改裝汽車空調中央空調總配件

『壹』 汽車空調可以改裝嗎

那就沒必要了可以弄個外掛的獨立空調，而且車在停車的時候空調還可以運行。

『貳』 中央空調配件有哪些各有什麼作用

夏天的天氣會很炎熱，而冬天會很寒冷，這個時候空調的出現解決了我們的煩惱。現在的空調除了製冷的作用，還有制熱的作用，大大方便了我們的生活。而空調又分為一般的空調和中央空調。與一般的電扇相比較，中央空調不但要有設備，還要有許多各種各樣的配件，這樣子才可以組成一個完整的系統。那麼，中央空調配件有哪些?每個配件又有什麼作用呢?下面就由小編帶你去了解一下吧。

銅管

在安裝中央空調的過程中，要用到很多的銅管。銅管的作用就是中央空調內外機進行連接，冷媒利用內和外機之間銅管的循環流動，使得房間可以製冷、制熱。銅管是否好對中央空調冷媒起著決定性的作用。

保溫棉

一方面，保溫棉具有保溫的作用，從而防止溫度的流失。倘若沒有保溫棉會對空調效果產生直接的影響，而且在空調製冷的時候還會出現凝露，破壞美觀性。另一方面，保溫棉具有防止銅管老化的作用，倘若長期裸露在外的話，銅管就很容易氧化變黑，使用壽命就會大大減低。

冷凝水管

冷凝水管一般都是隱藏在中央空調系統工程中末端的末端。它將空調機和風機盤管進行連接，從而將空調運行製冷下產生的冷凝水排出來。所以，倘若冷凝水管安裝不當的話，空調就會有漏水的現象。

風口

風口的作用是送風和回風。送風口把加熱或者是製冷後的空氣送至室內，同時吸回室內污濁的空氣，這樣子就是整一個空氣循環的形成。

此外，風口會影響室內裝飾的效果，所以我們在安裝中央空調的時候，要注重整個效果的美觀以及合理。而風口現在主要有木質、鋁合金、ABS塑料這三種材質。

溫控器

溫控器具有控制中央空調風機盤管的作用，利用自動控制風機速度以及調節風速按鈕手動控制，從而實現了控制室溫的目的。

好了，以上就是中央空調的配件以及其相應作用的詳細解析啦。其實，除了上面那些配件，中央空調還具有信號線、支吊架、金屬軟接以及球閥等等的配件。雖然配件非常小，但是對中央空調安裝以及使用起著不可或缺的作用。因為配件是否好對中央空調的使用效果產生直接的影響，所以當我們要選購中央空調的時候，要注重配件的選擇。

『叄』 安裝一個空調，請問這些水冷中央空調系統安裝配件的配置數量和安裝的位置

有你給的材料單可以看出，水泵6台，主機2台，末端系統風櫃4台，風機盤管25台，如你所述銅閘閥DN20的，金屬軟接DN20是安裝在風機盤管上的每台兩個，銅閘閥有剩餘，應該是膨脹水箱中浮球閥，還有系統中泄水閥，同程管道旁通使用。電動二通閥，溫控器，溫控控制線，KPG線管也是安裝在風機盤管上的每台一個，電纜與KPG線管長度和溫度控制器與風機盤管的距離確定；壓美旁通（應該是壓力旁通閥）是在空調水系統供回水主管道或者集分水器之間連接；膨脹水箱連接水泵進水端，起到保護系統與系統補水作用；自動排氣閥是放在空調水系統最高點排氣使用，每個排氣閥需要加DN20閘閥或者球閥控制連接；DN80閘閥應該是和DN80軟接對應安裝在兩台大風櫃上的（剩餘一個應該樓層主管道上使用）；不銹鋼風櫃軟接DN50和下面DN50銅球閥是和兩台小風櫃配合安裝的；DN20補水球閥用不了這么多，應該和泄水閥或者排氣閥有聯系；泄水閥你會發現泄水閥的總量是補水閥和銅閘閥多出量的總和，說明材料重復（這12個泄水閥有六個是閘閥，6個球閥，其中2個和排氣閥相連接，4個和後面浮球閥連接，剩下6個應該有1個作為補水閥，3個（最好是閘閥）作為系統主管道泄水閥剩餘2個其他地方備用）；止回閥是和水泵連接的在水泵出水端說明水泵有6台（*防止水泵部分運行時串壓）；壓力表16套有12套是在水泵兩端安裝，其餘6套有可能在集分水器上或者空調主供回水管道上各一套，空調主機進出水口各一套，如還有剩餘，說明大風櫃上也要在進出水端安裝的；溫度計16套可能有點多安裝在集分水器上或者空調主供回水管道上各一套，空調主機進出水口各一套，剩下的應該安裝在風櫃進出水端各一套（溫差過大時，水流量不足）；Y型過濾器有6套是和水泵進水端連接，其餘2套應該是主機連接的，由此確定主機2台；浮球閥6套確實浪費，因為只有膨脹水箱補水會用到。
以上是我根據材料分析的，如果材料有誤，分析就會出錯，有CAD圖或者列印出的圖紙，我可以准確的給你算出各種材料的量，包括角鋼，油漆，吊絲，麻繩等輔材……

