汽車輪胎尺寸影響輪轂改裝嗎

① 輪胎尺寸更換有什麼影響

1.影響性能：

在發動機和汽車重量不變的情況下改用過闊的輪胎會使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。

2.影響安全：

速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產生的溫度就越高，汽車高速運行時輪胎的表面溫度有時可達100℃以上，對輪胎的性能有極大的影響，直接關繫到轎車的安全性。

3.增加油耗：

輪胎越大，就意味著輪胎的重量也就越重，那麼在行駛中，會消耗更多的油，那麼油耗就高了不少。

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輪胎保養：

1.檢查

著重檢查一下輪胎的情況，是否會有雜 物或異物夾雜在其中，如果發現了，要及時清理掉，如果不及時清理，除一部分會在車子行駛中自動脫落外，有些會慢慢的「侵蝕」輪胎，越來越深，當到一定程度 時，它們就會刺破輪胎，導致輪胎破裂爆胎漏氣等，容易造成自身的危險。

2.及時更換

如果發現輪胎存在磨損嚴重情況，會使汽車的制動力下降，為防止此類情況，最好是及時更換。檢查時如果發現輪胎氣門嘴是橡膠製品，當橡膠變為深紅色時，表明氣門嘴已經老化，無法保證良好的氣密性。最好是更換。

3.查動平衡

在長途自駕中愛車一定經歷過碰撞、高速行駛、急速轉彎、緊急制動或者跨越障礙物等情況，輪胎也會因為這樣那樣的問題而失去平衡。從而出現車輛跑偏、顛簸或者車輪的不均勻磨損(俗稱「啃胎」)，影響行車安全。

② 更換汽車輪胎大小後，是否更換輪轂

相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。
從輪胎的負重半徑保持不變角度考慮，您的改裝方案不可以。

③ 汽車輪轂尺寸可以改嗎

現在汽車改裝越來越流行，當我們想加大輪轂的尺寸或者樣式的時候，如果沒有通過系統的計算或者測試就改變的話，就會影響到行車安全。今天我們就來看看，輪轂尺寸可以改變嗎？
車輪的主要參數包含，寬度、厚度和直徑大小，輪轂和輪胎的比例等等。
如果不改變輪胎，只改變輪轂，會影響到輪胎和輪轂的比例值。每輛車的輪胎和輪轂比例范圍也不同，改變尺寸的輪轂不一定匹配的上輪胎，容易造成輪胎磨損。
同時，改變輪轂將改變車輪旋轉一周的長度。很多汽車，採用的是機械里程計數，通過計算車輪旋轉多少次記錄里程，一旦車輪數據發生改變，計數里程就不準確了。
如果對應的剎車、計數里程、懸掛等都不改的情況下，單獨改輪轂尺寸，容易造成汽車性能降低。比如，改變輪轂造成輪胎受力面不均勻，在轉彎時胎面和地面接觸面積減小，抓地力下降，影響行車安全。雖然美觀重要，但行車安全更重要，建議車友們在改裝前咨詢4S店，改裝輪轂的同時，對剎車、計數里程、懸掛等部件進行校對。

④ 汽車輪轂改大尺寸有什麼影響

影響有增加油耗，行駛里程數變短，過不了年檢。

⑤ 改大輪胎尺寸要換鋼圈嗎

輪胎尺寸的改變升級，一般分為兩種。

1、輪轂大小不換或更換同樣大小的輪轂（鋼圈）。

2、更換更大的輪轂。

⑥ 汽車輪胎的輪轂越大越好嗎輪轂大小會影響哪些因素

對一輛車來說，輪子的大小有很大的影響。比如同一輛車，顯然更大的輪子的視覺沖擊更強，形狀更拉風，很多人把大輪子的安全效果掛在嘴邊。也就是說，一旦輪胎爆了，大輪和低平輪胎氣短後的直徑不會有太大的變化，車輛的突然脫離不會造成危險。汽車用大輪轂好還是不好？大輪轂的缺點是，如果乘坐舒適的話，會打折。

據說人們依靠衣服，良好的外形條件和視覺效果除了天生以外，還需要後天的努力。如今，很多人正在琢磨，當車還沒到的時候，應該換一個比工廠大、西方的樞紐。在他們眼裡，輪轂是影響汽車外觀的重要因素，如果不改變大的，就不能釋懷。當然，很多車低配輪轂的差異也會很大，顏值是天壤之別。小編去澳大利亞旅行時，特意觀察了當地的車輛。發現任何車型都喜歡使用大輪轂、低扁輪胎。

⑦ 改裝輪轂輪胎對汽車的影響究竟有多大

很多人在購得新車後的第一件事，就是為愛車換輪胎輪轂，因為通常輪轂與輪胎是相互搭配的，因為輪轂尺寸增大或減小後，輪胎的扁平比也會跟著升高或降低。

在選擇輪胎的時候必須考慮輪胎的胎質，胎質較軟的輪胎雖然有較佳的抓地性，但是相對的耗損也比較大、使用壽命短，而胎質較硬的輪胎雖然使用壽命較長，但吸震的效果較差，尤其是扁平比較低的輪胎，且舒適性也不理想。

一般來說，車的重量分為兩個部分，在懸掛系統以上的重量稱之為懸掛（車身）重量，而輪胎、輪轂、制動系統的重量被統稱為非懸掛重量。懸掛重量對於操控性造成的影響，可以通過避震器、彈簧、防傾桿來克服，而由於非懸掛重量轉移時沒有懸掛系統來克服，所以只能將其輕量化才能達到應有的效果。

輪胎與制動系統的改裝對於非懸掛重量的影響並不大，影響最大的是輪轂的改裝。目前市場上所流行的輪轂，一部分是鑄鐵材質（鑄鐵材質在此不做更多解釋），一部分是鋁合金材質。鋁合金輪轂最大的優點就是重量輕、豐富美觀以及變化豐富。而有些更講究的品牌，比如巴博斯製造的輪轂，採用的是更高級的鋁鎂合金製造。

再談談比較熱門的底盤改裝，底盤改裝項目里比較火的是避震器的改裝。避震器是減震筒與避震彈簧的統稱。彈簧的功能在於支撐車身重量，並且會吸收輪胎經過不平路面時所產生的震動，而減震筒的功能主要是抑制彈簧的反彈力，還會吸收輪胎突然受到的沖擊力。

在改裝懸掛系統時，減震筒與彈簧的搭配有相當密切的關系。而想要達到理想的避震效果與操控，減震筒與彈簧的搭配必須恰當，最好選用市面上的避震套裝。目前市面上所流行的改裝避震套裝有許多是採用軟硬可調的設計，這種避震組不僅適用於不同的路面，更能達到不同車主的要求，可說是相當不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。