進口賓士glc300轎跑改裝圖片

1. 2021款賓士GLC260SUV進口轎跑正確駕駛

摘要 賓士GLC 260L檔位使用說明書圖解

2. 請問下賓士2020glc300進口轎跑19寸235輪轂 能改頂配前255後285的輪轂輪胎嗎

可以改的，但是費用很高，需要大概2萬多

3. 【車主點評:美麗俏佳人，喜提賓士GLC300轎跑】

#選車理由 這個價格比國產GLC稍貴一點，但買到的品質和綜合性能提升不少。很均衡的一款車，開起來.很舒服，外觀內飾也沒得說，綜合性價比不錯。2、本來看了很久的寶馬X4，結果跟GLC一比,發現同等級別的配置明顯寶馬弱，360環影啥的GLC標配，X4還得選裝。車漆也比X4好，德國產的質量畢竟比美國好。#最滿意 德國原裝，整車調教和用料做工的確比北奔好不少，開起來很舒服。內飾的確秒殺其他品牌。#最不滿意 最不滿意的話就是這個車的輪轂造型好像不是那麼好看，沒有國外的版本炫酷。#空間 乘坐空間個人感覺足夠大，雖然是標軸，但後排翹二郎腿沒問題。#外觀 外觀無懈可擊，轎跑造型後部很性感，改完鍍鉻裝飾條後感官明顯上了一一個檔次。之前還覺得2020款不如老款好看，看慣了還是覺得新款好看。#內飾 賓士內飾秒殺其他同級別廠商，的確做的很優雅。不明白寶馬為啥- -直視差距而不見，奧迪都還改進了不少。2、雖然不是大聯屏，但看著很舒服。3、2020款的中控顯示屏改成超寬屏，邊框也變窄了，視覺效果好了很多#動力 發動機變速箱賓士調教的提速性能與試駕的寶馬X4幾乎沒區別，還挺超預期的，畢竟都說寶馬動力調教好，結果賓士做的並不差。#操控 操控調教整體非常不錯，很超預期，據開過北奔GLC的人講，比北奔調教好太多。方向盤很輕，指向性很好，沒有間隙感，配合賓士的懷擋，的確做得很到位，沒有缺點。#舒適性 舒適性整體做的不錯，駕駛感受、視野、平順性、噪音控制都挺不錯的，沒什麼大缺點。#油耗 油耗的話還是挺好的，因為我開車開得比較凶，再說了買一個賓士你還擔心了一兩個油其實沒有什麼必要，目前的話綜合油耗在11升左右。

4. 2022款賓士GLC260轎跑相比2021款改了什麼

2022款賓士GLC260轎跑相比2021款改了中控台和座椅。022款全系提供4款車型，相對於2021款車型，減少了一款300L AMG-Line車型，頂配車型價格下降到了47.53萬元。2022款最低配260L動感型，相較於2021款車型價格上漲了0.2萬元。

配置上，智樂套裝和智享套裝選裝包不再提供。2022款次低配260L豪華型，相較於2021款車型價格下降了600元，配置上，標配感應後備箱變為了選裝，柏林之聲13揚聲器不提供選裝。

2022款賓士的產品簡介

賓士GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以賓士GLC要到2016年才會問世，最大的原因就是賓士GLC將基於新一代GLK開發，這將為賓士GLC帶來更多的平台優勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節省車型開發成本。

另外，賓士GLC將提供4Matic四驅驅動方式。動力方面，新車將會包含多款動力配置。其中汽油機方面預計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力。GLC把SUV的力量與賓士的優雅結合得比較完美，最大輸出功率分別為135千瓦180千瓦的這套集成控制系統帶有觸摸板和動態。

