新款5系改裝圖片欣賞

A. 寶馬老5系能改裝成新款外表么

不如賣了寶馬5，改裝的對車不怎麼好，而且我過不允許改裝車上路

B. 寶馬5系改裝包圍有什麼款式推薦嗎

寶馬5系的包圍改裝，具體要看原車是哪一年的5系，畢竟不同年份的車型所需要的配件不一樣，也不一樣合裝，可以告訴要改裝的5系具體年份，可量身定製改裝配件包圍 。

寶馬5系的包圍套件，常見的就將普通版的5系升級M5的外觀款式，再來一套帶有聲浪的排氣管和大尺寸的輪轂。廣州番禺，曼狄卡，或者也可以改成m-performance款。

C. 寶馬5系改裝外觀有沒有好看炫酷一點的呢

寶馬5系改裝外觀有的呀，在這邊我們寶馬車友會都是去深圳車螞蟻做的呀,也看過不少,去了蠻多的地方的,最後還是選擇去深圳車螞蟻做可以參考下.

D. 寶馬5系改裝

如果不換大包圍光，改這些一般預算得2500左右。推薦從網上購買改裝套件到修車那裡安好再去4s店噴漆，這樣效果最好也最省錢哦！不需要專門找店改，收費很好不如自己乃讓他給裝！希望對你有幫助，本人親身經歷哦！

E. 新款BMW 5系中期改款車型發布，可變換三種風格

今日，新款BMW 5系在韓國首發，此次的新款BMW 5系為中期改款車型，它的外觀造型上進行了小幅度的調整，同時搭配了三種不同外觀樣式：豪華套裝、M運動套裝與插電式混合版本。在動力方面搭配了低/高兩種功率調校的2.0T發動機，預計將加入48V微混系統。
外觀方面，新款BMW 5系與現款BMW 5系幾乎一致，但是在前臉設計上，大燈造型上更接近七系，採用了兩組「L」字形的燈帶布局，大燈還可以根據配置來選配激光大燈。前進氣格柵造型也更加飽滿，繼續採用雙腎風格，立體感十足。前臉底部採用了貫穿式的設計，側面看上去依舊很有質感，採用了很個性的輪轂設計。而且還有更多定製化元素供用戶選配。
車身側面基本與現款一致，新車還配備了18和20英寸全新設計的鋁合金輪圈，同時官方還提供了一款20英寸擁有空氣動力學性能的輪圈。
內飾方面，內飾方面也沒有太大的調整，畢竟現款五系也是屬於最新一代的設計風格了，預計在配置上會進行一定的升級。
在車輛動力方面，新款BMW 五系分別有汽油版，將繼續搭載2.0T高/低功率和3.0T發動機，插混版、48V輕混版以及純電版，其中汽油版將繼續搭載2.0T高/低功率和3.0T發動機，最大功率分別為135kW（184PS）、185kW（252PS）和250kW（340PS），傳動方面均匹配8速手自一體變速箱。插混版除了搭載之前的2.0T+電機組合外，還新增了來自745e的3.0T+電機插混動力組合。
此外，國產版新款5系汽油版將搭載2.0T高/低功率，最大功率分別為135kW（184PS）、185kW（252PS），傳動方面均匹配8速手自一體變速箱。國產混動版則會搭載電動機+2.0T發動機的組合，其中電動機最大功率93kWs S（126PS），系統綜合最大功率185kW（252PS），峰值扭矩420N·m。
BMW 在歐洲市場還同時發布了新款5系旅行版，新車繼續延續了5系三廂版的前臉，依然提供豪華套裝和運動套裝兩種選擇，同時修長的旅行車車身，使得新款5系擁有了更加居家風范。
總的來說新款BMW 5系的中期改款車型，不管是在它的外觀還是動力方面，都比較年輕時尚，相比現款的車型也沒有太大的改動。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 新款寶馬5系實拍圖

近日，有海外媒體曝光一組新款寶馬530i的實車圖。據悉，國產版新款5系有望於今年9月在北京車展上市開售。

在動力方面，國產新款寶馬5系將搭載高/低功率調校的2.0T發動機，最大功率為204馬力和280馬力，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 寶馬5系改裝案例有沒有比較經典的呀

寶馬5系改裝案例這款是很經典的呀,在深圳車螞蟻做的.咱們都是改裝的這款的,

H. 尾燈是真漂亮！！中期改款5系官圖曝光

近日有海外媒體曝光了一組中期改款寶馬5系的官圖，這也是改款5系的首次無偽裝實車露面。此次曝光的車型是一輛插電混動版的寶馬530e。圖中的新車配備了M運動套件，前保險杠採用開口較大的深色格柵，線條走向與全新3系較為相似。而新款5系的側面和尾部設計線條與現款基本保持一致，僅尾燈內部燈腔設計有明顯的改變——尾燈內部以向上彎折的「J形」燈帶為主體，同時周圍採用了熏黑材質，增添運動感。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 重磅！寶馬新5系全球正式發布！更年輕，更帥氣！海量官圖

