為什麼抓改裝車這么嚴

⑴ 改裝車為什麼違法

1、安全方面的問題。拼裝車在安全性上存在很大的隱患，這些製造拼裝車的，技術手段不僅原始而且落後，從業者大多數都是文化水平不高的「野師傅」憑經驗在照貓畫虎，不要說汽車改造必須具備嚴格的檢測手段，他們甚至連使用的材料、配件都是從報廢車上生拼硬湊來的，更不用說用建築用的非標槽鋼來焊制車架、大梁這些關鍵部位了。在技術原始、設備落後、材料沒保證、人員不負責的情況下，這樣粗製濫造、胡亂拼湊的汽車根本沒有安全保證，所以就成為交通隱患，也是製造一幕幕血淋淋慘劇的「馬路殺手」。用低價等手段來吸引人。2、改裝車隱患。為了追求速度而改裝過的汽車，車主上路行駛時很容易發生超速行為，而改裝車超速後也更容易失控。而在去年的各類交通違法行為中，「雙超」(超速、超載)是引發交通事故頻率最高、事故後果最為嚴重的兩種違法行為3，是違法的，因為我國法律明文規定不允許個人或是企事業單位以任何名義私自改裝車輛！別說你現在的這個想法了，就是個卡車加高護板也是要去交管部門做申請的！你這個想法明顯是不合理也不合法的！你要是想偷偷的改裝，除非你改裝的車子沒有出現事故，否則你就難逃「一死」了！索然說的誇張了，但是這是真的！究其原因，主要是因為我國現在的改裝車市場還不成熟，出的新車還處處問題呢，改裝的就更一樣了！而且咱們國家現在的改裝水平不是很發達，國家不讓也是很正常的！建議兄弟你還是不走這條路為好！

⑵ 為什麼國家嚴打改裝車

其實每一輛車子在出廠的時候，不論從車子整體的美觀性還是安全性，都是設計師精心設計的。因此，我們購買的汽車是不能隨意進行改裝的。對於國家監管部門來說，他們對什麼改裝文化根本不在乎，只在乎改裝是否會引起的監管壓力增大和社會秩序的混亂。

⑶ 為什麼國家要嚴厲打擊改裝車

現在許多車主喜歡與眾不同，改裝他們最喜歡的汽車。雖然改裝汽車的外觀很吸引人，但它不應該太反復無常。最近，記者從交警部門了解到，目前我市正在進行汽車改裝專項整治行動。在市交警大隊第一中隊，這輛雪佛蘭轎車，品牌福建CB292Q，是一輛在市內被警方繳獲的改裝汽車。

根據公安部《機動車登記規定》的相關要求，機動車所有人變更機動車，必須在交通管理部門規定的范圍內，向交通管理部門申請並獲得批准，並可對車身的外部和內部進行適當的修改。輪胎尺寸、進氣和排氣系統等其他修改可能會影響車輛的安全和動力性能，不僅違反法律法規，還會導致車主喪失製造商的相關權利和保險索賠。目前，國內汽車改裝行業存在許多問題，如改裝專業人員和技術人員短缺、改裝件質量參差不齊、無法保證改裝質量、存在安全隱患等，提醒廣大車主謹慎對待。

⑷ 國家為什麼嚴打改裝車

沒這么復雜 嚴打的是非法改裝 改裝車的定義很大 很對工程車也是屬於改裝車 不是所有改裝車都是嚴打的 其實國家對於民用車改裝也很無奈 本身國家是不想禁止的 改裝行業的X興起可以解決很多就業問題 也可以給國家帶來很大的稅收 但是就我們中國的改裝行業還存在很多的矛盾和法規的不健全 簡單的舉幾個例子 改裝車出事故了改裝件保險公司賠不賠？（現在是不賠的！但是很多人認為應該要賠 ）質保期內的車子改裝後出問題了 是廠家的責任還是改裝廠的責任 也沒有明確的規定 還有就是改裝技術的不成熟 驗收標准也沒有明確規定等等問題還沒有被解決（國家也在一點一點的嘗試開放政策 比如 現在可以改裝輪轂 可以改色可以加尾翼 只要你及時做好變更 就沒事） 改裝車終有一天會奔跑在陽光下的 時間問題

