QQ飛車如何改裝車在哪裡

㈠ QQ飛車如何改裝車

點在大廳的右上角商城再按A車樂園的旁邊的賽車強化，再按賽車強化中的賽車改裝..................如果你是A車，就用A級的改裝物品改裝，B車就用B級的物品改裝，C車用C級物品改裝。新手賽車不可一改裝。
我112級你多少呢..女要不要幫你玩呢???

㈡ Qq飛車怎麼改車

1懸掛 個人認為競速選手不要改一定不要改 這個是改車的重量的 直接和手感掛鉤 我子彈改完之後完全變成了一輛陌生的車 很難控制 結果我有買的減的 弄回0 還是說一下加的越多車會越沉 會無限接近於高壓的感覺 或許對道具選手是有利的


2引擎 平跑速度 加速度 + 過之後明顯能看出平跑速度快了當然是數字的明顯 也快不到哪去+4的時候是215 +6是217 個人建議這個沒錢可以不改不是很重要 我之前說過除了極個別的圖平跑用的很多其他都是漂移和加速 而且加速度這個數據也是FC 一個超級起跑基本忽略了0-100的加速時間 一個段位也基本忽略了100-180的加速時間


3燃料 延長N2O時間和力量的 可以加 作用比+引擎要大些 比如+過的子彈 是不是可以和流火的加速相媲美呢？我沒有專業的測試 比較不出來 但是跟自身相比是快了的 我記得原來子彈加速個人是290多一點兒吧 現在到95了


4進氣 還沒到超級高手之前 必改 相比大家都記得當年的傀儡吧 雖然我不知道+幾+幾是和那個集氣系數怎麼換算的 但是加起來後 有感覺的確集氣快了很多特別是點漂能看出來比原來多了一點 不過超級高手們卡氣卡的相當好了已經 改不改應該無關與他們成績的提高 我們這些遊走在他們之下的人改了還是很邪惡滴


5點火 增加小噴 W噴 落地噴的動力 這個可是極好的東西哦 強大的小噴動力代表第一個彎道你能領先於其他選手 代表你的W噴WC噴速度更快了 代表每一個漂移的彎道你都比原來用的時間少了 QQ飛車上用到噴的地方太多太多了 如果你的資金不多 那麼5是首選 我是這么認為的
實際改裝的時候 2個+1的和1個+2的是一樣錢的 區別是改裝次數不同 成功後增加相應的數值 失敗後不加不減 且無論成功失敗都會有經驗和KB獎勵（RMB玩家們估計會用這個方法升級1次1000經驗）而購買的個數 我還要分析一下


根據我花了150QB改裝的觀察+1到+6的成功率奇高 幾乎是100%的 但+6以上成功很難而且會有系統廣播 所以如果你是很有錢的 想砸+8甚至以上 可以大宗購買 10個一組的買比較實惠 而如果你錢不多又想體驗一把想改那個就買哪個 5個一組的 保證能+6 如果你錢很少很少那就乾脆不要改+1+2的根本看不出來
這個是偶的一點點小經驗希望大家喜歡
再發一點這幾天的牢騷 新車出外形之外 沒有任何亮點（當然外形也是以難看為亮點） 卓越依然領跑B車
前幾天出的戰魂 道具可以跑 競速很笨重 速度也不是很快 收藏品而已 新衣服設計的還可以 但是目前的翅膀和星座系列都不很搭 白羊的最可愛 天蠍的最酷 我本來期待很期待的翅膀 太叫人失望了 這次又可愛系的
好看 市面是可以買的到 都是可愛系的好看 酷系列的都很難看 會員 的那個要是3對就好看了 自從戰神和黃金羽翼到期後 我就愁沒有翅膀帶 不知道這次花的車牌能不能跑出綠圈圈來

㈢ QQ飛車在哪裡改裝

商城
你想更快就改```
改裝車要運氣的
改到有失敗的了就拿+1的去改改（墊底）。然後又拿+2
的去改
這樣比較好！
不過改到八
或以上就很難
了。。
我理想的就是改
引擎+10或以上
燃料+10
或以上，進氣+10或以上，這三個比較好，
現在我知道了一個方法！改裝車要先改引擎！改到你認為可以的時候再改其他的！
我相信你能行的```````
加油````
這樣比較實用````不會太浪費錢
引擎盡量改

