改裝車審車會怎麼樣

Ⅰ 車改裝後審車會有影響嗎

如果改裝是經過車管所審批同意的，那沒有問題。

如果是擅自改裝的，那肯定有問題，車管所會要求恢復原裝後再驗車。

Ⅱ 如果把車改裝了，審車會不會有麻煩

改燈能過年檢年審嗎？一個多年來無數車主存在的疑問，做了那麼多年車燈改裝就被人問了那麼久，已經數不出來被問過多少次這個問題了！今天稍有空閑就花點時間總結一下。

現在改裝氙氣大燈的人很多，但是換過氙氣燈後都會遇到顧慮同一個問題，就是汽車可不可以年檢？坦白說，沒有那條法律明文規定！

首先，我們要先證實我們聽到的國家不允許安氙氣燈不給年檢通過的消息是真的還是假的。
其實證實這件事很簡單，我們可以給當地檢車場，交管局打電話咨詢，但是遺憾的是我們很少有人會這么做。每天都有一兩個陌生車友問及汽車年檢的咨詢電話，剛開始開始我只是認為是個別客戶擔心的，但是幾年下來那麼多客戶問，直到我發這貼子之前還是同樣的問題讓我感到寫個貼簡單文字說明一下的必要性了。

以前問過很多當JC或者JTJC或者車管所，檢測站的朋友和工作人員，問關於改裝氙氣燈（有搭配透鏡的氙氣照明系統）可不可以過年檢，上路交警是不是扣車罰款的問題。但是我聽到的答案都是：我們沒有這樣的規定，國法法律法規也沒有明文規定，不過前段時間聽說廣州引進了全新的檢測設備，我們也專程到檢測站去了解了相關設備的檢測數據和一些車輛不能通過燈光檢測的原因，我們發現了一些問題，主要就是色溫問題所致，一部分是人為的，人為部分我們就不多說了，色溫的問題我這里簡單說一下，燈光檢測器只可以檢測色譜在6000K以下的光線，色溫過高會導致儀器檢測不到光線的強度，那樣很自然也檢測到車燈燈光不及格了，所以在這里強烈建議廣大車友不要安裝高色溫的氙氣燈，盡量保持在4300K的色溫（和高端車原車氙氣燈色溫一樣，主要原因是照明亮度和雨霧天照明穿透性的綜合能力強），順便廣告一下，我們前沿車改改了那麼多車型的燈光改裝，所有都是嚴格按照國外法規標准進行的，升級氙氣燈必須搭配透鏡一起升級，在保證大幅提升照明效果的同時，也能符合交通行車安全的，所以目前為止還從沒聽說哪個車友反映改燈了過不了檢測的問題（人為的另當別論）。

還有另外一個問題，鹵素燈和氙氣燈的燈光焦點不一樣，如果把氙氣燈燈泡安裝在鹵素燈的反光碗上就會出現聚光不好，燈光發散、不集中、射程距離短的問題；所以升級氙氣燈必須搭配高質量的透鏡來解決這些問題，但是透鏡安裝的技術難度很大，安裝不好還是會出現各種各樣問題，所以建議大家改車燈一定要找專業的車燈改裝店進行施工改裝，我們前沿就是一個不錯的選擇喔！

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[本帖最後由 前沿車改 於 2012-07-15 16:19:06 修改]
發布時間：2012-07-15 16:18:40回復
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Ⅲ 改裝車可以通過審車嗎

如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝的車是無法正常通過年檢的。
根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。
國家關於汽車改裝的有關規定：
有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；
（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外。

Ⅳ 如果汽車改裝，年審怎麼辦

如果汽車改裝，年審怎麼辦：

主要看改裝的部件。

能夠順利通過年檢改裝：

1. 加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。

2. 高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。

3. 高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。

4. 主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極 速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。

5. 高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀。

6. 平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。

7. 火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相 應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發動機加速無力，過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度～7度即可達到強化目 的，渦輪增壓車則以7度以上為佳。

8. 各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換。

9. 燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。

10. 地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作。

11. 空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車。

12. 電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性。

13. 輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加准確。

14. 輪轂和輪胎：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。

Ⅳ 經過改裝後的車怎樣審車呢

改裝嚴重的話就審不掉了,你先還原,審了只後再改裝.
每年審的時候都要這樣做的.

Ⅵ 在改裝汽車的中網後，年審會不會受到影響

買新車前中網可以改裝，不影響上牌和年審。汽車想要改裝中網的話，可以在車輛上好車牌後再進行改裝，而改裝中網的後期車輛年審完全可以正常通過的。未經過交通管理部門的批准，改裝中網的車是不合法的，是無法正常上牌、通過年檢的。

Ⅶ 改裝車 審車可以嗎

申請後才可以的，一般小部件改的話就不用申請，如果是像發動機等大的零部件替換的話就需要了。

Ⅷ 汽車外形改裝了，審車時能過嗎

汽車改裝
《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已
登記的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機
的相關技術參數。
新的法規則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者
車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。車管所在受理當日為車主辦理相
關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。
合法改裝不需報備車管所的有：
1、保險杠、防撞梁
覺得原裝車子的前後保險杠、防撞梁不夠結實，做改裝，能夠有效提升對車輛的保護。但
是加裝也不能太過誇張，否則也是不被允許的。
2、音響、中控
這兩個是完全允許的，自己改裝就可以，不用擔心不過。
3、尾翼
太搶眼的尾翼肯定是不能通過的。一般可以改裝小型的尾翼，例如鴨尾翼。
4、貼紙
貼紙是允許的，但是不能超過總車面積的百分之三十，內容需健康向上，不影響行車的安
全視線，如果觸犯，會被處以200—1000元的罰款，並強制改回。
5、輪圈/輪胎
輪圈/輪胎是可以的。但是有一點要求就是規格與原車登記的型號必須一致
希望對您有所幫助，望採納！！！

Ⅸ 改裝CD會影響審車不

這個是不影響正常審車的。
審車主要檢查另類改裝，比如發動機動力、底盤、尾翼等等……

Ⅹ 我的車改裝了...請問審車怎麼辦啊

如果改裝是經過車管所審批同意的，那沒有問題。
如果是擅自改裝的，那肯定有問題，車管所會要求恢復原裝後再驗車。
不過找個關系硬點的改裝店，店主會幫你年審的，他們有自己的途徑，不用顧客費心。