『肆』 這個是中央空調的什麼配件

中央空調是評價男生，對每個女生都很好，如果你男朋友是中央空調我建議你先和他聊一聊，如果他還是沒有改掉話，我建議你可以和他說分手了

『伍』 中央空調的四大部件是哪些

中央空調的四大部件分別是：壓縮機、冷凝器、節流裝置、蒸發器。

1、壓縮機

壓縮機是空調機的「心臟」是影響空調機組性能決的定性部件。壓縮機給製冷系統提供動力，不斷地將電能轉化成機械能，對冷媒進行壓縮。在保證冷媒的流動的同時，將蒸發器中流出的低溫低壓氣態冷媒轉化成高溫高壓的氣態冷媒。

2、冷凝器

冷凝器的作用是向外界放出熱量。高溫高壓的氣態冷媒由壓縮機的排氣管進入冷凝器後，通過空氣（或者水）被冷凝成過冷的中溫高壓液態冷媒。

3、節流裝置

節流裝置現階段使用的主要有兩種，一種叫膨脹閥，一種叫毛細管。膨脹閥可以通過控制開度的大小，控製冷媒的流量，而毛細管則不能控制流量，其流量是一定的。但是這兩種零部件的作用一致，都是為了對冷媒進行降壓節流。

中溫、高壓的液態冷媒經過節流裝置後，膨脹成低溫低壓液體，使其飽和溫度低於製冷空間的溫度。

4、蒸發器

經過節流裝置降壓節流後，低溫低壓的液態冷媒來到蒸發器，冷媒液體在蒸發器中吸收房間的熱量，蒸發成為過熱的低溫低壓氣態冷媒，最後再流回到壓縮機。這樣整個製冷循環就結束了。

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冷媒在四大部件中循環的過程：

1、壓縮機吸入低溫低壓的氣態冷媒，通過壓縮之後，排出高溫高壓的氣態冷媒。

2、冷媒到達冷凝器後，向空氣中放出熱量變成中溫高壓的液體冷媒。

3、冷媒到達節流裝置後，經過降壓節流變成低溫低壓的液體冷媒。

4、冷媒到達蒸發器，吸收空氣中的熱量，變成低溫低壓的氣態冷媒，最後回到壓縮機。

『陸』 汽車空調裡面都有什麼配件

壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、壓力開關、膨脹閥、蒸發器、管路、蒸發器溫度感測器、室內室外溫度感測器、陽光強度感測器，控制電路等。

『柒』 可不可以汽車空調改裝

得不償失的，只會讓你車子動力更弱，增加成本增加故障率。電動壓縮機一般用的是旋渦壓縮機，這種很安靜效率高，但這種壓縮機的主要應用是給電動汽車，因為電壓高可以很理想的應用旋渦壓縮機，普通12v電路的汽車就算是勞斯萊斯也不會應用。賓士有新出的直列6缸帶48v系統的發動機這個是全電動的，但他的主要目的也是減小發動機長度為了能安裝進原來的發動機艙而不是為了節能，所以除非你改電動壓縮機，但這個效率提高是完全抵消不掉發電機損耗的只能說改旋渦壓縮機會安靜點。而且你發電機必須得改更大功率的，電路也要改，整個空調系統也得改。省省吧，換個車吧，換個大排量的，如果你要是8缸500匹馬力的車你根本不會感覺動力變化的。好好花點心思好好掙錢有錢才能解決根本問題。如果你不缺錢有錢懷，那可以建議你換個發動機，直接上豐田2jz發動機。還有那個半導體製冷的方式是比壓縮機效率還要更低，你要達到同樣的製冷效果只會消耗更多的能量，是現代還是雷克薩斯忘了以前有出過一個車，他的後排和測出風是沒有的是直接用半導體製冷去掉冷風，為了提高舒適度防止冷風吹臉。但總而言之最佳的辦法就是好好掙錢換車，否則解決不了根本問題只會浪費更多的時間和金錢，

『捌』 我的車沒有中央空調.想加裝.如何加裝

麵包車才裝中央空調哦。一般可以在汽車裝飾店安裝，價格大約2000-2500的樣子