藍色老款捷達改裝圖片欣賞
A. 捷達車改裝成什麼樣好看
1、換gif的15寸輪轂或桑塔納14寸五爪輪轂
2、換cif的後視鏡，造型好看且實用，雖然不能實現電動調節。
3、後風擋及四個側門全貼上黑膜，不留一點空白，前檔也貼上，外部效果會提升不少。
4、減震全部改成短簧，看起來會穩重不少
5、把收音機天線去掉，如果平時經常聽收音機，就把它改成像polo那樣的頂部天線，好改。
6、把黑色中網噴成與車身同色的。
7、把黑色防擦條也噴成同色的。
B. 我想把我的老捷達改裝一下需要多少錢。只改外觀。感謝
那就得看你想改到什麼價位的了 幾千塊到幾萬塊 改外觀就是加大包圍.尾翼還有鋼圈和輪胎了 這些配件有很多 價錢也高低不一 用哪種取決於自己了 最好是去修配廠問一下 我感覺一輛老捷達沒必要改的太好了
C. 2010款的捷達夥伴，想把音響系統改裝一下，不要花太多錢，大家有沒有一個好的方案
我本來想幫你列個表格，可是這里不支持表格顯示。
如果機頭不打算換，考慮到捷達原車機頭推喇叭不是很有力量，建議增加一個聖美歌小一點的功放。
當然車門隔音是要考慮做的。
喇叭就參考一下美國波士頓音響，S60套裝（含2隻高音單元，2隻中低音單元）價格不是很高，但一換裝完，經店家稍微調試就立顯很大的音效提升，無論播放優美的輕音樂，還是強勁的Hi-POP，都能真實還原音樂的聲音。
波士頓是美國白宮選用音響品牌。
Boston波士頓音響產品的創新包括第一隻高品質的汽車專用揚聲器，第一隻防磁漏喇叭，和使功放在不失真的條件下推動揚聲器產生更強低頻的專利BassTrac® 電路設計。不足為奇，自1979年至今，成千上萬的Boston波士頓音響產品受到廣大音樂愛好者的摯愛。
今天，Boston波士頓音響的核心價值依然沒變，這就是對品質、價值、表現力、簡潔實用設計的堅實承諾。這也是人們稱之為Play Smart的其中一部分。作為一家有著30年經驗的卓越音響製造商，Boston波士頓音響依然是受到廣泛尊敬的行業領軍企業。無論在哪裡，波士頓承諾讓音樂和你一起放飛。所以，和Boston波士頓音響一起，Play Smart！
D. 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G
很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。
不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 09款捷達外觀改裝
3000打住了，改裝件有
包圍(前保險杠，後保險杠，側裙，尾翼，後遮陽板
就是後擋風玻璃那個不知道叫的對不對)
雨擋(這個不用說了吧
眾所周
知
擋雨的)
車頂通風蓋
引擎通風蓋
無標中網
全車拉花，就這些了
還有後
備箱上面的那個天線是車台的(裝這個的話考慮好
警察看到就罰錢
除非你有車
台使用證
一般警車才配備的)最後就是熏黑的尾燈了
希望以上對你有所幫助
F. 我的02款捷達前衛想稍作改裝，加入一些MK2的元素；但絕不是全盤照抄。哪位懂得改裝或MK2車主請幫幫我
1、暴龜——
尺寸：分為15寸、16寸，甚至現在淘寶都出14寸了。
價格：15寸的300多塊錢，16寸的400左右。
輪胎：為了達到暴龜「暴」的效果，多數玩家一般用15寸配合195/50/15（這個規格相對便宜）。相對16寸的配合205/45/16。
