吉姆尼超級改裝圖片

㈠ 大家有什麼吉姆尼越野改裝的建議

只介紹一下應付一般越野的（至少國內的越野場地都能跑），想往極限方面就不推薦了：
1、將原車胎換AT胎，將205換成215，225和235也行，但動力損失會過大。
2、輪轂可換可不換，如果想換可以換負值（ET值）不大過-10的，半徑和原來一樣R15的可以了；
3、必須換前杠，原車的接近角太小了，原裝的後杠可以不用動；
4、升高2寸，真正想增加上下行程就換彈簧避震升高，如果對行程不考慮只是為了視覺效果和放下更大的胎，可以用彈簧墊塊或車身墊塊升高；
5、如果選擇彈簧避震升高同步要更換前後防傾桿，偏心膠套，前平衡桿下移，剎車油管延長等；
6、加一把後差速鎖，有錢的話前面也可以加一把，反正可以共用一個氣泵（作為脫困用的裝備，鎖和絞盤二選一，個人認為鎖比絞盤好，誰也不會整天陷車是不）；
7、換大盤齒，調整速比；
8、如果有長途穿越的需要可以考慮將1.3發動機換成1.6的內缸或直接換M16A發動機，加機械增壓也行，看自己需要吧（主要避免上長坡動力不足，有些越野場地的炮彈坑靠小吉原裝1.3爬上去確實很吃力）；
9、前後拖掛點加強一下，原車的一拉就變形了；
10、其他的行李架、側杠、後拖杠不是必須的，可裝可不裝；
以上如果都用品牌貨，不含工時費大概5萬多吧（參考X寶的配件報價）

㈡ 又一個改裝方案 吉姆尼DEMO特別版發布

全球試駕報告，我們只出品干貨。

實事求是的講，到目前為止，有關於新一代鈴木吉姆尼的消息，依舊是汽車新聞類板塊中的熱點。得益於出色的整車基體，而在過去的這一年多時間里，全球的後市場對於吉姆尼的改裝方案也同樣是層出不窮，這也間接的提升了吉姆尼在市場上的熱度。

在細節方面，這款全新特別版的吉姆尼則換裝了直瀑型的進氣格柵，同時車頂以及備胎罩則採用了磨砂的配色。在車輛內部，News則為其增加了懸浮式的液晶顯示器、高音揚聲器等細化的配置。

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㈢ 吉姆尼改裝

前後鎖加氣幫、要15000 橫濱胎要5000 2萬元能搞定 越野E族--御鈴軍里有很多改裝的實例和商家 現在淘寶上已經有吉姆尼用的 LSD 限滑差速鎖了 8000多一個

㈣ 更有越野范兒！鈴木全新一代吉姆尼改裝案例分享

前不久，鈴木發布全新一代吉姆尼，而這款有賓士MINIG之稱的小型硬派越野車吸引了不少網友，而日本本土已經開始售賣，有車友也第一時間對其改裝。就像今天的這輛，車主對底盤進行了升高，同時換裝了百路馳的MT越野胎，整輛車就變得更加帥氣了，越野性能也得到提高。同時，行李架的安裝變得更加實用，去野外越野能裝下更多的工具、物資，想想還挺好玩的。只不過，鈴木已宣布退出中國市場，全新一代吉姆尼未來在國內是否有售成了未知數。

㈤ 什麼叫情懷DAMD推兩款吉姆尼改裝版

作者：褚韻文

購買吉姆尼的消費者一定是有情懷的人，而且這份情懷一定要足夠深切，要想把這款車收入囊中必然需要花費大量的時間與金錢成本，至於值不值得，就要看對於這台車的喜愛程度與錢包的薄厚了。【END】

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㈥ 鈴木吉姆尼全面改裝，10多萬的小SUV也能如此正點

閑來無事網上閑逛，忽然發現這台車：

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㈦ 吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

