英菲尼迪Q70改裝車

❶ 想買英菲尼迪M25， M25L轎車改成Q70L....一樣嗎

英菲尼迪因為全系改車名，所以就把原來舊名的車都停產了，優惠大一點的原因也就是因為停產清貨。但是的確僅僅改了車名，車上的東西倒是沒有任何變話。

❷ 英菲尼迪q70l可以改裝電動後尾門嗎

你好，這個是可以改裝的，但是費用比較貴在3000元左右。
希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❸ 英菲尼迪q70l噪音大嗎，需要改裝嗎

日系的高端品牌英菲尼迪一向給人的印象都是：豪華、優雅、時尚和脫俗，今天走 到我們視線里的主角正是英菲尼迪Q70L。極具流線感的外形設計，用時尚雅緻來形容一點也不為過，網上對這款車型的評價也是極盡溢美之詞，而我們今天卻來 道道它的不足，噪音問題，一個老生常談的話題，車主反映車子噪音甚至比很多低價位的車還要大，實在難以忍受，接下來請看動聽音符怎麼解決的這個噪音問題， 給廣大車友一個參考。
前翼子板隔音選用STP 炸.彈：

首先要分別將車輪拆卸下來，然後將輪眉內側的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內側的鋼板。

為了粘貼更加牢固，師傅們在施工前將鋼板上的泥漿、污漬擦拭乾凈。然後將STP 炸.彈按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，最後用滾輪多次按壓使其與鋼板無縫貼合，最大程度減小共振。

車廂地板隔音選用STP 炸.彈+ STP V衛士：

掀開地毯，可以看到地毯和鋼板之間存在一層簡單的隔音材質，已經是比較厚道了。然後在原車隔音上再覆蓋一層STP 軍工隔音強化減振隔音效果，同時又能起到阻隔原車簡易隔音材料的氣味散發到車內的作用。
駕駛座下選用STP炸.彈：

強化鈑金剛性，降低板件諧振頻率，抑制在高速行駛時鈑金件振動共鳴以及由輪胎傳入的路面雜訊，並吸收掉一部分噪音，從而使車子在行駛過程中變得更加的安靜，平穩。
後座和中央地板選用 STP V衛士：

室內底盤施工隔音可以處理胎噪、低頻噪音、發動機噪音、和整體空間的共鳴噪， 還可以阻隔排氣管熱量向室內傳輸之功效。因為室內底盤的鈑金相對比較厚，所以震動時產生的噪音是比較沉悶（所謂的低頻噪音），用彈性較強的減震膠（STP V衛士）處理制震和隔音，有效吸收低頻及空腔共鳴聲。

❹ 模型亦可改出態度，英菲尼迪Q70L模型改裝

英菲尼迪進入國內市場也不過十幾年時間，筆者認為用「不溫不火」去形容他最恰當不過了。相對富豪（沃爾沃）、凌志（雷克薩斯）等二線豪華品牌，進入國內時期也是稍晚了些，再加上後期某品牌車標"近似"使得英菲尼迪一向走」低調「路線。改款後的Q70L（15年後）要比之前的來的更運動，當然僅僅相對外觀而言。內飾的變化可謂是少之又少，看起來依然是那麼」老舊「。相對與大屏、虛擬按鍵成標配的現在，依然是一股清流的存在。在這里筆者認為Q70L內飾設計真的是很棒，桃木與真皮的搭配，加上石英鍾的點綴，頗有當年日本豪華車的感覺。(各人審美不同，不喜勿噴）因此，外觀、內飾的喜愛，使得對Q70L是中毒頗深。為了製造獨一無二的模型，因此有了改裝的想法···

最最最愛的一張~

感謝我的改造導師@楓_Zzz感謝看到最後and轉發表明出處喂

❺ 英菲尼迪q70l3,5排量與什麼車一個級別

你好，英菲尼迪Q70L是屬於一款中大型的轎車，希望能幫助你，望採納

❻ 英菲尼迪-英菲尼迪Q70 - 求助英菲老車主

諸暨峰哥
2015-8-17
20:29:28
發表在
15樓
燈。配備了賽奧迪的燈組
這個燈比氙氣大燈亮度如何？

❼ 我的愛車英菲尼迪Q70外觀很美，改裝後再次蛻變！

一直美下去

未完。。。待續。。。

❽ 英菲尼迪q70改裝大包圍要多少錢

首先需要看你是改哪一款包圍，而且要確認車型是否合裝。

就目前市場上來看，英菲尼迪q70改裝最火熱的包圍是wald包圍，這套包圍產品價在一萬多人民幣左右，很是美觀。當然改裝還要一些安裝費，運費等一些雜費。具體要看你車在哪，如果離廠家近的話可以節省很多中間費用。

❾ 英菲尼迪Q70L換裝2.0T支持國六，為什麼好車卻不好賣

英菲尼迪在很多時候被一些人錯認成是大奇瑞，它雖然是一個豪華品牌但銷量並不好，還不如同為日系車的雷克薩斯賣的好，英菲尼迪在國內的水平和凱迪拉克屬於差不多的。今天要說的是英菲尼迪的Q70L，定位為中大型轎車，一起來看看吧。

內飾方面，英菲尼迪車型的內飾被很多人吐槽老氣，這個其實是蘿卜白菜各有所愛，雖然說現在很多車型把內飾做的越來越簡潔，而Q70L依然保留著密密麻麻的按鍵，但保不齊就有一些人喜歡這樣的呢。內飾的做工用料確實不錯，觸感細膩，大量的實木裝飾搭配細節部位的鍍鉻與真皮材質，內飾的豪華感營造的非常好。

❿ 當英菲尼迪Q70成為過去式，你希望下一代旗艦轎車叫什麼名字

首先說明一下：我作為日系豪華控，曾經看過日系三大豪華品牌旗下的車型，包括雷克薩斯LS、GS、ES，英菲尼迪的Q50、Q70L、謳歌的RLX等等……其中要說的呢，當屬英菲尼迪（日產）的旗艦車型——Q70L了。Q70L作為英菲尼迪的旗艦車型，曾搭載那麼多來自日產的技術，特別是發動機方面，搭載VQ25HR（高轉速的引擎）發動機，隸屬VQ系列產品（曾連續14年榮膺沃德十佳發動機獎）……內飾方面，好到不用多言。我曾經在廣州車展上看見過Q70L，並順便體驗了一番。要不是親身體驗的話，就不會發現，原來英菲尼迪造出了這樣一部很優秀的旗艦轎車，承襲的，正是日產「大沙發」的優良血統；也因為這部Q70L在某個大街上的出現，才引起了我對於日系豪華商務轎車的美好回憶。下面，請通過這幾張圖，來一一重溫……

從「SKYLINE」這七個英文字母可以得知，這部SKYLINE作為下一代車型的預覽，相當於Q50……那麼，真正的下一代旗艦轎車，該怎麼命名呢？這就是這篇帖子結尾留給大家的問題，歡迎大家在下方討論。