07指南者輪轂改裝圖片

1. 不改裝買JEEP幹嘛車友提指南者兩年改裝分享

「2017年9月底入手的這輛高性能指南者，雖說這車有不少缺陷，但畢竟是第一輛愛車，加之小指的越野能力是有目共睹的，所以還是喜愛有加。」

「買jeep就是要改裝，就是要去別人去不了的地方，世上本沒有路，jeep為你開出一條路。」

本期JEEP指南者改裝案例鳴謝車主：李元斌1991

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 北京吉普指南者輪轂原車225 60 17 現在要更改輪轂 想改成18寸的 但是用多大的輪胎

改成18寸，那輪胎肯定也要用18寸。

3. 新款指南者換20寸輪轂

輪轂升級最大的提升是安全性，接觸面加大，影響制動性。
舒適性降低，輪胎扁平比變小了，就是薄了，減震降低。
油耗多了，1公斤旋轉起來相當於5公斤車重。
4S店好在售後，東西貴太多。輪轂4S店不專業。

4. jeep指南者可以改輪胎一定要換輪轂嗎

如果輪胎型號不變輪轂就不用換，不一樣了就得換輪轂。。。

5. 2017款JEEP指南者2.4L自吸的輪轂17寸， 1.4T臻享版輪轂18寸， 其他款也是17寸

輪轂小的，輪胎扁平比大，胎壁厚適合越野，輪轂大的扁平比小，適合公路，但胎壁薄。

6. 把jeep指南者改裝成這樣年檢能過么 它的哪些部位經過了改裝 大概得多少錢啊

輪轂，輪胎，懸掛

7. 本人一輛jeep指南者，前兩天網上買了四個輪轂（17寸的），安裝的時候發現這個輪轂比我原車的輪轂要

沒啥問題，震感強是因為氣壓打高了，

圖中能看出來，一樣尺寸的輪胎，改裝後的直徑明顯更大一圈，少打點氣能耗電

這個和輪圈寬度沒多大關系，7.5英寸的輪轂對應205-245區間寬度的輪胎

8. 我和指南者的故事，銀色看起來感覺很沉穩

19年10月的某天，在南京浦口的Jeep4s店提了指南者1.3t家享版兩驅，買車前後一個禮拜就提回了家，因為是3年免息，所以依然選擇了貸款，月供2500，36期，選的銀色，雖然幾個銷售都說銀色賣的不是太好，但我就挺喜歡的，以前車子有白色紅色，銀色看起來感覺更加沉穩，主要是：耐臟。。。

這幾張稍微加了個濾鏡

內飾上沒有怎麼倒騰，覺得都挺好，駕駛感受的話，低速頓挫確實有一些，不過總的來說還行吧，畢竟主要看上指南者的顏值～另外我的車買來時就有異響！天窗，還有後門！

9. 汽車改裝輪轂該如何選擇

1、不要圖便宜買假貨
輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的製作工藝和嚴格的檢查之後，確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的「鋼圈」、「鑄造輪轂」也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。
2、要正確選擇合適的輪轂
輪轂對於提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日後的升級改裝。
3、保證正確安裝輪轂
改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。

10. 疑似新款Jeep指南者造型出爐，風格變化不大，網友：輪轂換了也行

提起SUV車型，大部分人腦袋裡第一個冒出來的估計就是Jeep。作為Jeep品牌旗下的緊湊型SUV，指南者的車迷們也比較多，而第二代指南者的中期改款測試車在很早的時候就已經曝光，車迷們都在盼望著實車的出現。最近，巴西媒體對外宣布了一組指南者中期改款的渲染圖，而這台車正是FCA集團的巴西團隊主持研發，所以這組圖的實際意義可想而知。很多車迷甚至已經把它當成了前期的實車宣傳，可參考性還是很大的。接下來就一起來看看指南者渲染圖帶來的一些數據吧。
（圖片來自網路）
首先從外觀部分來看，跟之前的年度改款車型不一樣，這一次中期改款的指南者在前臉部分進行了比較大的改動。原本大家熟悉的標志性七孔進氣格柵還在，看起來更加兇狠大氣。兩邊的大燈組變成了比較扁平和犀利的設計，整體呈現出來的感覺還是很激進的。與此同時，大燈跟中間的格柵進行融合，在視覺上可以產生一定的拉伸作用，讓整個車頭部分的面積更加寬大，從而形成更加霸氣的視覺效果。下包圍的部分也進行了調整，兩邊霧燈區域的造型變成了比較正常的四邊形，看起來更加穩重，下進氣格柵的尺寸也被加大了，底部還配上了鍍鉻裝飾的前唇， 周邊還採用了黑色包圍進行保護，越發增加了新車的越野風味。無論是扁平化的大燈還是方正的霧燈設計，都是在烘托出新車的硬派風格。
從車身側面觀察，可以看到新的指南者還是保持了現款車型的一些特徵，比如長前懸和段後懸的結構，而渲染圖中還標注了車子的長度，4.41米的數字應該還是跟現款車型的尺寸保持了一致。除此之外，可以看到新車還有現款車型中第二排靠近車尾C柱部分的矩形小窗口，這個設計也被保留了下來，而側面更加粗壯的C柱也在強調新車的硬派效果。
從車尾部分來看，新車跟現款的設計還是比較接近的，可以看到現款車型的車尾相對比較平直，尾燈組、尾燈以及後包圍相對比較立體，所以可以極大的勾勒出整個車尾的層次感。新車也依舊參照了這樣的設計，在整個尾燈組造型不變的情況之下，給內部的燈腔以及燈帶做了一點調整，看上去有一點新鮮感。不過總體來看還是保持了現款車型的樣式。
從內飾部分來看，這一次中期改款車型的改動還是比較大的，根據當地媒體的消息顯示，新的指南者有可能會將內部升級成12.3寸的中控顯示屏，還會搭載最新的UConnect交互系統，不過新車可能還是不會換上液晶儀表盤，還是兩個機械儀表加液晶行車電腦。這一點在喜歡科技感的購車者那裡應該會減分。
從動力部分來看，根據目前的信息來看，預計中期改款的指南者還是會繼續現款車型的動力系統，搭載1.3T的四缸渦輪增壓發動機，最大功率可以達到173馬力。傳動部分搭配的應該是7速雙離合變速箱或者9速手自一體變速箱。
寫在最後：
整體來看，Jeep指南者一直以來的評價和口碑還是不錯的，憑借它硬氣的美式風格以及強勁的越野能力，收獲了不少國內越野車迷。整個外觀看起來像小號的切諾基，也讓喜歡切諾基的朋友對它另眼相看。這一次改款主要集中在外觀和內飾，不過基本上還是一款硬派越野車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。