2012款豐田王冠改裝圖片

『壹』 豐田皇冠改裝

皇冠典型的日本VIP樣式車型..你改那麼大動力不如買量運動型或者漂移型的車...如果真想改,改改進氣排氣足夠...這車得照VIP的路子改,比如換19,20寸的電鍍大圈,剎車必須改,要不真的駕御不了..懸掛換氣動的,就是空氣懸掛(比較貴,但是效果沒的說)或者HKS的絞牙.
另一種風格就是豐田的御用改裝系TRD,給你推薦3款包圍,分別是TRD,Modellista,WALD.都是08的新款http://www.33d9.cn/bbs/viewthread.php?tid=10970
走什麼樣的風格你自己選~

『貳』 豐田皇冠,改裝.

GPS 在外面大概4000左右就是比較好的了 倒車雷達一千多吧 如果是豐田原裝的在外面去裝也就15000--20000 提車的時候裝也便宜不了多少

『叄』 求09款豐田皇冠改裝效果圖·最好是有詳細的圖文！

日文描述的行嗎？

新皇冠官方改裝我有圖

『肆』 來談談情懷，12代豐田皇冠初改裝，覺得很好看

一切的一切都要從1997年說起，當年手閑把人家車標掰了
就是這個車標，禍害了我多年
就是這個車標，當時只是覺得好看，聽說裡面是純金的，掰來後一直放家裡，長大了，慢慢了解車子了，這應該是133的立標，當年買不起，人到中年，慢慢的有了積蓄，提了一輛07年的12代皇冠一開始是這個樣子的
車子一直感覺很沉穩，剎車日系車的通病，不怎麼好用，也還將就終，於，經不住誘惑，在改裝這條路上越狼越遠了
日本咬牙避震
全部進口貨，銀子如流水般出去
紅色大鮑魚
後輪沒改，烤了個色
前輪裝車
後輪裝車
前後調到一指，走爛路是一點信心沒有
已經跑了500多，談談心得，高速相當穩，比原車減震好多了，過彎支撐很好，調教也還算舒適
最後車鑰匙肯定要上的，車牌就不遮了，遇到打個招呼

『伍』 豐田皇冠改裝v8雙渦輪引擎可以套得上嗎

你好，可以改裝但是花錢挺多的正常6缸已經夠用了，沒有必要的，謝謝

『陸』 豐田皇冠 2012款 2.5L Royal 導航版怎麼樣，優點，缺點

豐田皇冠 2012款 2.5L Royal 導航版優點是車子外形大氣、空間寬敞、舒適性好，缺點是車子相對費油，動力性方面一般。

『柒』 十多年前的豐田皇冠改裝後什麼樣

國內最常見的老皇冠是第八代，也就是目前街上是不是還能見到的那款外形經典的車型。當年很多國企的老總和市縣政府領導都坐這車。不過這是87年推出的，91年第九代上市了。但第九代、第十代和第十一代在國內很少！十二代開始國產，也就是目前銷售的十三代的前身。第十代是95年推出的，所以可以判斷為第八、第九代。但是第九代的排量只有2.4L、2.5L、3.0L三種。所以我想可能還是第八代上一幅圖，你看看是不是那款老皇冠是5M發動機.直列6缸.缸徑83mm行程85mm排量是2759毫升,稱之為2.8最大功率89.5千瓦,5000轉時達到.最大扭矩198牛米在3200轉時達到.

『捌』 豐田2012款皇冠怎麼樣

優點：
豐田皇冠作為C級車來說，價格什麼的都比較親民，綜合的性價比還是不錯的，空間和舒適性都一流，我經常拿來當商務車用。
缺點：
皇冠的缺點也還是有點，最明顯的一點就是車漆太薄了，這也是日本車的特性，很容易刮花，再一個就是沒有倒車雷達，這對於30多萬的車來說簡直不敢想像。
外觀：
豐田皇冠外表長的就是一副商用車的臉，整體看上起比較上檔次，看上去非常的穩重大氣，尾部的雙排氣管著實給力。
內飾：
對於皇冠的內飾，我有點小失望，除了一下桃木的裝飾能提升一點點檔次之外，皇冠的內飾不管是從做個還是用料上，都跟普通的B級車沒有什麼區別。

『玖』 全球各大改裝風格鑒賞-豐田皇冠篇

皇冠，在80、90年代是高級轎車的代名詞，特別在南方地區，很多成功人士都以有一台皇冠車為身份的象徵。到2005年第十二代皇冠正式由一汽豐田引入國產，讓皇冠車型在國內聲名大噪。同樣，十二代皇冠也是國內銷量最好的一代皇冠車型。但是隨著十三代皇冠的推出，其在國內的銷量就一蹶不振。

以上就是小編為大家分享的各種改裝風格的豐田皇冠集錦，希望可以為想要改裝自己愛車的車主帶來一些靈感。

大家有什麼更fashion、更驚艷的改裝風格，可以在評論區回復。

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