復古老爺車改裝圖片大全

❶ 我想改裝一輛復古的bobber摩托車。

是什麼車 這樣看不用清楚 再有更多的圖片就好了 只知道是大單缸風冷的 改裝很簡單的 和鐵馬這輛的改裝方法一樣

❷ 國內有沒有這種復古的車~ 好想搞一輛~

國內沒有這種復古車，不過可以在國外進口，或者走私，前者價格比較昂貴，後者沒有售後，也可以去保稅區瞧瞧，可以訂車，價格要比正規大貿低一些，這種車維修保養特別麻煩，不是超有錢的主，基本上不要考慮這種玩兒物，太費錢，太費心，太費事，或者在國內套一輛老款的復古車架，完全的進行改裝。

❸ 經典老爺車改電動續命 車迷們會認可嗎

對於老車玩家來說，不斷更新的嚴厲環保法規標准簡直是讓人一殼眼淚，因為很有可能一夕之間讓自己所收藏的愛車就只能成為陳放在倉庫里的觀賞品，再也無法光明正大跑在城市中央。當然更換新的引擎是一個方法，只不過由於老車的設計思維與現在不同，因此新的引擎系統要安裝進去並非容易之事。
但是純電動系統在這方面的靈活性與適應性則相對強大不少，電動馬達的尺寸比較緊湊，安裝位置可以依照需求而改變。電池組同樣也有各種容量可供搭配，配線上會受到的限制比油箱更少。而且零排放的特性，未來論環保排放法規嚴格到何種程度，純電動系統基本上是雷打不動的。
因此隨著電動時代的來臨，許多老車族群體彷彿看到了一線曙光。只可惜以上情形都在說國外，國內對於改裝的法律法規如果沒有大幅度修正，那註定老車在無法符合環保法規後只能成為「過街老鼠」，在一些偏遠的山區里苟且偷生。
反過來說，法律不是完全死板的，有期待或許就有希望吧，不過今天的重點還是來看看美國大眾是怎麼玩的。他們找來一家專精電池動力系統移植的改裝廠EV West共同合作，從e-Golf上拆下整套動力系統和電池系統，並且安裝到一輛1972年的大眾經典老車邁特威T2 Bus上，大眾還將其命名為e-Bus。
移植自e-Golf的純電動系統可輸出100kW動力，約合136匹馬力，搭配35.8kWh容量的電池，估計最大續航里程可以達到200公里左右。和原廠的60匹4缸古董引擎相比，確實先進且強大許多，那麼如果咱們真的有機會開著這種拉風的老爺車上路，200公里續航這個問題在筆者眼裡也只是雞毛蒜皮之事。
由於T2 Bus引擎位於車尾，原廠設定屬於一台RR（後置後驅）車型，加上後獨立懸掛的設計，因此在改裝電動單元系統時並沒有遇到太多的困難。事實上，除了電力系統外，這輛e-Bus並沒有太多額外改裝，最多也就是加裝了電池組安裝位置的防火保護而已。
只可惜e-Bus之美國大眾獨立進行的計劃，全世界僅此一輛，但不確定之後會不會採用接單方式由EV West進行改裝，或者是以原廠之力推行電動化並量產。至少，此舉措已經成為了廣大車主的示範，老車也能擁有新生命。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 當RAV4變成\"老爺車\"，光岡Buddy出爐，再現復古風格

來自日本的一款汽車品牌光岡，可能知名度比較小，遠遠比不上日系三劍客，但在改裝界，這個品牌非常的有名氣，它被大家稱為鈑金高手，曾經改造出能夠合法上路的老爺車。這次光岡把目光投向了豐田的RAV4，經過了改造後，豐田自己也認不出這台SUV了，因為這款車完全改變了模樣。

雖然光岡不製造整車，但他們在日本的名氣也是比較高的，在汽車圈擁有獨特的定位。光岡曾經也進入過中國市場，但因為過於小眾，早就退出了。光岡改造的RAV4，也肯定不會在中國銷售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 有哪些適合復古改裝的汽車

我認為甲殼蟲比較適合復古改裝。首先就是它的外觀和以前的一些車輛非常相似。主要在顏色上有一定的改變，他至少在外觀上就比較復古。其次就是它的內飾也是非常容易進行改動的。而且只改造外形的話，花費也不是很貴。當然在改造的時候一定要注意安全。

❻ 這才是玩車的最高境界看如何將一款老爺車煥發第二春

許久沒帶來海外車主訪談節目了！

今天這位主角來自日本大阪，是SpeedForme改裝店的老闆，名為MakotoKawauchi川內真琴。他手中有一款保養非常好的1976款日產Fairlady240Z。

內裝方面，該車使用了Nardi方向盤，而且還配備了一堆小儀表，用來監視這台「問題兒童」式的3.0L發動機。座椅使用的是RecaroSR6系列，安全帶則來自HPI。為了統一，這些定製化部件採用了亮黃色，以便和輪胎黃色的描邊相呼應。座椅後方是Cusco避震塔頂加強拉桿。

這一款老式改裝車，目前真正的意義就是傳承經典，它的境界已經高於載具，更像是一款行走的藝術品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 關於改裝老式自行車...

