要改家用必須要有轉換器220V轉12V電源，不建議用，弄起來很麻煩
如果能幫到你請採納

7. 起亞賽拉圖歐風兩廂怎麼樣

這個價位的車，歐風還算不錯了。因該說性價比還是很高的。不過賽拉圖系列車都有兩個小毛病。一個就是著車踩下離合，再抬起來的時候會有嗒的一聲響。這個只是個異響，並不影響使用。但是聽時間長了會覺得煩。（不論新車舊車，都會有這個聲音）第二個毛病就是新車在一萬公里內，發動機氣門挺桿會在冷車的時候發車嘩啦嘩啦的異響。新車一般不會有聲音，但是出了首保，在一萬公里之前，80%的車都會有這個問題。官方解釋這是車子涼了以後，機油滲到油底殼。再次冷啟動的時候液壓挺桿上方由於機油量比較少，所以會出現短暫異響。但是也並不影響使用。我個人認為，就算夏利小面也不會新車的時候就80%的車都出現這種問題，應該還是液壓挺桿質量上有缺陷才是。至於賽拉圖其他方面倒是還說得過去，優點在於發動機噪音小，內飾比較大氣。我就提供以上信息，以供參考。

8. 賽拉圖歐風怎麼樣

35000KM次小節,送給些車主和准車主
點擊圖片進入起亞賽拉圖頻道
1、油耗低16GLSMT06款.百公里目前油耗仍牢牢保持7-8之間,開空調8,比幾朋友日本車點費
2、隔音好尤其怠速時基本聽發動機聲音100km下行駛也相當安靜基本上也聽發動機聲音主要噪音胎噪和路噪感覺120km及其上時發動機噪音突加大甚至說發動機噪音大於胎噪和路噪了過又說回來里所說噪音大跟自己低速時表現相比當自己耳朵適應了低俗時安靜之反差實際上比我曾經開過多德系車還好多了呵呵看來塞拉圖非常適合市內和城郊跑跑跑高速時候要學會享受發動機吼聲男人競速時候必要吼聲給自己帶來心潮澎湃
3、動力錯尤其低速階段油門靈敏輕點油門車子會順滑往前沖磨合期間基本把車速控制90km下高速上經常知覺了100km多起步和加速階段超車時小case種感覺基本上能持續100km時速要知道1.6排量哦總結下:字爽
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方向操控輕盈簡單,感覺塞拉圖方向盤要輕些本來擔心塞拉圖高速時候方向盤輕回影響駕駛結發現我擔心多於另外指向性還錯高速狀態車身依舊穩健
5、油門靈敏前面說了輕點油門有響應另外油門也輕甚至覺得太輕了感覺右腳有懸空長期駕駛會會讓右腳比較累點想聽聽同學們看法:)
5、剎車錯讓我想起音樂上專用詞:力度響應感覺剎車調教偏軟有點擔心關鍵時候剎住車事實證明塞拉圖剎車還錯,4輪盤剎效相當出色
6、空調效還.當1.6車開空調對動力都有比較大影響.既開了空調少彪車,享受主
說完優點說缺點懸掛偏硬過坎時候座有比較強顛簸感過彎時候尤其高速過彎時候座側傾較stn2000明顯另外高速時候(主要指140km上)輪胎抓地感覺讓人信心夠應該輪胎問題賽拉圖手剎有點軟保養時候調過幾次轉彎半徑比較大,跟索塔差多

9. 起亞賽拉圖歐風兩廂cd怎麼拆出來

車載CD播放機拆法：
1、拆除CD機面板，這個面板指大過兩個風口的面板。
2、面板四角位置有卡扣，應該將通風口罩子向上動，手指伸入扣住面板內側，用巧勁拉一下，同樣方法拉麵板其他位置。
3、CD機露出後，CD上端二位螺紋、下端一個，取出，拆除CD接插的線束。