v33改裝車圖片欣賞

⑴ 三凌V33車手動檔能改自動擋嗎

這樣的話，那就買自動擋，畢竟容易開，我估計你這一輩子也不會開手動擋的車了如果你能保證以後只開自動擋

⑵ 一輛NISSAN(Z33)改裝後價位多少（改成極品車的）

要看怎麼改 Z33本身就是一台很完美的跑車，改裝潛力當然也很大，所以常常都會看到關於Z33改裝的報道
一般改裝好的極品車在170~200W RMB之間

⑶ 獵豹車V31，V33是什麼意思，怎麼區分這兩款車，請詳細點，謝謝

要說模樣還真不好區分，V31,V32,V33均是獵豹引進的第二代帕傑羅的底盤號，這個在外表上是看不出來的，發動機上倒是有差別 v31 裝配的是4g64發動機 2.4排量 而v33裝載6g72發動機排氣量是3.0的

⑷ 三菱轎車車型的款式，那種車型改裝最帥最好帶圖片！

當然是EVO了，國產的就是東南的翼豪路神了，這車其實是個跑車，在國內被閹割成家轎了，不過外觀還在，性能也還不錯，關鍵是改裝該車的配件較多，日本人也熱衷於改這個車，你可以詳細了解一下。

⑸ 三菱V31 V32 V33 外型有什麼區別 從哪裡可以區分呢 是不是外型都一樣 就是發動機不一樣呢

這幾個型號都是帕傑羅的第二代車型的不同款式，其實就是現在長豐正在生產的獵豹。就相當於現在長豐生產的v73,v77，還有最新款，現在以進口方式引進的v97,v93的區別，主要就是發動機型號不同。 外觀上的區別是很明顯的，四缸機是高頂的，就是從開天窗那個位置向後都是隆起的，而六缸機的車頂則都是平的。不過現在長豐生產的四缸機也有平頂的。

⑹ 適合年輕人的「原廠鋼炮」！實拍吉利繽瑞改裝車

對於汽車改裝，相信很多年輕朋友是痴迷又抗拒，通過改寬體、改避震、加渦輪甚至更換動力總成等一切手段來提升車輛性能來達到自己心目中最完美的狀態，有時就算靜靜的看著就很滿意。不過高額的改裝費用，又讓不少朋友持續在吃土狀態，有時一整年沒買一雙新鞋就是為了換套新輪轂（說的是不是你）。如果僅僅是追求「拉風」，也不必花高額費用，有時外形進行輕微改動也能達到效果，正如咱們今天給您介紹的吉利繽瑞改裝車，官方改裝，可調避震、四齣排氣，比思域還帥，對於預算並不太多的年輕朋友來說，是很不錯的改裝借鑒參照。
要想輕微改裝，就能獲得不錯的效果，那首選肯定是一台「底子」就不錯的車，顏值高肯定是第一訴求，我們比較熟悉的寶馬3系和高爾夫等改裝熱門車型，但價格不美麗。其實在10萬元左右，吉利繽瑞就是不錯的選擇，高顏值溜背車身、硬朗線條，層次感豐富的車頭和車尾設計，在外形上有很強的可塑性。關鍵繽瑞素車就是以高配置為特點，日常駕駛的便利性也非常高，今天給您介紹的這台繽瑞官方改裝車是基於指導價為11.08萬元的2020款的200T DCT 尊貴型改裝而來。
看待改裝車和原廠素車其實有些差異，以主流審美來評判並不太合適，更重要的是能得到改裝玩家的普遍認同，看到繽瑞改裝車的第一眼，就打消了筆者心中原以為的「用力過猛」形象，而是進行了畫龍點睛一般的輕度修飾，在滿足抓人眼球的基礎上，實用性能跟得上日常，以同行很多資深改裝玩家的話來說，這車改的有「范兒」，而這也證明繽瑞改裝車在外形上確實朝著實際玩家所欣賞的方向沒有跑偏。其中要說明的是絞牙避震雖然是定製件，但相比氣動來說，後期的養護成本也會更低，且不佔用後備廂空間。這台車雖然大概率不會量產出售，但這套不會出錯的官方改裝方案，非常值得預算不多的年輕朋友借鑒。
內裝層面，除了全新的黑紅裝飾配色，整體布局以及功能配置上基本和原廠素車保持一致，中控功能區清晰分明，內襯材質的做工和用料在10萬元價位區間的車型保持了前列的水準。功能配置上，實拍車型基於2020款繽瑞的頂配車型改裝，配置水準比較高，真皮方向盤、前排座椅加熱、電動天窗、10.25英寸中控屏（支持車聯網）、全速段自適應巡航、手機無線充電等皆有配備。駕乘空間上，由於不涉及內部改裝，和原廠車型保持一致，值得一提的是繽瑞後備廂縱深非常長，垂直放下長度1米1左右的高爾夫球包完全沒有問題。
改裝是最直接建立車主和車輛溝通之間的橋梁，卡羅拉之所以成為經典，少不了「藤原豆腐店AE86」的幫助。如今國內的改裝和玩車文化還在發展，我們應該給予一些鼓勵，前文就已經提到過，想要輕微改動就能獲得不錯的效果，那首選肯定是一台「底子」就不錯的車，吉利繽瑞在原廠狀態下，無論是顏值設計還是動力水準在同級車型中都比較拔尖，其發動機採用的中置直噴渦輪增壓技術以及更大的噴油嘴（用來滿足更多的噴油量需求），也讓它除外形外，在動力上也有著出色的改裝潛力，感興趣的朋友不妨關注下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 准備突襲 日產350Z（Z33）改裝案例