今日，寶馬正式全球亮相中期改款5系，據消息，中改5系最早於5月在美國接受預訂，預計7月可交付，在外觀與技術方面有了很大變化，不光啟用了寶馬新一代天使眼激光大燈，還首度為5系汽油版本加入48V輕混系統，具體細節，跟著小編往下看吧...
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全新外觀更加運動
採用寶馬新一代天使眼激光大燈
中期改款5系在外觀上更加年輕運動，最大的體現就是格柵，改用了一體式設計，尺寸有所加寬但並未過度加高，並且格柵輻條被設計得更加明顯。此外，最引人注目的便是中改5系啟用的寶馬新一代天使眼激光大燈。
新一代天使眼激光大燈採用了L型日行燈帶設計，並首次將激光光源的藍色標識移動到了燈眉這樣顯眼的地方，以往寶馬激光大燈的藍色標識都是藏起來若隱若現的。
我們注意到，此次中改5系的前臉取消了霧燈的設計，這可能意味著接下來寶馬會進一步全面取消LED霧燈設計，雖然霧燈有其用途，但是在大多數道路情況下是不太用得到的，並且很多人也容易忽略霧燈的存在，導致霧燈更多的是裝飾作用。
霧燈取消之後，中改5系的前臉包圍顯得更加簡單整潔，有一股M Power的感覺，相較於中改前的5系，包圍樣式要更加激進。
而從尾部看來，中改5系最大的變化就是換用了全新設計的3D立體LED尾燈，雖然尾部線條並無大改，但這一細節足夠讓中改5系更加年輕運動。
外觀尺寸上，中改5系的車長增加了約30mm（1.2英寸），而得益於全新設計，中改5系的風阻系數低至0.27（530i）。
中改5系亦提供豪華套裝外觀
除了上面看到的M運動套裝車型外，寶馬還發布了中改5系豪華套裝車型，同樣在包圍樣式上有一定變化，前臉下氣壩位置採用橫貫式黑色塗裝，使得整個前臉更加舒展。
搭配上前臉兩側以及窗框條的鍍鉻飾件設計，豪華套裝中改5系相比M運動套裝外觀顯得更加沉穩大氣一些。
性能得到額外提升
中改5系為汽油車型加入48V輕混系統！
中改5系此次為所有的四缸，六缸車型加入了48V輕混系統，以此提升性能，燃油經濟性，帶來更佳舒適體驗。
目前中改5系的2.0T四缸車型，3.0T六缸車型，無論柴油或是汽油車型，均標配48V輕混系統，而新增的插電式混合動力車型545e xDrive則採用3.0T發動機+電機的設定。
48V輕混系統包括了48V啟動電機和額外的電池，改善了制動能回收系統的工作方式，當駕駛員釋放油門踏板時，發電機會將動能轉化為電能，以存儲在48V電池中。
而當車輛調至SPORT運動模式後，能量回收會更加受益。踩剎車時，還可以利用發動機制動效果產生額外的減速效果。寶馬插電式混合動力車型先前採用的一種特殊設計的制動系統，可以根據需要部署電氣和機械減速的組合，並始終保持最高效率。
此外，在48V電池中存儲的能量將提供給12V電氣系統使用，並為燈組，轉向系統，動力單元，音響系統和座椅加熱等供電。
48V輕混系統除了提高經濟性外，還提高了動力，也就是說中改5系存儲的能量在反饋到48V啟動電機時，可提供額外11匹（8kW）馬力，此舉是為車輛更快的起步，加速而設計，搭配上寶馬高效率的雙渦管單渦輪增壓器，動力的遲滯就會幾乎不存在了。
48V啟動電機的另一個好處是可以關閉發動機，然後還能以很小的振動幅度重新快速啟動。當車輛開啟自動啟動停止和以及滑行功能時，可提高舒適度。當駕駛員剎車制動時，只要車速低於9英里每小時（約14km/h），就可以關閉發動機。
中改5系車機系統大升級
支持擴展型IPA智能個人助理及RSU遠程軟體升級！
此次寶馬宣布為中改5系的iD7車機系統加入帶有更多擴展功能的IPA智能個人助理語言系統，雖然並未給出具體實操視頻，但猜測這將是中改5系提供完整版IPA的暗示。
前些天很多iD7車主都收到了寶馬發送的遠程升級請求，而現款5系由於不支持RSU遠程軟體升級功能而無緣更新，但是寶馬已經宣布，在中改5系中已經加入了RSU遠程軟體升級功能！
除此以外中改5系還用了BMW行車記錄儀功能，提供至多40秒的緊急錄像功能。
對於海外市場，中改5系除了支持蘋果CarPlay互聯之外，還提供了安卓Android Auto互聯功能。
最早7月份交付，中改5系售價為...
根據美國寶馬消息，中改5系目前已經公布美國區售價，將於本月開始接受預訂，最早於7月開始交付，530i起售價為54200美元（約人民幣38.67萬），530i四驅版起售價為56500美元（約人民幣40.3萬），540i為59450美元（約人民幣42.4萬），540i四驅版則為61750美元（約人民幣44萬），M550i為76800美元（約人民幣54.8萬）。
下拉欣賞更多中改5系外觀美圖：
下拉欣賞更多中改5系內飾美圖：
寫在最後：
本次中改5系總結下來為兩大改變：一是外觀，尤其是啟用了全新式樣的LED激光大燈，二是大幅加入48V輕混系統，三是豐富了車機系統功能，首度為5系提供了遠程軟體升級的功能。
中改5系目前在國內已經提交了申報信息，預計距離上市也不遠了，那麼看完中改5系的改變之後，你會選擇購買現款5系還是等待中改5系呢？
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J. 重磅！中改寶馬5系高清大圖首次曝光！更豪華更有氣勢！

?最新重磅消息！海外社交媒體於今天曝出新寶馬5系標軸（G30）車型部分圖片，足以窺見國產長軸距（G38）車型的一些設計變化。

寫在最後：

本次終於揭開了中改5系的廬山真面目，毫無疑問，中大型豪華轎車市場上又將迎來實力最強的車型。作為去年賣得最好的寶馬，單一車系暢銷17.3萬輛，銷量證明第七代5系有著超強的產品力。此次曝光的中改5系帶給我們較強的新鮮感，寶馬客對於中改5系將持續關注，為大家帶來最新消息。

你期待中改5系嗎？

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