卡羅拉第八代改裝圖片

① 豐田老卡羅拉加尾翼好看嗎，老卡羅拉尾翼改裝圖片

豐田老卡羅拉加尾翼效果還是不錯的，對於車輛後部的美觀度有一定的提高，現在的車輛越來越多，車主們選擇時外觀也幾乎成為了決定性因素，物質生活得到滿足時，我們的審美觀就上來了，讓車不再只是代步的工具。

尾翼的安裝方法是很簡單的，需要注意的是安裝的時候安裝位置一定要擦乾凈，然後把3M膠貼在尾翼的背面，3M膠撕開後要用打火機烤一下，對好位置然後進行粘貼，用力進行按壓幾下，讓其緊密貼合，粘貼後24小時內不能洗車。

② 請問怎麼改裝豐田卡羅拉好看

豐田卡羅拉最大優點：外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯、動力強勁、操控靈活及性價比較高。

③ 卡羅拉 可以改裝嗎改裝了好看嗎

卡羅拉
這車不適合改裝即使改了沒有多大功效，底盤懸架是前獨立後半獨立的，只能把外觀改一下了

④ 豐田卡羅拉改裝，80年代的風情盡顯無疑

豐田卡羅拉改裝，80年代的風情盡顯無疑

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 老對手的新對決 卡羅拉對比第八代高爾夫

卡羅拉，從1966年誕生至今，全球累計銷量4600萬輛，成為人類歷史上賣出最多的車型。人們似乎只關注冠軍的成績。可與卡羅拉存在直接競爭關系的高爾夫，其實也位列全球累計銷量榜第三名。自1974年誕生至今，高爾夫全球累計銷售3480萬輛，可能因為第三名的原因，我們很少能夠看到高爾夫以累計銷量作為賣點進行宣傳，但我們不可否認，高爾夫和卡羅拉一樣，擁有著龐大的擁護者。

愛擎觀點：

在國內，卡羅拉與高爾夫雖然一個是三廂車一個是兩廂車，但兩者的消費人群基本相同。此次第八代高爾夫因為數字化的進步，帶來了更加科技感的內飾和更優秀的駕駛輔助配置，這將吸引一大批消費者重新將目光放到它的身上，拋開卡羅拉雙擎在燃油經濟性上的優勢，第八代高爾夫以咄咄逼人的態勢有意將卡羅拉壓倒，具體兩者會有什麼精彩的對決，讓我們靜觀第八代高爾夫上市，看看卡羅拉會有哪些應對策略，所以近期購車的老鐵不妨再等等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 卡羅拉 如何改裝 要動力 與外觀 我朋友的卡羅拉剛買的

一般更改動力只要改好的矽導線及銥金火花塞,增加點火性能,,最多將排氣管中段的觸媒轉換器拆了降低動力損耗(不建議,,這樣不太環保,但最簡單) 但真正要大幅提升動力只能外加整套的渦輪增壓設備,強迫增加進氣量促進燃燒效率及進排氣效率才行,並需同步解除行車電腦的最高限速 那您的卡羅拉就打遍天下卡羅拉的無敵手了!!

⑦ 沒想到卡羅拉也能改得這么帥！

對於卡羅拉這樣的車子，我想不必再多加贅述了，大家對它已經相當熟悉了，素有「神車」之稱，而之所以被稱為「神車」，不是因為它動力有多強，也不是因為它有多豪華，恰恰相反，這是一台十分中庸的車子，中庸到你在路上甚至都不會多看它兩眼，但它憑借不俗的口碑和省油省心等特點，在全球范圍內銷量都十分不錯，在我國南方地區的能見度更是出奇的高。

我們經常會聽到玩家們說某某車適合改裝，某某車改裝潛力大，但其實這個世界上並沒有所謂的適合或不適合改裝的車子，只要你想改，只要用心去「折騰」，所有的車都會是改裝潛力大的車子。看完這台低調但精緻的卡羅拉，你覺得怎麼樣？有沒有一種也想要將自己的買菜車拿來改呢的沖動呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 帥就完事了！CUSCO卡羅拉改裝案例！

2018年，第十二代卡羅拉在日本正式發布，TNGA架構與全新的外觀設計讓原本定位於家用車的卡羅拉完成了從「居家大叔」變身為「帥小伙」的身份轉換，並且日版車型新加入的兩箱版本更是吸引了一眾改裝品牌與年輕消費者的關注，在近一年的熱度絲毫不遜色於隔壁的本田思域。

覺得我們內容不錯的請繼續關注我們！

成為我們飯團一員分享你的車生活！

買車用車▏實用干貨▏原創視頻

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 豐田 卡羅拉 自己改裝漂亮實用點大概要多少錢

1萬吧,輪胎,排氣筒,懸掛都可該改

⑩ 卡羅拉改裝輪轂，卡羅拉輪轂尺寸

卡羅拉原廠輪轂尺寸為低配15英寸，中高配16英寸。改裝輪轂要盡量參照原廠的規格尺寸，輪轂的尺寸與寬度是一組非常重要的數據，尺寸越大，輪胎就應該越薄，因為要盡量保持輪胎的周長不變，否則車輛速度表會產生偏差。