鈴木汽車在小型車領域可謂是很有一套，甚至可以被稱之為小車之王，早年間鈴木奧拓以及北斗星等車型引進國內市場之後非常火爆，因為那時候人們對私家車的要求並不高，鈴木汽車油耗相對比較低，而且小型車的價位也很親民，所以鈴木汽車在中國市場有過輝煌。而近些年不少年輕人開始喜歡越野車，豐田普拉多或者日產途樂之類的車型價位實在是不太親民，所以鈴木吉姆尼也開始逐漸走紅。

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㈧ 小小一輛吉姆尼，改裝潛力為何如此巨大

可以這樣講，吉姆尼的改裝潛力，是基於機械性能的前提下進行的優化所帶來的。而以此為基礎進行拓展，就可以發現，但凡是具備好的改裝潛力的車型，無一例外的都會具備一個優秀的機械繫統的易維護性。

基於非承載式車身的縱置發動機布置方式而言，縱置的發動機形式放開了動力系統對於機艙橫向空間以及縱向空間的需求。而一個巨大的發動機艙內部空間，是布置包括像氣泵、高性能流量計的前提。

方方正正的外觀是新一代吉姆尼整車大體量感的基礎，這樣的設計決定了吉姆尼的空間佔有率。而這種近乎於平面的曲面構成方式，在現在來看是一種特殊的表達方式。但是對於外觀套件的改裝而言，這種平直的形體，實際上是弱化了吉姆尼的曲面辨識度的。就像是一張白紙，提供了更多的可能。

㈨ 鈴木新吉姆尼改裝版4天後亮相 造型確實夠吸睛

在越野圈子裡流傳著這樣一個說法，「玩越野的都不願意帶鈴木吉姆尼」。究其原因主要分三點，其一，你能過去的地方他也能過，但它能過去的地方您未必過得去；其二，它陷車了你能一把救起，但你陷車了它卻無能為力；其三就是小排量的它不適合跑高速，經常性的掉隊很耽誤車隊進程。

說法歸說法，但人送外號「小賓士G級」的吉姆尼可玩性還是不可否認的，非承載式車身、較長的行程懸架、分時四驅等硬派越野車的特點，提升了不少車迷對它的好感度。近日日本著名改裝廠商DAMD針對鈴木新一代吉姆尼推出了兩種風格的改裝套件，並將在本月10日舉行的東京改裝展上亮相，算得上今年吉姆尼車迷的第一份福利。

首先來看第一款名為Dronco的版本車型，其整體視覺效果上與60年代的福特Bronco有著較高的相似度，車身顏色介於天藍色與湖藍色之間，前臉裝配多幅條式進氣格柵，兩側配備經典的圓燈組，車尾配備外掛式備胎及後爬梯。第二款命名為TheRoots的版本車型則向代號為LJ10的第一代吉姆尼致敬，車身以暗金色為主色調，車尾同樣配有必須的外掛式備胎。

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㈩ 吉姆尼改裝要多少錢

看你自己的預算了，只是簡單做個改裝，還是想升高之類的，不同的改裝方案，價格當然不同

吉姆尼升高2.5寸方案如下（可做參考）

一、外觀類產品

1、短版前杠

2、COMEUP J7 輕量化絞盤

3、渦輪增壓

4、星工場自製涉水器

5、休閑款側杠

6、車頂行李架
7、備胎架後杠

二、燈光類產品

1、LED 20英寸射燈

2、LED 4燈珠射燈

3、星工場自製雙光透鏡

三 底盤類產品

1、可調後止推桿

2、星工場可調擺臂系統

3、牛腿保護座

4、後減震保護座

5、星工場自製護板（分動箱護板，油箱護板，前橋護板，後橋護板）

6、星工場自製避震器

7、星工場自製2.5寸升高彈簧

8、星工場自製底盤調整件

9、星工場自製方向減震系統

10、義大利速比

四、輪胎輪轂

1、輪胎：百路馳215 75 15 ATS

2、輪轂：星工場輪圈 槍灰

這套方案費用的話，加起來，5-6W差不多了，可以做個參考，小吉如果改裝的好，越野性能也不比牧馬人差。

要看效果圖的話，可以看這個：http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=405

希望能幫到你，望採納！