汽車改裝太陽能發電

『壹』 新能源汽車為什麼不加裝太陽能發電板為電池

目前是有利用太陽能驅動的汽車。
但因為太陽能發電對天氣條件要求比較高，遇到陰天下雨時效果不理想，因此還不能完全依賴太陽能一種能源供給方式，一般還會同時有其它能源提供方式，例如燃油或儲能電池等。

『貳』 太陽能加裝到汽車給汽車電瓶充電可行嗎

應該可以，因為太陽能系統本身就要求有蓄電池的，但是你裝在車外的太陽能接收裝置會影響行車安全吧？上了路交警就要收你本子了，私自改裝變更車輛結構！

『叄』 請問怎麼改裝普通6v或12v蓄電池成為太陽能蓄電池

蓄電池的電壓只有12伏，不知你怎麼讓50個串聯的，工作電壓3~3.4伏的LED亮起來？這不可能啊。我認為怎麼改造，主要取決於你的用電設計。如果是家用220伏交流電，整流一下，串聯50個x3.4伏=170V，加上若干電阻或穩壓電路就能實現，電子市場上也有做整流器的接這種小活。逆變升壓的系統復雜，效率低，價格高，市場上有商品化的產品，叫UPS，或者小型太陽能供電系統。這里不再討論。主要說說蓄電池直流電直接點亮燈泡的個人製作思路供參考。用太陽能電池板和蓄電池供電，你必須做全盤考慮，要麼對電池的直流電做逆變升壓，要麼改用電器串聯為並聯加串聯（4串12並，或者3串16並）。如果是用兩塊12伏電瓶串聯的話，用24~30伏的太陽能板，可以做成8串6並或7串7並）電路。這個只是焊接的活，畫個草圖，依照LED最終排列位置，確定線路長短，焊接起來就是了。用電電路功率設計確定以後，就得考慮太陽能板的參數。因為他還決定了蓄電池的大小和個數。也就是說，太陽能充電板的輸出參數決定了用多少塊電瓶，和多大電瓶。太陽能是7~10伏的用6伏蓄電池，14~18伏的用12伏蓄電池。24~30伏的用兩只12伏的蓄電池串聯。電瓶大小決定了燈具的點亮時間。但你的系統其實用電很少。6伏電瓶現在比較少，12伏的市場貨源充足，質量一般都還可以。電動自行車裡面用的那種小的方塊似的電瓶，重量4點幾公斤的，標注12伏，10安時或者12安時或者14安時，其實都差不多。一隻電瓶可以保證這個系統工作10x0.8 /（0.02x12）=26小時。考慮陰雨天氣的話，你這個系統基本可以保證連續工作了。任何蓄電池，不管是密封免維護的那種（電動自行車用）的，還是汽車摩托車上用的啟動電瓶，實際都可以用作太陽能電池板的蓄能電池。相對來講，密封免維護電池的自放電小一些，蓄能效率更高些，雖然售價稍高，但壽命相對長些，只是市場上這種電池品牌眾多，質量參差不齊，需要一定的鑒別能力。而摩托車汽車電瓶大廠製造，容量一般較大，價格相對便宜，性能穩定，也可以選用。其他方面的差別在於：密封電池不用加水補液，安全些，汽車電瓶需要如果電液低了，需要補充液體，要注意安全。

『肆』 車頂上加裝太陽能電池違法嗎

車頂上加裝太陽能電池在不改變車輛外形的情況下不違法。

根據《機動車登記規定》：

第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記：

（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；

（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外；

（三）有本規定第九條第（一）項、第（七）項、第（八）項、第（九）項規定情形的。

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

(4)汽車改裝太陽能發電擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

《機動車登記規定》中規定：

第六十條交通警察違反規定為被盜搶、走私、非法拼（組）裝、達到國家強制報廢標準的機動車辦理登記的，按照國家有關規定給予處分，經教育不改又不宜給予開除處分的，按照《公安機關組織管理條例》規定予以辭退；對聘用人員予以解聘。構成犯罪的，依法追究刑事責任。

『伍』 有沒有在車上加裝太陽能電池板給電瓶充電的

用電流大於10a的二極體就行
因為要考慮到電瓶的充電電流
用原汽車電瓶
a
取電打車
a與b之間裝一個二極體
方向是a電瓶接二極體正極
b電瓶接二極體負極
b電瓶接電腦

『陸』 車頂加太陽能電池板違法嗎

車頂上加裝太陽能電池在不改變車輛外形的情況下不違法。

車頂太陽能電池是一種利用太陽光直接發電的光電半導體薄片裝置。

2009年9月24日，「中國·電谷」的英利光伏應用技術研究院研發成功了世界首塊車頂用太陽能電池，此為全球第一塊用於汽車車頂的商品化光伏組件，電池組件可作為汽車用電設備動力能源使用，降低發動機發電負載、油耗，還可作為動力能源的補充裝置。

據英利光伏應用技術研究院院長王士元介紹，光伏技術與汽車技術相結合將成為未來新能源汽車的發展趨勢。自2009年4月始，該院組織研發此「車頂用雙曲面一體化成型異型光伏組件」。

經測試，研發成功的電池組件功率為180瓦，車頂安裝電池的汽車依靠混合動力時速達到80至120公里，續航時間3．5個小時。據悉，安裝此種電池的汽車，已在天津汽車技術研究中心通過技術性能測試。

『柒』 房車改裝太陽能發電合法嗎

你好朋友，合法的，小型的發電照明可以的。

『捌』 電動車加裝太陽能發電板效果好嗎

電動車加裝太陽能發電板效果不好，首先，電動車消耗電量非常大，電動車可以安裝太陽能發電板的空間有限，相對太陽能發電的電量對電動車是杯水車薪，解決不了電動車充電問題。

所以電動車大部分都沒有加裝太陽能發電板。

應用領域：

1.用戶太陽能電源：（1）小型電源10-100W不等，用於邊遠無電地區如高原、海島、牧區、邊防哨所等軍民生活用電，如照明、電視、收錄機等；（2）3-5KW家庭屋頂並網發電系統；（3）光伏水泵：解決無電地區的深水井飲用、灌溉。

2. 交通領域：如航標燈、交通/鐵路信號燈、交通警示/標志燈、宇翔路燈、高空障礙燈、高速公路/鐵路無線電話亭、無人值守道班供電等。

3. 通訊/通信領域：太陽能無人值守微波中繼站、光纜維護站、廣播/通訊/尋呼電源系統；農村載波電話光伏系統、小型通信機、士兵GPS供電等。

4. 石油、海洋、氣象領域：石油管道和水庫閘門陰極保護太陽能電源系統、石油鑽井平台生活及應急電源、海洋檢測設備、氣象/水文觀測設備等。

5.燈具電源：如庭院燈、路燈、手提燈、野營燈、登山燈、垂釣燈、黑光燈、割膠燈、節能燈等。

6.光伏電站：10KW-50MW獨立光伏電站、風光（柴）互補電站、各種大型停車廠充電站等。

7.太陽能建築：將太陽能發電與建築材料相結合，使得未來的大型建築實現電力自給，是未來一大發展方向。

8.其他領域包括：（1）與汽車配套：太陽能汽車/電動車、電池充電設備、汽車空調、換氣扇、冷飲箱等；（2）太陽能制氫加燃料電池的再生發電系統；（3）海水淡化設備供電；（4）衛星、航天器、空間太陽能電站等。

以上內容參考：網路-太陽能電池板