5. 賓士glc轎跑300和suv300哪一款好

相比較而言，賓士glc300這款車動力還是比較強勁，不過它的價位還是比較高的，增長至少，應該是在55萬以上。

6. 賓士GLC AMG 43轎跑改電動尾翼，看著真是帥氣

[色]一直對新帕納梅拉Tubo的升降尾翼情有獨鍾，確實屌，像飛機。。怎奈囊中羞澀，只能舔舔屏。就此落下相思的病根。就此到處看別人加裝電動尾翼帖子和視頻，真是帥。可惜一直沒看到glc轎跑改裝的帖子。突然有一天無意中看到一家克拉電尾翼店家，經過了解，決定出手。[偷笑][偷笑]
說實在話glc amg43轎跑原廠尾翼也挺好看的。可惜哥喜新厭舊啦。對不住哈
怎麼看都好看
賓士也有車主改裝。
哈哈，好看。種草了。不能忍，
因為改電動尾翼需要把整個後尾箱蓋改裝好，再把後尾箱蓋發回給我。所以屬於大工程
還要把原廠的後尾箱玻璃移花接木到新的後尾箱蓋上
克拉廠家做的尾翼很規整，感覺很用心。nice
做工不錯。
改裝後後尾箱蓋底漆，配件包含後尾箱蓋，控制器，無線遙控器。
[色]隱隱約約看到尾翼就要起飛的感覺。
訂做工期需要14天左右，等啊等。繞小半個中國，終於到貨了。內牛滿面。[流淚][流淚]
給噴漆店打磨漆面
[嘻嘻]噴漆後，看到尾翼機關了嗎。關鍵零件
[色][色][嘻嘻]噴好啦，效果不錯
准備起飛咯
首先拆卸後尾箱蓋塑料蓋板
准備拆下後尾箱蓋咯。此過程過於心痛，忽略不計
拆卸下來原來的後尾箱蓋。有點心痛，不過為了裝逼，值得！！
換好後尾箱蓋了
把原車的線束門板開關轉移到新後尾箱蓋
把原車玻璃轉移到新後尾箱蓋板
開始布置線路，實際上不難，電瓶線，acc線就ok了。布線也就1小時內解決一切問題。
布線，有點小凌亂。
接好電源線
Gps安裝好。
尾翼遙控器，第一個按鍵是升起尾翼，第二個按鍵是關尾翼，auto1是40時速自動升尾翼，停車自動關尾翼。auto2是80時速自動升尾翼，停車自動降尾翼。挺好的。商家說月底會有app 藍牙控制模塊置換
尾翼打開時候狀態。
嘿嘿。還挺好看的
側面。
正面
關閉狀態跟原廠沒啥區別，藏得很深啊
[嘻嘻]我是麥當勞快遞員
哈哈，太帥了。這個逼裝得值得。特別是在紅綠燈一啟動40時速尾翼就自動升起來，那個逼格實在是大大的滿足。。。

7. 賓士glc300l動感型2020款改柏林之聲多少錢

摘要 您好！親！

8. 進口中東版賓士GLC300,改大燈隨動要多少錢

不管是進口還是不進口的賓士GLC300改大燈要不了不多少錢最多幾十塊錢就可以了

9. 2020款賓士glcl300轎跑怎麼樣

賓士glc轎跑非常適合現代年輕人的審美，具有其獨特的兩點，下面介紹幾款：
我們習慣把這款車稱為「GLC Coupe」，因為其明顯的亮點在於外觀的Coupe造型。把這種轎跑元素應用在SUV之上的汽車品牌不多，能有驚艷效果的更加少。而GLC轎跑SUV給人的第一感覺確實蠻驚艷，只是對於喜歡賓士G級那種豪放派車型的人們來說，它似乎又太妖艷了一些。
就是這樣，GLC轎跑SUV的車身線條修飾得非常棒，溜背造型和尾部擾流更符合運動車型的調性。濃厚的跨界風格使其從某個角度看，真的很有轎跑的味道。
很特別，很有都市感，但絲毫不市井。這種造型也更有想像空間，像一個穿運動服的跑著，但你不會知道他是個搞藝術的。如若不是搞藝術的，又怎會調制出這樣一種既深邃又明亮的藍色？
只是，如果你愛這種Coupe造型，你要接受由此帶來的一些相對的劣勢：
行李廂的開啟高度和開口會受到一定程度限制，裝載物品不會那麼規整和方便，但深度更有優勢空間依舊有保證。同時不得不說，行李廂可以通過用「用腳掃」的方式開啟，也可以通過按下尾標開啟，雖然不新奇，但依然很有范。
天窗的整體尺寸也會受到一定程度的影響，繼而影響到後排的採光，但是較大的打開面積進行了一定的彌補。
更為重要的是，後排的頭部空間會受到較大的影響，如果你個子高一些，恐怕得來個葛優躺調整一下坐姿，但是並非十分寬裕的腿部空間似乎又沒有提供你足夠的條件。
有些時候，得到一些，似乎就要失去一些。
所以，也許是為了對賓士家族式的設計有更多的保留，GLC轎跑SUV的內飾幾乎和國產GLC一樣。對此，好像大家又要吐槽了吧——既然外形那麼跳脫，內飾何必那樣追隨？但我覺得這方面沒有任何問題，整體內飾不失時尚感和厚重感，中控台簡潔干凈的布局顯得很高級，獨特的多媒體控制區域也很有科技感，儲物空間也豐富而且很人性化。除非你本身不喜歡這樣的設計，不然，「不如外觀運動」完完全全是一個無中生有的槽點。
重點提一下，Burmester柏林之聲音響系統真的超贊，甚至連揚聲器罩採用質感非常出色的金屬材料。