雪鐵龍超級改裝圖片

㈠ 法系車玩改裝需要靠DIY 車友5年打造獨一無二的雪鐵龍世嘉

「打小就喜歡車，從小就各種汽車玩具，學汽車引擎的聲音，初中上學時候攢的零花錢每個月都捐給報亭去買汽車雜志看，夢想著有一天有一輛屬於自己的汽車，，18歲生日當天拿著家長給的學費錢就去報考駕校，這也是我生日最好的禮物，拿到駕照以後那個激動啊，帶著男同學女同學開車到處兜風，開著家裡的北斗星屁顛屁顛的，那叫一個過癮，請原諒我那時候也是個二逼青年，後來隨著年齡的增長也逐漸的去了解更多汽車機械方面的知識和汽車文化，直到2014年8月家人同意我擁有人生中第一台車，條件是不能超過13萬，別說13萬了，就是給我輛7手奧拓我都願意，當時真的跟做夢一樣，同時也聽說了9月國家出台新車6年一審的政策，為了政策還要苦等1個月，那個煎熬啊。」

本期雪鐵龍世嘉改裝案例鳴謝車主：liutao890125

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㈡ 雪鐵龍世嘉三廂改裝圖片。

去論壇看看吧，修改外觀的話，其事個人感覺三廂世嘉已經非常和諧了，只需要加點GPS，倒車影像什麼的就可以，外觀件如果喜歡，來個掃描燈，地盤燈，輪胎氣嘴燈，不建議改包圍，那是非常傻得，尤其是不改機器只改包圍。

㈢ 如何把雪鐵龍賽吶車改裝成磨砂漆，排氣管有那成跑車的渦輪效果…估計費用多少……

一、飛翔的「翅膀」 西巴科斯Izana概念跑車 時尚跑車一直都受到眾多車迷的關注，在本屆香車美女如雲的上海車展上，來自日本的西巴科司株式會社帶來了全新的Izana跑車，剪刀門的設計讓人很容易想到蘭博基尼超級跑車。西巴科司在2002年便帶著他們的首款概念跑車Genos Tunx參加第九屆上海國際車展，時隔5年之後，他們帶來了全新的Izana跑車，並在上海設立了設計辦公室。 事實上日本西巴科司株式會社從2000年開始開展對中國的業務,主要從事以汽車為主的工業產品的造型開發設計製造。亮相於上海車展的目的應該是期望和國內自主研發廠商建立密切的合作夥伴關系。 二、別克詮釋「完璧歸趙」 Riviera全球首發 Riviera的設計靈感源於中國文化，無論從動力、外形還是內飾上都散發出簡潔、尊貴與領先的設計理念。對於Riviera的設計似乎正如對於一隻美玉的雕琢，細致而入微。作為一款概念車它正代表了未來別克品牌年輕、富有朝氣和國際化的發展方向。 三、兇悍雄獅標致全新概念車908RC亮相上海 908 RC是標致在頂級豪華跑車方面的全新嘗試，是運動與科技的完美結合。簡潔有力的前部造型延伸出低傾而勻稱的車身線條，集前衛與動感於一身。908 RC的前臉極具張力，個性十足，獅子的基因滲透在每一處細節。車燈照明系統採用了發光二極體(LEDS)，內部寶石狀的巧妙設計令雙目更加炯炯有神，如同獅子的雙眸。汽車尾部兩側的發光二極體(LED)尾燈與拋光的鋁質配件搭配，呈現出雄獅有力的腳爪造型，令人心生敬畏。908 RC尾部鍍鉻的雙排氣管給整個車身增添了動感效果。 四、雪鐵龍C-Metisse亮相「東方巴黎」 雪鐵龍C-Metisse超級概念車。這款未來主義的概念車型極富科幻色彩和激情，歐翼式前後車門同時打開時，如雄鷹展翅，又像邀人入座，充滿了絕妙想像力。除了引人入勝的車門設計，C-Metisse概念車還擁有優雅的車身比例、流暢的車身線條，豪華的內部空間及大量的鍍鉻裝飾，集中體現了雪鐵龍品牌的創新設計理念與高超造車工藝。 五、混合動力的終結者雪佛蘭Volt概念車首發 雪佛蘭Volt概念車出色的外型設計幾乎能征服所有第一次見到它的人，正如通用汽車設計部的設計總監兼首席外形設計師波尼費斯所說：「人們購買環保型汽車是因為他們認為應該關注環保，而不一定是因為喜歡車輛的外形或追逐時尚。但雪佛蘭Volt不同。人們購買雪佛蘭Volt是因為它具有非常惹眼的外觀，而且可能不需要耗費一滴汽油來進行駛，這的確很劃算。」 六、經典跑車混血版福特野馬概念車野性十足從福特Giugiaro 野馬概念車的外觀來看，流暢的線條勾勒體現出它出自義大利大師之手，但是還是能從車體的肌肉感上感覺到美國極品跑車那種狂野和個性。福特Giugiaro 野馬概念車的外形比此前的野馬都來的流線而順暢，楔形的尾部有南歐設計特有的優雅和飽滿感覺。而車頂採用可100%阻隔紫外線(UVA)的、採用特種玻璃製成的大型透光車頂，後部側窗改用優美的百葉面板。 七、「精彩首演」馬自達概念車流雅震撼上海車展 當談到車展最吸引人的東西。除了那些魅力動人的車模外，恐怕就要數那些外觀時尚前衛技術領先於市的概念車了。此次馬自達不僅帶來了大量的量產車型，同時也帶來它們最新設計的概念車流雅，下面就帶各位搶先目睹一下這款最新設計的概念車。 與洛杉磯車展概念車「流」（Nagare）一樣，這輛作品也是以flow（流動）為主題，表面處理及細部設計均表現了日式獨到的汽車美學。在馬自達原廠說法，這輛車相較於流更將汽車設計概念詮釋到極致，也昭告了未來馬自達產品線設計走向，透過大量的材料交織運用和工程師筆觸，以及一些細節的點綴，充分表達Zoom-Zoom哲學進化後的新觀感。 八、寶馬 CONCEPT CS概念車上海車展全球首發 一提到寶馬汽車，首先浮現在我們眼前的便是匯聚時尚外形與澎湃動力的寶馬「3」系、「5」系、「7」系以及「Z」系列跑車。時至今日，寶馬未來車型的繼任者——全新寶馬CONCEPT CS概念車正式推出，並有在本屆上海車展上全球首發。 寶馬CONCEPT CS概念車的外形設計，簡直讓人過目難忘。從加長的前車鼻，到略微傾斜的尾部，像盔甲一樣的尾燈，以及隱藏式的雙排氣管。其整車