㈣ qq飛車里怎麼改裝車

新手車和幻影與挑戰者都不能改

進商城，看到選項里有「賽車改裝」點擊進入在你有配件的情況下

㈤ QQ飛車怎麼改裝車子

是商城QB專區部件的最後一個，看你要改裝哪裡，然後在上面有賽車改裝，點下，之後把要改的車放進去（C車不行）然後再是把零件弄好，能不能成功就看運氣了

㈥ QQ飛車的車在哪裡改裝

買好改裝零件以後，直接到我的物品欄裡面查收，到時候你會看見改裝的按鈕的！

㈦ QQ飛車如何改裝車

點在大廳的右上角商城再按A車樂園的旁邊的賽車強化，再按賽車強化中的賽車改裝..................如果你是A車，就用A級的改裝物品改裝，B車就用B級的物品改裝，C車用C級物品改裝。新手賽車不可一改裝。
我112級你多少呢..女要不要幫你玩呢？？？

㈧ QQ飛車裡面怎麼改裝車

進入商場後，上面有賽車改裝，你只要有配件就可以啊。點擊賽車改裝，然後選你想改裝的那部車，在點擊配件，最後確定。就OK

㈨ QQ飛車怎麼改裝車

一提到汽車改裝，很多人都會以為是汽車狂熱發燒友的專利。實際上汽車改裝在國外已經成為了一種時尚，甚至在改裝車熱情最高的日本和美國，已經很少見到未經任何改動的原車。許多廠商在新車發布後，都會針對相應的車型提供相當多的改裝配件，以及為車主提供比較明晰的改裝指引，而許多大車廠甚至還有專門改裝自己汽車的改裝公司(分部)，如改裝賓士的AMG，改裝豐田的TRD等等。一輛車的改裝結果代表了車主的品位以及他對駕駛的看法。一般來說，改裝可以分為外觀、機械、影音等幾個方面，當人類生活進入了e時代，汽車改裝還增加了一項新內容：智能。不過在眾多改裝項目中，最令人心動的就是機械改裝，它把車主的想像力和汽車有待開發的無窮潛力完美地結合在了一起。汽車的主要機械結構大致可分成：車身、內裝配備、引擎動力、變速箱傳動、懸掛、剎車及電子控制系統。這中間如果有任何一項作了修改，馬上會感受到汽車本身受到的影響與改變。
外觀
車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。
引擎
就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車最重要的部分。而且改裝起來也是最麻煩的，對其最主要的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點是，改裝引擎是相當危險的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發嚴重的安全事故。
進氣系統
發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統最重要的組成部分，目前大部分原廠配置的都是一次性紙質濾清器。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，其最大優點是在濾凈空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現自然不俗。
點火系統
點火系統是發動機工作的另一要素，由火花塞和點火線共同構成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。改裝用火線的多組線束和高性能導電特質點火線圈產生的高壓電能大量、及時的傳導給火花塞。火花塞是點火系統的末端組，利用電極產生的火星點燃混合後的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的最低配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。
排氣系統
排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強，高性能的排氣管和消音器成了追求動力的車主的目標。
剎車
其實，剎車系統的結構設計比較簡單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性能，最快最直接的方法就是換高性能剎車片。此外，想升級剎車系統還可以換高等級剎車油；或者換裝金屬材質的高壓剎車油管；再者就是使用規格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力。
底盤懸掛
關繫到行車操控的最大因素就是汽車的底盤懸掛系統，原廠的設計一般以大眾消費者能接受為目標。底盤懸掛系統的改裝可分為避震器換裝、懸掛結構桿強化、車身剛性加強等部分。影響最大也是最多人改裝的項目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強型、原廠加強車身高度可調型、專業高運動型、競賽專用型等。車主應該根據自己的駕駛習慣和需求來選擇避震器。
輪胎
輪胎也是很重要的，因為強大的動力也好，靈敏的剎車也好，最終還是要靠輪胎的抓地來實現的，而且更加專業的職業比賽車，場地比賽的乾燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比賽更是對輪胎提出更高要求