改裝汽車舞台專用液壓泵

❶ 自己在農用車改裝了液壓方向，為什麼我的液壓助力泵

雲內4100滴吧!可以改!把前擋蓋換了!加個液壓助理器!管子!液壓油箱!液壓方向總成!你去配件要他發個配你這個機型滴一套就可以了!裝個滴很容易

❷ 拖拉機改裝叉車用什麼型號的液壓泵

齒輪泵就行，額定16MPa。流量30Ml/r。安裝尺寸只要和
拖拉機方便組裝就行

❸ 液壓泵改裝抽水機是否可以更有壓力

不一定。液壓泵內部走的液壓油，因液壓油粘度相對較厚，會產生較大的壓力。如抽水，在相同轉速下，水的粘度比油低，會有較大的泄漏，壓力會相對減小。

❹ 高轉速發動機可以改裝液壓嗎，我是2.8T柴油發電機，3200轉的，如果可以請問配兩個什麼樣的液壓泵

你的2.8T柴油發電機是多大功率或者馬力？3200齒輪泵是可以的。
你要做什麼？執行元件是油缸還是馬達？需要作用多大的力？

❺ 汽車上常用的液壓泵有哪幾種

您好：有以下三種
1、按流量是否可調節可分為：變數泵和定量泵。
①輸出流量可以根據需要來調節的稱為變數泵。
②輸出流量不能調節的稱為定量泵。
2、按液壓系統中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
①齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。
②葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻分布、運轉平穩、噪音小、作用壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。
③柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。
還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述三種普遍。

❻ 拖拉機改裝小挖機用什麼型號的液壓泵

液壓泵異響無非兩種情況，一、機械響聲，如撞擊聲；二、油液響聲，如一些泄油溢流聲響。最簡單或者或運氣的是，油箱缺油或者主泵吸油過濾器堵塞，那樣加加油，換換油，清清過濾器就行。就你說的這種情況，無論是機械響聲還是油液響聲，這個泵非拆不可。

❼ 有轉向機械助力改裝液壓助力的嗎

電子液壓助力轉向系統 1.主要構件：儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向感測器等，其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。 2.工作原理：電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所採用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，而是採用一個電動泵，它所有的工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。 簡單地說，在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至於影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。是使用較為普遍的助力轉向系統。

❽ 時風554液壓泵能不能改裝 犁地經常打液壓泵 怎麼辦

泵可能選小了，如果是泵小了，可以更換得，替換一個大排量大壓力得就行，比對好安裝尺寸油口連接尺寸就好

❾ 拖拉機加裝前鏟，液壓系統都用那些東西，怎麼連接到拖拉機液壓泵上

找到液壓油泵，在油泵的出油端加個三通或者是個加長的油管螺絲，把鋼絲油編接在這個加長的油管螺絲上，這樣就一路通往原車的液壓操作系統，一路通往前鏟的分配器了。注意就連接到拖拉機液壓泵。

它是拖拉機傳遞動力的裝置。其作用是將發動機的動力傳遞給驅動輪和工作裝置使拖拉機行駛，並完成移動作業或固定作用。

這個作用是通過傳動系統、行走系統、轉向系統、制動系統和工作裝置的相互配合、協調工作來實現的，同時它們又構成了拖拉機的骨架和身軀。

因此，上述的四大系統和一大裝置統稱為底盤。也就是說，在拖拉機的整體中，除發動機和電器設備以外的所有其他系統和裝置，統稱為拖拉機底盤。

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壓力損失

由於液體具有黏性，在管路中流動時又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現為壓力損失。

壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段距離時，因摩擦而產生的壓力損失。局部損失是由於管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。總的壓力損失等於沿程損失和局部損失之和。

由於壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大於系統工作時所需的最大工作壓力，一般可將系統工作所需的最大工作壓力乘以一個1.3~1.5的系數來估算。

流量損失

在液壓系統中，各被壓元件都有相對運動的表面，如液壓缸內表面和活塞外表面，因為要有相對運動，所以它們之間都有一定的間隙。

如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會經間隙流向低壓區從而造成泄漏。同時，由於液壓元件密封不完善，一部分油液也會向外部泄漏。這種泄漏造成的實際流量有所減少，這就是我們所說的流量損失。

流量損失影響運動速度，而泄漏又難以絕對避免，所以在液壓系統中泵的額定流量要略大於系統工作時所需的最大流量。通常也可以用系統工作所需的最大流量乘以一個1.1~1.3的系數來估算。