油耗：油耗有變化但不明顯，其實是多1升得油耗，跟漂亮的暴龜比起來，心理覺得值。
2、進/排氣系統 動力系統 轉向系統 排氣管——
進氣：根據你所在城市天氣決定使用什麼進氣，一般不該排量，用高流量風格或小風箱即可。
排氣：做全段51MM不銹鋼排氣，去掉三元，換小中包，去掉排氣支管，換等長不銹鋼芭蕉。尾包根據自己需求隨意。
動力：1.8和2.0方案比較成熟，選擇的餘地很大。
3、變速箱系統——
比較常見的有4.467和4.250大尾牙，也就是改變密齒比，加速性能可明顯的提升，也會降低每一檔位的極速。
4、懸掛系統——
短簧、套裝、絞丫很多種，根據自己需要選擇
G. 捷達怎麼改裝輪轂
改裝輪轂一般包括的參數有寬度、輪轂直徑、中心孔距、偏距以及PCD孔距等，改裝輪轂一般就從這些參數上進行更改。
1、寬度
集線器有一個表示其寬度的參數「width」，輪轂的寬度通常稱為「J值」，輪轂的寬度直接影響輪胎的選擇。
2、輪轂直徑
輪轂可以稱為「16英寸」或「17英寸」，實際上，這是指輪轂直徑的大小，輪轂直徑的數目越大，輪轂就越大，輪轂越大越好，如果它太大或太寬，可能會磨損身體的其他部位。
3、中心孔距
中心孔是輪轂中間的大孔，如果中心孔比原車大，輪轂在行駛過程中會抖動。
4、偏距
距離（也稱為ET）是安裝表面和輪轂中心線之間的距離，通常位於輪轂的背面，帶有負偏移的輪轂看起來是凹面的，視覺張力很高。
5、PCD孔距
PCD孔是指輪轂螺栓孔的中徑表示為「5x114.3」，即有5個螺栓孔，螺栓孔的中徑為114.3mm，選擇集線器時，PCD規格必須與原始集線器完全相同，否則無法安裝。
(7)藍色老款捷達改裝圖片欣賞擴展閱讀：
根據不同車型的特點和要求，輪轂表面處理工藝將採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種，一般車輛的輪轂在外觀上很少考慮，良好的散熱是其基本要求，從工藝上看，基本上採用烤漆處理，即先噴後電烤漆。
成本較經濟，顏色美觀，維修時間長。即使汽車報廢了，輪轂的顏色還是一樣的大眾車型的輪轂表面處理技術有很多，如桑塔納2000、夏利君雅、石代嬌子、東南靈帥、本田奧德賽等，一些時尚前衛、動感的彩色輪轂也是採用了噴漆技術。這種輪轂價格適中，規格齊全。
電鍍輪轂分為鍍銀、水鍍和純鍍。雖然鍍銀和鍍水的輪轂顏色鮮艷，但是保養時間短，所以價格相對便宜，這是很多追求新鮮感的年輕人喜歡的。
市場價在300元到500元之間。純電鍍輪轂，如上海同勇生產的別克GL8原廠，是一款顏色保持時間長的純電鍍輪轂，可以說質量好，價格高，廣本、奧迪等中高檔轎車大多採用純電鍍輪轂。
H. 捷達改裝mk2案例清單
老車在不少人眼裡都代表著老舊,而在愛車的朋友眼中則代表著經典,今天玩車之家就為大家帶來一輛老款的捷達改裝案例。 眼前這輛2005款捷達MK2是車主從當地一個車友手上購買的,當時對方..
I. 本人有一台老式大眾捷達，想改裝下，准備花費2W元左右，請各位老師提點意見和方案！
首先，加大包圍和擾流板，給整車一個前衛、運動的感覺，費用大概4000元。
第二，改運動踏板、排擋桿和座椅，營造內部運動氛圍，費用大概5000元。
第三，改排氣，包括消聲器，噗噗噗。。。的聲音很刺激，費用3000元。
第四，改氙氣燈，差不多的就好，費用大概3000元
最後，車身外部噴漆、貼紙，費用2500元。
剩下的錢可以給車配一配缺少的、該換的件。
這樣就差不多了。一輛jetta賽車版就問世了。
安全駕駛很重要哦！