標志508汽車排氣管改裝圖片

⑴ 我才買的標志508，總感覺聲音不對，朋友告訴我是消聲器的問題，建議我改裝下排氣管。不知道大家有沒有

應該不是消聲器的問題。才買的是不可能壞的。可能是你後來聽過別人改裝過的聲音才會這么想的。現在改裝排氣管的話，大多都是鈦合金材質的。總體而言技術已經很成熟了。現在比較有名氣的是德國的repose,日本的Hks和國產的tygw都是不錯的選擇

⑵ 汽車排氣管改裝

建議更換成 M鼓
（以下復制）---可變回壓設計，根據轉速的高低來調節回壓的大小。當發動機在低轉速下氣體流動的速度慢。通過調節閥的速度就能產生較小的著呢空和抽吸力。單位時間離儲存的飛起回壓就大。當發動機在高轉速下時，產生真空大。排出廢氣多，高轉速排氣順暢。提升扭力的同時也提升馬力（全轉速動力）怠速無聲，2500轉開始發出聲音，4000轉時又靜下了（聲音在85分貝左右）是目前國內按國外設計理念展現咀為明顯和有動力提升的排氣管<最靜的，可調>
推薦品牌 日本的FGK

⑶ 東風標致508排氣管怎麼拆

這個沒問題的啊，，改裝排氣管，，要麼你可以用原廠這種的，，也可以用改裝品牌，比如ASPEC、REMUS、ABG、巨石等等，，
我估計這兩個排量的是一樣的排氣系統，就是說通用，所以可以改。對車子沒傷害，改了聲音估計會大點，其他影響不大，估計需要在後保上面開洞，

⑷ 標致508的兩條排氣管，有一條是假的，這消息屬實嗎說假的是畜生啊。

肯定是真的的了，說假的人都是不懂，雙排氣 是擴大排氣量，使發動機的功率更大，還能使消音效果更好。 請採納

⑸ 東風標致508頂配版的兩個排氣管都是真的嗎

只有左邊是真的，右邊是裝飾。
508隻有2.3L的豪華版和旗艦版帶有雙排氣管。

東風標致508歷時研發4年，配備了好多非常人性化的配置。
為什麼排氣管右邊是裝飾呢。
其實做成來年哥哥排氣管都排氣並沒有多大的成本。
左邊的排氣，右邊的不排氣很大的程度上保護了汽車右邊人行道的行車。
這是根據中國的路況設計的。

你看看小日本的車，排氣管在右邊排氣，左邊不排氣。因為日本本土是靠左行駛，他這個設計是在日本保護行人的，在中國他根本不考慮中國的路況不一樣，還是按部就班，小日本就是欺負中國人。其實改下油路，並沒用多少成本，小日本gou日的。

⑹ 標致508右排氣管只是裝飾用的

是的，只有一個排氣，一個純裝飾。

⑺ 標致508排氣管改裝

這個沒問題的啊，，改裝排氣管，，要麼你可以用原廠這種的，，也可以用改裝品牌，比如ASPEC、REMUS、ABG、巨石等等，，

⑻ 改裝標致508，罕見而出眾

雖然中國汽車市場很大，但法系車在中國的表現可以說是平淡無奇，而近年來由於競爭的加劇，法系車的生存空間更是進一步縮小。以東風標致為例，2017年，盡管有著4008和5008等高顏值的SUV坐鎮，旗下的標致308S和標致508依然因銷量低迷而被迫停產，甚至在2018年還堂而皇之地搞出了「減配不減價」這種事情。可見，法系車的生存環境到底有多惡劣。

⑼ 東風標致508 2.3自動豪華版有幾根排氣管

從外面開是兩根排氣管的，但是其實只有一根總得排氣管，從排氣出來，共用一個三元催化和前後氧感測器的，只是在三元催化之後就將管子改成兩根，分別安裝一個消聲器而已。