三菱evo5改裝圖片

⑴ 三菱EVO改裝。

幾代？X估計不行了，因為是鋁合金的，以前鑄鐵的換些東西可以上大號渦輪增壓，但是壓力值也要計算，渦輪多加沒什麼意義，渦輪增壓一般來說就是一個廢氣或者一個機械或者兩者合一

⑵ 三菱EVO怎麼改裝最帥

要看車主是要性能還是外形，三菱EVO改裝潛力很大是一款很好的改裝車型，可以根據自己的需要安裝渦輪增壓器，那樣有很好的動力，如果改動力系統的話，所有的剎車盤也要換大，各種調効也好改，建議去比較正規的改裝店裡面，那樣比較有保障，無論怎麼改，需要的是人要比車凶，畢竟安全第一嘛！外觀的話就看各自的喜歡風格了！

⑶ 三菱EVO到底有多厲害，為什麼改裝潛力那麼大

⑷ 三菱EVO的車況，改裝圖片

應該不用Eric再多做介紹，熱愛日系性能車的讀者們，心中應該多少已對三菱Lancer Evolution(文後簡稱LanEVO)歷代車款的基本背景有所認知，國內/外各雜志媒體也不知道已針對三菱LanEVO與速霸陸Impreza這2部車，做過多少次捉對廝殺評比的相關報導。國內總代理華菱汽車去年終於正式將LanEVO八代目「美規」車款引進國內販售，但後來礙於新車價超過原本媒體與車迷所預期的太多，導致銷售成績不如預期，後來甚至一度還推出了零利率促銷方案，此點看在國內眾多EVO車迷眼中，實在感觸良多…

3月3日在日本國內正式上市，原廠銷售目標預定5000台的LanEVO Ⅸ新車，它是自從1992年10月LanEVO初代車款問世，歷經12年改良研發後的最新九代目力作(包含6.5代T.M.E.、7代GT-A與8.5代MR)，若以過去LanEVO三代一大改(1/2/3代到4/5/6代的全新大改款)車款沿革背景看來，這部LanEVO Ⅸ極有可能會是目前以3年為周期的最後一次改款(7/8/9代，CT9型完結)。

⑸ 三菱evo改裝！急！！！

挺有想法的，不過你改好之後別在路上跑，跑一次就得調校一次，一年光保養的錢就夠嗆，再說你要按最好的改，拿一百萬出來吧，這得是底數，而且你說的車絕不是國產十來萬的，而是EVO10代，50萬左右的那個，一共下來的話你就是花兩百萬做了一個看的東西。

⑹ 三菱evo改裝

這款是極品飛車15的EVO X的終極改裝車,.原型車應該是超低底盤的寬體版EVO X,

輕量化車身,高鋼性底盤,50:50軸距比,350匹馬力

一般的EVO在外觀上能改到,性能上有點難,.~~主要是懸掛問題,

不過可以回廠改造的,只要你願意支付相應的費用,估計沒問題的

⑺ 問下一般三菱EVO從買入到改裝好大概要花上多少RMB

買一輛EVO
大概50萬人名幣。
一般的小改裝的話幾千快錢、幾萬塊前、幾十萬塊錢。
厲害一點的大改、包括動力總成、底盤調校，50萬還不嫌多呢

⑻ 怎麼拿三菱evo來改裝

EVO全稱Evolution是三菱藍瑟的高性能轎車版本，不過通常情況下都把EVO當成是藍瑟的賽車版，原裝車就已經很兇悍了所以一般用來當作賽車或跑車使用，目前EVO出到第十代。
因為改裝潛力很大，所以都喜歡拿它來改！

⑼ 三菱evo都需要哪些基本改裝

對一般人來說原廠evo已經需要適應一段時間才可以從容駕馭了。
初級，也就是所謂的基礎：輪轂，進排氣，胎，還有防傾，井字，前後頂把。一般都還會上個evc
其他么，都是按自己需要改