尚酷改排氣改裝圖片
① 尚酷R 剪刀門、空氣動力學套件、可調空氣懸掛、排氣 經ABT的改裝大概費用多少
剪刀門的話，兩萬多點吧。空氣動力學套件看什麼材質的，要是碳纖維的就貴了，如果就是PU什麼的，那估計四五萬？空氣懸掛不清楚，但是一般來講要是換K&W絞牙避震的話也得一兩萬至少得。
全下來的話，怎麼也得備上十五萬吧。。。肯定夠用了。
② 尚酷可以改雙邊雙出排氣嗎
REMUS為尚酷配套的內回壓鼓就是雙邊四齣排氣管,價格在9000左右.也是性價比最高的一款
③ 尚酷akrapovic天蠍排氣改裝多少錢
你好像很亮排氣管全套的費用大概是在八千塊左右
④ 尚酷不改裝引擎，只改排氣管違法嗎
能，但是會傷車 要改出跑車的聲音就必須換個大口徑排氣管，管子大了發動機的排氣壓力減小會減小發動機功率，也會縮短發動機壽命。渦輪增壓車更不能改 渦輪工作的原理就是利用排氣壓力推動渦輪轉動，渦輪把壓縮的新鮮空氣注入氣缸燃燒，改管子後壓力小了，原本在2000轉就能發力的渦輪可能到了3000轉也不能發力，渦輪不就成擺設了嘛 查看原帖>>
⑤ 想改裝汽車排氣，能改出跑車的聲浪嗎
可以的。
目前國內的改裝排氣廠家比較多，性價比相對國外品牌要高很多。
一般熱玩車型都有相對應的改裝排氣，即便是冷門車型，也可以接受廠家的定製服務。
希望可以幫到您。
望採納，謝謝！
⑥ 尚酷2.0T是否可以裝尚酷R的全段排氣
頭段換很復雜，一般店不好做。尚酷R的排氣也沒什麼特點，為什麼要換全段，提升不了動力，外形和聲音也一般。
⑦ 大眾CC改排氣，要和尚酷R或者高爾夫R那種低沉的聲浪的，大家有什麼好介紹。跪求啊
建議買台灣品牌不銹鋼排氣管，下面的，請大家看看：
●垂直內回壓鼓：提升高轉速馬力，而且音質也相當講究鼓身是完全，以增加馬力和首席減少的量可以排街和一個高音調的任何選擇，在整個排氣日本最流行的設計風格逐漸擴大47毫米-63毫米-76毫米，63毫米和76毫米回壓管連接，它可以使發動機的潛力，聲音在90分貝，平衡燃油消耗加速反應，動力提升，垂直內的回壓鼓成為理想的喉嚨，走在大街上（即看起來不錯，汽車的性能是非常好的）的直徑鼓身：133毫米的的長度：250mm300毫米的350毫米
●雙背回壓鼓---可變回壓設計，感光鼓設計廢氣通過兩回，根據水平的速度調整大小的當不存在聲共振，當發動機在低轉速下的氣體流率，通過調節閥的速度慢慢的背壓在高速，產生的真空抽吸力是小的，並存儲在單位時間的排氣背壓。當發動機在高速。創建排除真空排氣高速排氣順暢。 （全速功率）提高了扭矩，同時也提升馬力的效果，高速約85分貝，是目前國內國外的設計理念，展現最明顯的動力提升的排氣管。鼓身直徑：210 * 140長度：300mm350毫米的400毫米
●S鼓，回壓鼓 - 提高低速扭矩大，起步快。登山強大。聲音很低，大約為90分貝，在不犧牲高轉速馬力的情況下，延長三廢的形成，達到動力提升。共振音響（缺點：高轉速，高轉速馬力沒有太大的改善），S鼓小於2.0排量的發動機。鼓身的直徑：159毫米長度：300彎頭：350毫米
●直排鼓..非常響亮..吵..增強馬力..但不能考慮到轉矩..雙迴流回壓鼓低沉的聲音..沒有共鳴。同時提高了扭矩和馬力...的聲音是最接近原來在所有改裝排氣..的聲音效果，在2500 - 4000轉。鼓體直徑：133毫米的長度：250mm300毫米的350毫米
垂直：114毫米* 200MM，聲音百分貝左右，通過
提升高轉速馬力，聲音一點點的鼓（背壓）：159毫米的* 230MM，約90分貝的聲音，提高低速扭矩。啟動速度快，功能強大的爬在高速的聲共振（風馳）
背壓：159MM * 230MM的聲音約為90分貝。增強的高和低的速度扭矩。在
靜音街鼓：159MM * 300MM，90分貝的聲音，以提高低速扭矩。
響音街鼓：159MM * 300MM，95分貝的聲音，以提升高轉速的馬力。
HKS型：133毫米扁鼓長，350MM，400MM * 350MM的聲音95分貝，提高低速扭矩，聲音輕脆如賽車款型，
m捲筒：長，80分貝聲音是可變背壓的鼓加強全速功率調整背壓的大小，按照高和低的速度。
⑧ 誰知道普通一個排氣管的車子，改成，四齣排氣管，就要個樣子，改裝四齣排氣要多少錢
看 排氣管的價位！ 一般就幾百塊左右···
⑨ 大眾尚酷改裝什麼類型的汽車排氣管比較好
改帶遙控閥門的排氣管最好。聲音可靜可動。市場上賣的閥門排氣。從聲音和性價比來說。台灣威狼排氣效果最好。聲音好聽，性價比還高。我朋友A4裝的就是這個品牌的、感覺還不錯。你自己再從網上了解一下這個品牌的排氣吧。
⑩ 汽車改裝排氣時有的換全段，中尾段，尾段，分別都有什麼效果
對於一般民用車來說，改排氣說實話，改不銹鋼的排氣，防銹的意義更大。對於動力方面的意義其實不大。因為畢竟你無法繞開三元催化。另外提醒一下，現在不少大城市，車輛噪音實測高於80分貝，交警是要處理駕駛員的。