道奇酷威排氣管改裝圖片

『壹』 怎麼樣才能把汽車排氣管改裝改的想超級跑車排氣聲音呢

要看是什麼車子，排量小的換發動機才會有那聲音，你原車的發動機沒那麼大的排量，就算把排氣管改成很大的口徑也不會有那種聲音的

『貳』 道奇酷威排氣管有點黑啥原因

您好，這種情況主要是由於發動機燃燒不徹底導致的，需要清洗一下發動機的積炭，包括節氣門，噴油器，檢查火花塞是否正常，如果顏色變黑，需要更換火花塞，提高點火能量，達到燃燒徹底，恢復正常， 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全，謝謝。

『叄』 給我介紹一款大排量街跑，要兩個排氣管的，本來那個車有一個排氣管，可以改裝成兩個嗎

大排量的街跑，又兩個排氣管，且看著不是特別別扭的，
本田X11，大黃蜂900，鈴木GSX1400大魔神，川崎Z1000

『肆』 汽車改裝排氣管怎麼樣才合法

正常情況下，如果你在車管所正常報備的話，是不違法的，如果你不進行報備，那你無論是怎麼改都是違法的？

『伍』 誰知道普通一個排氣管的車子，改成，四齣排氣管，就要個樣子，改裝四齣排氣要多少錢

看 排氣管的價位！ 一般就幾百塊左右···

『陸』 道奇酷威2.0t排氣管有幾個

排氣管當然就有一根了，作為四缸的發動機來說，它肯定是有一根的排氣管。你說的是不是車底下有幾個消音器呢！

『柒』 汽車改裝排氣管怎麼改

排氣系統的改裝氣進得順了，排當然也要跟上速度，要不就憋在發動機里啦，目前市場上的排氣管可以粗略分為兩種：直排和回壓鼓，兩種尾段各有優點也各有缺點，改裝可以根據自己的實際需要進行選擇：直排去掉了回壓腔的設計，使廢氣能夠更加順暢的排出發動機，這款設計的優點是排氣順，發動機轉速越高跑得越爽，對應的缺點是在低轉條件下由於回壓不足廢氣不能被好好的吸出導致低扭會有損失，車會比較沒力氣。大家應該知道賽車都是直排，因為要保持高轉速，還有很多賽車都是4-5千轉起步。就是這個原因。 回壓鼓特性正好跟直排相反，低轉提速有力，但到高轉的時候由於排氣不夠順暢提速會比較不暢快。民用車都是回壓鼓，所以2500轉起步也許才是最合適的。 跟進氣系統一樣，如果真到發燒級的改裝就必須注重整條排氣管的排氣性能了，否則一個地方的不順足以抵消一大部分效果，相對應的改裝件還有頭焦，頭段，中段和剛才所說的尾段

『捌』 汽車排氣管怎樣改裝有聲浪

汽車的聲浪，源於那些高端的大排量跑車，首先給你介紹一下排氣管的結構，從排氣支管開始連接的就是三元催化—中消—後消尾嘴。三元催化是凈化尾氣用的中消後消我就不說了你懂得。
那些改裝的聲浪，因為排氣管結構不同有的從三元催化之後就沒有了消音器直接通到尾嘴，發動機工作時排出的廢氣通過排氣管發生共振，就有了你所聽到了聲浪了，不過每台發動機的缸數，排量，工作方式不一樣，則聲浪也有所不同，改裝的排氣管大致分為，內回壓鼓，外回壓，S鼓，還有直排。等，，， 用不了十萬總成在淘寶上也就3到5千左右，不過高端的車型不就一定了。

『玖』 直排排氣管的改裝

排氣系統是指從連接燃燒室的排氣口，經由排氣歧管（也就是頭段），排氣管中段（包括觸媒段），至排氣管尾段，排放燃燒廢氣的一個流程。排氣系統主要有兩個作用，
一是、將燃油燃燒過後的高溫廢氣導至車後或車側排出，以免影響車內乘員；
二是、利用消音器將工作噪音降至可容許的限度，以保護環境 。 Repose作為改裝汽車排氣管的頂尖品牌之一，它致力於將汽車的排氣管改造到一個接近完美的水準，repose品牌一直引用德國的理念與改裝技術，關心每位車主所想改裝的方向，並且會對車主講解相關改裝方向的技術。