作為日產一款頗為親民的跑車，350Z擁有前置後驅（FR）的經典布局，且搭載了潛力巨大的VQ35DE引擎，稍事改裝，便可獲得可觀的動力性能，因此也得到不少改裝廠商的垂青，為其推出的改裝部件多如牛毛。在日本有個稱為「The Z Challenge Cup」（Z挑戰賽）的系列賽事，顧名思義，該賽事就是針對日產Z系列車型而舉辦的。下面為大家介紹的就是一輛准備在這場賽事中發起突襲的350Z（Z33）。
圖：在外觀方面，這輛350Z安裝了日產御用改裝廠NISMO出品的套件。
在內飾方面，並沒有像專業參加比賽的賽車一樣，為了輕量化將可以拆除的都悉數拆去，甚至連防滾架也沒有安裝，只是作出了一些必要的改動，確保安全性而已。如Nardi Rally快拆方向盤、Bride VIOS III賽車桶椅、四點式安全帶這些必要物品。另外，還有開關面板也改為了簡單清晰的碳纖面板，而為了監控比賽中車輛的狀況，還安裝Defi三聯賽車儀表，分別是機油壓力、排氣溫度以及水溫表。
動力方面，經過改裝高壓縮比活塞、高角度凸輪軸、打磨生死氣批等一系列改裝，並交由HKS F-Con IS外掛電腦進行控制，獲得了375ps的飛輪馬力。
圖：行走系統與制動系統算得上是循規蹈矩，Weds SA-55M 18×10輪圈配以固特異Eagle RS Sport 265/35R18輪胎，Brembo前六活塞卡鉗，這樣的裝扮，就足以應付這項賽事，也說明了這項賽事並不算頂級。
改裝清單：
Revolfe高壓縮比活塞、排氣芭蕉；
Nismo空力套件；
Tomei 272°凸輪軸（進氣&排氣）；
定製90mm進氣管；
TM Works點火線圈；
ORC 兩片式競技離合器；
Tomei限滑差速器；
HKS F-Con IS外掛電腦；
Weds SA-55M 18x10』』輪圈；
固特異Eagle RS Sport 265/35R18輪胎；
Brembo六活塞卡鉗；
Revolfe剎車碟：前345mm、後340mm ；
IDI 750℃剎車皮；
Revolfe 兩路阻尼可調絞牙避震器；
Super Pro強化杯士；
Interior Nardi Rally方向盤；
Bride VIOS III Sport賽車桶椅；
Teamtech四點式安全帶；
Defi賽車儀表（排氣溫度、水溫、油溫、油壓）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 看多了普通的寶馬3系，這輛寬體旅行版改裝車更加震撼

雖然說，提起旅行車很多人第一反應都是奧迪的RS系列，他們對旅行車的堅持確實令人佩服。但是現在，我的腦海里關於旅行車的形象，又多了一款車型，因為見到這款寬體的328iF31後，便揮之不去了。

車主/就就龍JL

攝影師/就就龍JL

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 日產GTR R33改裝，集一身好貨只為做到更加極致

日產GTRR33改裝，集一身好貨只為做到更加極致

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 我想買個98年三菱帕傑羅 掐腰v33 車殼哪裡買

你應該去二手車或者汽車改裝的網站上看看去，在這里是找不到的，因為這里不是專業的車市。另外你的車有點老了，說句實話 沒有必要再去買個車殼了，除非你的車況還很好 還打算開個7-8年的