⑸ 為什麼國內改裝車管制那麼嚴 改裝車文化為什麼在中國行不通

中國人口基數大。改裝車並沒有質量保證。會增加車禍出現的幾率。所以不允許改裝車上路。

⑹ 為什麼國家要嚴打改裝車

每一個男孩的心中都有對汽車和機械有著熱愛和痴迷，都有著一個，和自己親手改裝的愛車一同馳騁的夢想。但是一談要去實現它，就會揮揮手「算了，算啦……」為什麼這樣避而不談，顯而易見，在國內改裝車的處境很艱難。

國外的汽車文化和改裝文化多少年了，而國內本身汽車行業沒有強大的基礎和創造力。如果汽車工業不跟上，而一味的追求改裝，未免有點太天方夜譚。

由此引發的中國汽車改裝文化最大的阻礙，是「假件兒」。確實，假品牌或者質量不過關的改裝零件，目前正充斥著國內很大一部分的改裝市場。

⑺ 為什麼改裝車這么厲害

因為量產車和改裝車針對的需求不一樣。量產車要滿足很多人的需求，就不能太個性化，一切都要中規中矩。改裝車就不一樣了，要有強烈的個性，大有就算脫光衣服也要跑第一的架勢。速度和操控性上面採用了更多升級器件。縮短發動機壽命換來高輸出功率，這在量產車上是不可能的，誰會買一個裝有一台壽命只有10000公里引擎的車呢？輪胎方面也一樣，用更軟更寬的輪胎增加抓地力，一條熱熔胎也就跑上幾百公里。我想除了有這方面愛好的人剩下誰也不會買輛車幾乎每星期都要換輪胎的車吧！還有調教方面，改裝車能適應的路面比較少，而量產車能適應的路面情況比較多。你也不會做在一台幾乎沒有減震的車里，路感強烈的車里跑長途吧！
所以改裝車總是能在某些方面贏量產車，而不是全面。衡量量產車太多標准，如外觀、舒適、操控、動力。。。。很多，而改裝車只有一個目的，其他都可以犧牲，所以你看到了事物不全面的一面。

⑻ 為什麼在中國改裝車也是違法的

遵守法律法規情況下不違法，法律法規對改裝汽車作出了限制。汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車。

更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明，車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批。

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改裝汽車不違法情況

1、給愛車換個顏色可以，但是切記不能改成迷彩色、消防專用紅、工程搶險專用黃和執法專用的上白下藍，最重要的一點是千萬記得在十日內到車管所辦理變更手續，換新的駕駛證，想貼花的朋友，注意拉花面積不要超過車身的30％。

2、在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。

3、發動機、車身、車架只能更換原型號，而且需出具修理廠證明和來歷憑證，申請變更。改造單排氣管改雙排氣管；將排氣管改裝為大口徑且聲浪驚人的排氣管等，都屬於非法改裝。

4、若想改成雙燃料車型，需要在合法改裝廠改裝，同時申請燃料種類的變更——需要注意的是，部分地區車管部門並不支持這種業務變更，需要提前咨詢。

5、理論上，用戶也能對車輛的燈光進行改裝，但是必須滿足強度、色溫、光束照射光軸及偏移量等方面的安全技術檢測條件，自己隨便搞一套大燈來顯然是不可行的。

⑼ 現在的改裝汽車為啥一直都被嚴控

誠然國內一直以來的汽車改裝文化並不成熟，而且對改裝車也是一直處於嚴打的狀態。已經風靡世界的改裝文化真的就得不到國內認可嗎？還需要從以下幾點來看。

⑽ 北京為什麼現在嚴查改裝車

你好朋友,只要你的發動機\變速箱\車架沒有改,也沒有加大包圍.那麼一般不會被處罰的.生命只有一次,如果改裝後車輛造成事故的,一律由改裝車負全責.如果你只是增加側貼,音箱和大燈改一下是可以的.希望我的回答對你有幫助