實際上，改這種車還不如直接收藏這種老爺車或者重新組裝一輛劃算。
首先，這種車本身強度就不高，更換某些零件或使用不當會直接造成車身斷裂。
其次，這種車因為年代久遠，很多參數都與現在的車不同了，如頭管口徑，三軸的口徑。尤其要強調的就是中軸，如果要換牙盤，那首先就要找到和其中軸口徑相匹配的型號，或者直接換中軸，但前面也提到因為年代久遠，這是很不現實的。
接著，前後撥，這要提到一個兼容性的問題。並不是所有的車架都可以裝前後撥。要裝後撥，就要有後撥鉤。
輪組，要根據前叉的情況而定。

建議重新組裝。
推薦套件（山地）以及參考價格
約500 shimano m450
約700 shimano dero
約1000 shimano LX ，sram x7
約2000 sram X9
約4000 shimano XT 06
約10000 sram x0 ，sram x-gen
約16000 shimano XTR ，shimano XT08
約80000 shimano XTR08

❽ 國外街頭黑人改裝的汽車可以左右擺上下升降的老爺車!叫什麼名字了

那也不是僅僅老爺車改裝的。
你指的這種改裝文化 叫DUB 早期是一些暴發戶美國黑人玩起來的，其實和HIP-HOP文化稍有關系。一般都是 美國豪華車 搭配上20寸的大輪轂 （底線是20寸，輪轂最好還是那種閃閃發亮的鍍鉻的） 搭配上鮮艷的車身和內飾顏色 還有那種一放整條街都能聽見的音響。。。以前那些黑人球星、黑人搖滾樂手 這些有錢黑人愛玩，現在漸漸發展成一種改裝文化。
然後你說的能上下搖擺，是裝了氣動懸掛， 這樣就更誇張 張揚了。

❾ 甲殼蟲復古氣息濃厚，媚骨天成，「老爺車」後繼有人了

「得不到的永遠在騷動，被偏愛的卻有恃無恐……」我們都是社會中的一個俗人，在現實的圍城裡，一邊掙扎謀生，一邊追求夢想。有些東西還沒有得到，或者說夢想還沒有實現的時候，你會偏愛，你會鍾情，就像大眾旗下的甲殼蟲，最愛它的糖果色外表，最愛它的精緻小巧，也最愛它的復古，這大概要追溯到早期印象里的老爺車，充滿了說不清道不明的情愫。
就像小孩對玩具的熱愛，盡管有各種各樣的玩具，但是終究會有最鍾情的一款。眼前見過的都是豪華轎跑，中大型SUV等現代感極強的汽車，難免會感慨一下過去，追溯兒時記憶力的鍾情車型。
大眾車系的外觀和性能一直都比較出色，更加符合多數普通家庭的用車需求，甲殼蟲就像大眾家族中的異類，讓人看到一種全新的闡釋。甲殼蟲的外形跟老爺車的外形具有很大的相似度，車頂弧度媲美七星瓢蟲的背部線條，只是不能飛而已。
多種顏色組合，都是我喜歡的糖果色，每一種顏色代表的都是不同的風格，比如說白色代表溫情，橙色代表活力，藍色代表優雅，紅色代表熱情，在這就是我為什麼偏愛糖果色的原因，能從顏色上對一個人的性格進行初步判斷。
甲殼蟲前臉造型極富運動感，前大燈就像兩只圓圓的眼睛，炯炯有神，也特別可愛。LED日間行車燈位於前大燈正下方，比前大燈縮小了一個尺寸，就像兩個小酒窩，符合甲殼蟲精緻的外觀與小巧的氣質，使得甲殼蟲的形象更加生動。
尾燈造型時尚，運動尾燈得到橫向拉伸，搭配全新設計的保險杠，巧妙地融為一體，加上側面後視鏡鍍鉻裝飾條的點綴，更加洋氣，兩門兩座的布局，對於女性來說，再合適不過了，如果是男生開著甲殼蟲，想必會招來很多女生的注意。鴨尾尾翼讓車尾看起來更加靈活，更加活潑，營造出討喜的氛圍，和車頭日行燈的設計精髓是相同的。
甲殼蟲的動力有兩個版本。1.2T+7速雙離合變速箱和1.4T+7速雙離合變速箱。因為發動機排量不同，所以綜合油耗分別為5.6L和5.7L；0-100km/h加速時間分別為10.9s和8.3s，兩個版本都是前輪驅動，建議選擇的話還是選擇加速時間短的那一版車型。
中控台搭配的顏色與外觀顏色一致，觸控中央顯示屏，可以隨心選擇你要的功能。方向盤和座椅都是運動風格，圓形出風口和方形屏幕的搭配，十分恰當，符合天圓地方的傳統文化。潮流音響，外放音質非常好，帶領你的搖滾范。自動空調，給你更加人文的關懷，享受溫度的美好。17英寸的輪轂，頗具復古的情調，還有多種類型的輪拱選擇，打造你的高品位。
甲殼蟲車身尺寸為4278x1808x1486mm，軸距長為2537mm，視覺感受小巧精緻，符合我喜歡視覺感受美好的需求。這對於很多人來說，都無可厚非，在一個顏值為王的時代，能夠找到一款你喜歡，並且足夠符合排面的車子，也是需要緣分的。甲殼蟲正中下懷，比起奇瑞QQ來說，要更加時尚，尤其是圓滾滾的尾部和老爺車相似，就更加吸引人了，如果你也有懷舊情懷，這款甲殼蟲是你的首選，也不會有停車問題，就像是為你特別定製的。
價格在17.88-25.58萬元之間，屬於緊湊型級別，麻雀雖小五臟俱全，既復古，又有媚骨，走出了老爺車的新風格，選擇它你不會後悔。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。