汽車改裝led燈怎麼解碼

『壹』 汽車換led大燈後指示燈亮起怎麼解決

加個解碼器，也就是個電阻，你的車是什麼型號哪個年份的？
原車鹵素燈泡一般是55W的，而LED大燈一般是20-40W之間，由於功率不同，電流就不同，行車電腦檢測的時候發現新安裝的這個燈跟原車的燈電流不一樣，就會提示是否有故障了。其實是沒有故障的，LED大燈又亮又省電，比原車鹵素燈泡好太多了。
如果行車電腦有提示，就加一個電阻就可以了，比如LED大燈是30W，那加一個約25W的電阻，那就跟原車燈泡的功率一樣了。拿現在非常熱門的「汽車LED大燈A340」作個例子，A340是40W的，加個15-20W的電阻就可以了。
其實，現在很多車都不用加裝電阻的了。大眾、現代、豐田、本田、奧迪等等90%以上的車裝LED大燈都是不用加電阻的了。
我以前是修車的，現在玩車，也喜歡自己改裝，對車比較了解，不知不覺打了好多字，希望對你有點幫助。

『貳』 改裝汽車LED大燈需要解碼器嗎

摘要 你好，一般稍微高檔一點的車型都需要解碼的，因為燈泡的電流不同，可能被系統認為是存在的故障

『叄』 改燈怎樣來判斷是不是需要加裝解碼器呢

您好，加不加解碼器是根據車型來判斷的，一般來說，有電腦版的車型都是需要加裝解碼器的。需要解碼的車型，歐美車型需要解碼的居多，日系車型較少。想要知道更多的車燈改裝知識，可以到阿帕車燈知識了解一下。

『肆』 有些汽車裝LED燈要解碼，是為什麼

當LED燈的電阻和功率與車不一樣，車自檢會認為壞了，所以解碼

『伍』 為什麼有些車燈改裝LED大燈還需要加解碼器

為了讓電流保持平衡而已，不然會報警。

『陸』 我小車改LED大燈加裝了解碼器也還是閃,這是什麼情況

，1是電壓問題，2是驅動器的問題

如果原車用鹵素和氙氣燈泡時 沒有閃爍問題，可以排除電壓問題

現在市面上LED大燈燈泡的成本非常高，如果購買的是作坊燈泡，是質量問題的概率非常高解碼器是為了解決部分車型，在使用非認證的配件時會出現故障碼，屏蔽故障碼用的

『柒』 汽車加裝Led燈解碼器很燙正常嗎

正常的 解碼器在市裡面有一些電路板，電子元件在工作肯定是要散熱

『捌』 汽車led大燈加解碼器有什麼作用嗎

LED車燈以其節能低耗亮度高的特點，成為了替換原車鹵素燈的最佳選擇。然而，還是有好多人對此疑問頗多，今天就來跟你講講呀~

誤區一：車燈是不是流明越高越好？

車燈的流明應該在一定的合理范圍內，太暗、太亮都會影響行車視線。市面上的LED車燈流明值差距很大，是因為部分商家虛標流明或是用」車燈理論值「偷換了」實際效果值「的概念。過分追求超高流明本身就是一種錯誤，關鍵還需要看實際的需求。

誤區二：LED功率是不是越高越好

通過加大功率而提高LED亮度的，並不能解決實際問題，反而會因為無法解決LED怕熱」的問題，而導致壽命的簡短。

誤區三：汽車LED燈和氙氣燈，哪個好？

每款車、每個人的需求不同，只能說哪個更合適。比如，原車反光碗升級氙氣燈需要更換透鏡，成本更高，而好的LED可以匹配原車反光碗，所以具體情況看個人需求。

誤區四：風扇散熱與編織帶散熱哪個更好？

這兩款都是幫助散熱，但LED車燈的散熱結構得看整體，而不是單一得看某個部件。並且還需要結合實際的安裝考慮，不同的部件不能單從散熱類比，要綜合考慮整體的散熱、安裝體積、總成空間考慮。

誤區五：LED燈珠科銳和飛利浦都比較好？

燈珠的選擇，基於亮度、光型、散熱等的綜合考慮， 所以，燈珠的選擇受限於它本身，並且，飛利浦占股的lumileds才是做燈珠的，所以飛利浦燈珠的說法本身就是錯誤的。

誤區六：LED車燈需要安定器嗎？

LED與氙氣燈的原理不同，啟動方式不同，不需要安定器，不會產生高壓擊穿等問題。但是每款燈都配有電源驅動。

誤區七：汽車LED燈，是不是不需要解碼？

加裝解碼器是因為升級車燈後，行車電腦檢測發現異常。雖然LED是低電流啟動，對大部分車無干擾，但是部分檢測功率的車系，就需要加裝解碼器了。

誤區八：LED車燈需要卡盤安裝嗎？

針對原車鹵素燈替換的LED車燈，型號與原車鹵素燈相對應，卡盤與燈型配套。也有少部分車是專車專用的卡盤。不過專業的改燈店鋪都有對應的卡盤，可調整光型，也有通過少數卡盤解決大部分專車專用問題，安裝無憂~

誤區九：LED車燈是不是都能安裝？

並不是100%，由於結構的限制，導致極少部分車型總成空間不足，並且並沒有針對所有車型做過安裝測試。但是，目前市面上LED能覆蓋95%以上的車型安裝率，絕大部分車型安裝無憂~

誤區十：LED車燈是不是都差不多？

車用LED的優劣差距在於光型、壽命、散熱結構、使用材料的差異，表面差異並不大，但是實際的使用、壽命差異非常大，所以一分錢一分貨。