汽車改裝太陽能降溫

① 給車子加裝太陽能板，會有作用和效果嗎

雖然它的作用很小。不過還是有一定的作用的。

② 有個50W的LED光源，汽車電瓶。想改成太陽能帶光控只要晚上亮，請問需要哪些東西，價格多少

50W的LED照明燈，先弄清楚輸入電壓是多少，比如是12V50W,那它的配置應該有12V55AH電瓶一組；輸出12V5～6A太陽能充電器一組，12V10A的定時斷電自動控制開關一個，連接方法：將12V5～6A太陽能充電器與電瓶正負極連接；將50W的LED照明燈與電瓶正負極連接，在正負極線路中串聯2V10A的定時斷電自動控制開關，設置你要照明的時限即可。如圖：

太陽能充電電瓶控制器連接簡單示意圖

③ 汽車水箱 改裝水溫空調

當然可以 第一 風扇的風 必須從水箱的散熱孔中路過 第二 控制好 風扇和水箱的距離 不要太近 也不要太遠 太近 風扇容易磨壞水箱 太遠 冷氣不好

④ 汽車高溫怎麼快速降溫

一、內外循環配合：1.把車門、窗打開，等2-3min熱氣排出後發動汽車;2.打開空調外循環;3.待車廂內外溫度相近時再關閉車窗，啟用內循環。需要注意的是，內循環使用時間長了會造成車內空氣含氧

⑤ 汽車改裝知識 如何為汽車進行散熱改裝

加大或者加裝汽車水箱，保證散熱系數增加

⑥ 將汽車改裝成太陽能的，需要用什麼型號的馬達可以使車速達到150碼

汽車改裝成太陽能的，難點不在馬達而在電池。

你查查你的汽車發動機是多少馬力的，一馬力等於735瓦，也就是0.735千瓦。買一個同樣功率的直流電機就可以了。一般汽車發動機的銘牌上都有標注功率，很多直接就標注的千瓦，這樣你連換算都省了。

如果你不想看銘牌，看說明書也能查到。

不過大功率的直流電機很少，不好買，那裡可以買一個單相交流電機，然後在直流電源上加上一個逆變器也可以。

例如寶馬325，其發動機功率為141千瓦，你找個功率差不多的電機就可以了。

不過以上說了也是白說，因為你裝上這么大的電機，理論上它有跑150甚至180時速的能力，但是……你沒有這么大功率的電源。

目前在汽車上裝上足夠讓普通汽車跑到150時速的太陽能電池，從技術上是無法實現的，在將來也不可能做到，因為汽車的頂面積有限，在這個面積下的太陽光功率根本不可能支持你的普通汽車達到150公里時速。

地球表面某一點24小時的年平均輻射照度為0.20kw/㎡，峰值輻射照度也才1kw/m2，這樣的能量密度，即使我們能夠製造出轉換效率100%的太陽能電池，並且在汽車頂上想辦法裝上了10平方米的電池（小汽車的車頂顯然不可能達到10平方米），也頂多有10KW的峰值功率，其平均功率則只有2KW。

我們就按2KW的功率計算，因為這是按24小時平均的，那麼我們現在把車放在太陽下曬整整一個白天（雖然曬的時間只有12小時左右，但計算總能量時要按2KW乘以24小時計算才能得到正確數字），於是我們總共得到了2×24=48千瓦時的電量。假設你有足夠多的蓄電池，你把這些電能都充在蓄電池裡了。

然後我們啟動發動機，以150公里時速飆車……150公里時速時，BMW325的發動機會需要多大功率這個很不好判斷（因為不同的路況下都不一樣），我們就假定我們是把功率加滿了在飆車吧，車速很快提升上去了，但是……

你可以算一下：

48(千瓦時)/141千瓦 = 0.34小時

不好意思，你的車開出去才20分鍾零25秒，電就用完了。

因此，現在的太陽能車，都採用特殊設計，要特別的輕、阻力特別小，而且速度也比較慢，即便這樣，也很難滿足用戶的要求。用普通汽車改裝為太陽能車則是更不現實的。

不過如果你一定要玩可以跑150的太陽能車也是可以的，一方面要特製的超輕型的車，另一方面，採用太陽能電池與車分離的技術也許可行。雖然比較麻煩，成本也太高，但卻是理論上唯一可行的辦法。

就是說，沒必要把太陽能電池裝在車上，而是裝在家裡，把你家變成太陽能電站。

為了有足夠功率，你可能必須要有一套帶院子的別墅，或者你到鄉下去搞塊地也行，在那裡裝上大量的太陽能電池，搞成一個太陽能電站。

你得給你的車准備兩套以上蓄電池，一套在電站上充電，另一套則裝在車上用。車上的電池用完了，到電站交換一下就可以了。

⑦ 有沒有使用太陽能製冷的汽車

利用太陽能製冷目前主要有兩種方法：一是先實現光電轉換，再以電力推動常規的壓縮式製冷機製冷；二是進行光熱轉換，以熱能製冷。由於前者的造價昂貴，所以研究人員主要通過第二種方法研發太陽能製冷空調。

據《洛杉磯時報》報道，美國南加州煤氣公司的研究人員研發的太陽能製冷空調系統已進入試用階段。這種系統的工作原理是：首先用數面鏡子將太陽光集中在管道上，使管道中流動的水變熱，然後用這些熱水產生的能量去啟動裝有冷水的冷卻器，這時冷卻器便會向空調機提供製造冷氣所需要的冷水。在沒有太陽光時，可以使用天然氣作為能源