㈣ 雪鐵龍C5我想改裝一下，請大家幫幫忙看看可行么

其實上下班開開不用加渦輪的，必經地速度的時候渦輪式不起作用的，而且以後的維修成本還高。。

㈤ 雪鐵龍C4L冷門車改裝太難了！

記得2013得一次車展上看到小四在展台上第一眼就相中了，於是下定決心買車一定要買小四！回家就各種研究！於是2014年購入人生第一輛車雪鐵龍C4L！就開始了我的改裝之路！這是提車回來還沒掛牌的時候↓

提車回家嘍~

好了…太多美圖就不放了…第一次發帖…就是留個紀念！謝謝！

㈥ 雪鐵龍的標志改成什麼樣子啦發個出來讓我看看~

雪鐵龍的標志沒有改，還是雙人型的標志，只是比以往的流線型了一些，我家是今年4月底剛買的雪鐵龍的新愛麗舍，我發個凱旋的前臉圖鏈接給你看看http://www.webcars.com.cn/NCPhoto/C3628_22682.html?Page=1

㈦ DS5 雪鐵龍的標志怎麼改裝會好看點

你最好別改，車上的所有東西都是出廠時自帶的，也就是說你在上車牌時車管所只認廠家自帶的部件。如果你改了，那你在驗車時，做車務手續時，過戶，報廢更新時怎麼改的怎麼再改回來。你有那錢，有那時間干點別的有多好，跟車標較什麼勁？

㈧ 我想知道這是雪鐵龍哪款車這個車改86是不是很完美比神龍強吧！

您好，照片中的車子是東風雪鐵龍生產的老款雪鐵龍愛麗舍，這款車改裝ae86，個人感覺還是沒有老款神龍富康兩廂更好。

㈨ 全新雪鐵龍C4現身街頭，外觀大改配溜背，法系品牌要翻身

全新雪鐵龍C4被大家當作法系品牌"自救"車型一直萬眾矚目，而最近海外網友發布了全新一代雪鐵龍C4的街拍圖片，讓我們一睹風采。

動力方面，海外版新車將提供高/低功率兩種調校的1.2T汽油以及1.5L柴油發動機，還有名為e-C4的純電動版本可選。同時，雪鐵龍引以為豪的PHC自適應液壓穩定技術（"魔毯系統"）也依然沒有缺席，在舒適性以及穩定性上表現也會相當出色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 臨近七年之癢的雪鐵龍C5，仍在繼續折騰中，交改裝作業了

因為各種忙碌，已經許久沒回論壇看看老伙計們了，上一次發帖也不記得是哪年前的事。。難得回來瞅瞅，看到江版等一眾老人還活躍著，不免有點唏噓感慨[憨笑]近幾年自家的老C5斷斷續續的又折騰了些，比如改裝鋁合金後橋、加裝碳纖維前唇、更換方向盤和EBC半競技黃剎車皮、打孔剎車盤等。。但無奈實在太忙，一直無暇坐下來好好跟老友們分享點什麼[汗]湊巧因為疫情難得閑下來，剛好趕上最近心血來潮把剎車套件和輪轂、輪胎什麼的又升級了下，就隨便的寫寫。

最後來張腰線照[太陽]

不少人問我「為何遲遲不換台更新、更有面子的車？經濟上明明可以考慮的。6年多近7年的老車了都，砸那麼多錢去改值得么？」。怎麼說呢，個人看法，改裝是種生活的態度，而不應是比誰的車更貴、誰更有錢。另外，真要概括，可能用「念舊」來形容會比較貼切吧。這些年這台老5陪伴自己經歷了太多，從大熱天連午休都沒有個休息之所、只能貓在車里吹冷氣的愣頭青，到也逐漸有了自己的一番事業，從單身狗，到有了屬於自己的家庭，說它是「夥伴」一點不為過，所以格外的珍惜（內飾不誇張的說，跟新的沒多大區別[勝利][壞笑]）。或許未來從家庭實用考量，可能會再添購台大點的SUV什麼的，但老5想必會一直開到報廢為止。畢竟，它才是正宮[偷笑]END