摩托車改裝汽車視頻

㈠ 求視頻:俠盜飛車罪惡都市怎麼能把出生地的那個白銀色汽車改成摩托車（較好的那種摩托）

下修改器

㈡ 摩托車改裝汽車蝸牛喇叭是不是非法改裝

是的，屬於私自改裝行為。
如果是原喇叭壞了只能更換同款的，你更換蝸牛氣喇叭那是重型汽車上面的，你是摩托車不是汽車。

㈢ 本田90摩托車改裝教程，要求外觀霸氣，求圖片或視頻

https://www.youtube.com/watch?v=3E8qSlKz9cQ

https://www.youtube.com/watch?v=_zTz2yYkju0
國外牛人自製摩托車700cc 3缸發動機150馬力

https://www.youtube.com/watch?v=mEj-JvIVy8k&list=PLN_ulWGFAi-Cg5shdBYXGANBPgjFuSQSz
視頻合輯

油管上真的有好多教程

㈣ 如何用汽車發動機改裝一台兩輪摩托車，

和汽車該燒天然氣是一樣的，但你是單缸？雙缸？四缸？如是四缸的，那動力還是可以用的。費用可不低！

㈤ 怎樣把兩輛摩托車改裝成一輛汽車

把兩輛摩托車那去拍賣.然後拿錢去買個最便宜的二手車

㈥ 普通摩托車改裝越野

汽車，摩托車維修業戶進行車輛事故車輛修理或改裝，改裝，改色，組裝，和重新編輯的斗爭中，印刷車駕號，業務引擎號碼，你必須有相應的類級技術資格，檢驗公安機關許可，並證明存儲在車輛維修檔案。承接危險品運輸車輛維修，改裝企業，你必須有國家為了工作規定和批準的汽車維修行業經過監管機構的專業維修技術條件。
汽車，摩托車維修業戶進行車輛事故車輛維修或改裝，改裝，改色，組裝，和重新編輯的斗爭中，印刷車駕號，發動機號等服務，沒有公安機關發現許可證的，應當立即報告公安機關

㈦ 摩托車怎麼改裝合法

對車輛進行主要性能參數及明顯識別特徵的改裝叫非法改裝，都不合法。
1.在性能方面：
可以改：換高性能火花塞；換正規合格的氙燈。
不可以改：發動機排量；動力提升。

2.在外形方面：
可以改：車身上貼紙；不影響安全駕駛的情況下，在摩托車把手加上塑料護手；在前後牌照上加牌照框，但不能遮擋號牌，不誇張、不另類；在摩托車上身裝一些裝飾燈，比如增加安全性能的LED燈，汽車底盤燈等。
不可以改：車身顏色；加裝爆閃燈；增大排氣管。

3.在音響方面：
可以改：摩托車的後視鏡改成MP3後視鏡音響，功率小，前提是不影響安全。
不可以改：取掉消音器；加裝剎車喇叭，剎車時發聲；把摩托車原裝喇叭換成多音喇叭，加裝低音炮。

㈧ 摩托發動機改裝推進器視頻

干什麼要作船呀？簡單的很，如果是鏈條傳動的就把傳動部分換成軸傳動，末端加裝萬象活接最後在萬象活接末端接上扇葉

㈨ 普通125摩托車發動機怎樣改裝能讓它馬力加大

1、摩托車發動機提升動力最直接有效的辦法就是給發動機擴缸，增加機器的排放量，來得到想要的動力，當然費用肯定會高，畢竟這個是技術活，最好找專業人士或者靠譜值得信任的維修老師傅。盲目和單純的擴缸導致的後果是一系列的,車架負荷過大,電路系統,燃油系統,輪轂,輪胎都要做相應的調整。

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1、工作原理

（1）發動機分為活塞發動機，沖壓發動機，火箭發動機，渦輪發動機。

（2）工作過程：進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。

2、進氣沖程

進入汽缸的工質是純空氣。由於柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油機高。進氣終點溫度Ta=300～340K，比汽油機低。

3、壓縮沖程

由於壓縮的工質是純空氣，因此柴油機的壓縮比比汽油機高(一般為ε=16～22)。壓縮終點的壓力為3 000～5 000kPa，壓縮終點的溫度為750～1 000K，大大超過柴油的自燃溫度(約520K)。

4、做功沖程

（1）當壓縮沖程接近終了時，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時間內與空氣混合後立即自行發火燃燒。

（2）汽缸內氣體的壓力急速上升，最高達5 000～9 000kPa，最高溫度達1 800～2 000K。由於柴油機是靠壓縮自行著火燃燒，故稱柴油機為壓燃式發動機。

5、排氣沖程

（1）柴油機的排氣與汽油機基本相同，只是排氣溫度比汽油機低。一般Tr=700～900K。對於單缸發動機來說，其轉速不均勻，發動機工作不平穩，振動大。這是因為四個沖程中只有一個沖程是做功的，其他三個沖程是消耗動力為做功做准備的沖程。

（2）為了解決這個問題，飛輪必須具有足夠大的轉動慣量，這樣又會導致整個發動機質量和尺寸增加。採用多缸發動機可以彌補上述不足。現代汽車用多採用四缸、六缸和八缸發動機。

工作原理

以四沖程發動機和二沖程發動機的工作原理為例：

四沖程發動機的使用范圍很廣，四沖發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下：

1、進氣：此時進氣門打開，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。

2、壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。

3、燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。

4、排氣：當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。

影響因素

1、發動機的布置形式對摩托車的運動性能影響很大。例如，多缸機優點雖然很多，但其缺點是尺寸不緊湊、重量重。發動機的長度尺寸過大尤其不好，它將極大地影響摩托車的方向把手感。

2、當採用單缸發動機和橫置V2發動機時，可以大幅度地降低發動機重量，減少其長度尺寸，降低摩托車方向把轉向力。

3、這樣既可以提高摩托車的車速，又能使摩托車轉向輕快，從而提高了摩托車的行駛舒適性，添加了摩托車的游樂性。總之，凡是具有體育運動性能的摩托車都是超級運動摩托車，而不論是裝用多缸機，還是裝用單缸機，也不管車身是整體式的整流罩還是部分整流罩。

㈩ 怎樣把摩托車聲音改裝成象跑車那種聲音

不清楚你那摩托車是四沖程的還是二沖程的，你要提高排氣頻率，加汽缸不太現實。拉高轉速有一定效果，但是沒那麼強。的確可以考在排氣上下工夫，用空氣柱的諧振關系讓排氣頻率翻番。不過，這沒有聽上去那麼容易。問有關的技師吧。加裝專門的排氣尾管，至於要達到那種聲音效果只得看調試專家的功力了 ，一定要在排氣筒的消音器上下功夫。