改裝車低趴原理

① 改個輪轂換個低趴性能就變強了汽車要是有脾氣，早就要換主人了

最近我去了一趟泰國，發現了一個很有意思的現象。我發現在泰國這個國家，很多人都喜歡改裝汽車。大街小巷，到處都能看到輪轂超級大，底盤超級低，排氣聲音轟轟響的買菜車。

沒想到泰國這個國家改裝汽車如此流行。但是我的導游卻跟我說，其實很多泰國人改裝汽車都只是改改輪轂，改個低趴，再改個排氣系統，基本上也就差不多了，不會像國人要麼不改，要改的話就改個全套的。

大家好，我是車間煙火，一名擁有八年汽車研發經驗的工程師，如果你還想了解更多汽車知識，發掘更多值得買的好車，關注我，我將為你揭秘更多汽車的秘密。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 汽車低趴是怎樣改裝的

既然改了，為什麼不在花個300元左右買一個1.3--1.6的大排氣呢？連雙管的都能買的到，如果真的想買管子的話，奉勸你一句，你還是連直排也改了吧。
樓上的irf540你好：請問，天津夏利就這樣被你們鄙視？
你所說的直排只是單獨改裝，一般人都知道，改裝先從進氣到排氣到點火-冬菇頭-芭蕉-二次進氣-渦淪增壓-齒輪-後橋-避震-輪圈-輪胎-剎車助力罐-剎車片-剎車皮-剎車卡鉗-油.氣.水壓表-氧氣
請問這套下來難道會比1.8的車要遜色嗎？
你要是有錢，你買藍博基尼好了，不需要改了！
謝謝~！各位請給個面子頂，去掉鄙視夏利改裝的人們，我想說，鄙視夏利的人都太清高，有倆臭錢不知道怎麼炫耀！

③ 低趴改裝是什麼意思

就是降低底盤高度，車身幾乎貼地

④ 改裝低趴車的優點

車身降低了，重心也就低了 穩定性就好了， 如果能把傾角調成八字那就更穩了

⑤ 轎車改低趴，應該怎麼改，改什麼，改成氣動避震嗎，後輪不是獨立懸架能改低趴嗎，重點是趴，低我知道都可

不是獨立的可以改獨立的這都不是問題，主要是錢，有錢就可以。

⑥ 感覺汽車低趴改裝很醜，不知道為什麼都喜歡這樣改

這是現在最流行的改裝風格，低趴，也叫hellaflash，國際潮流，過低的車身和太大的外傾角對速度弊大於利，但是姿態好看，圈內流行一句話：改最低的車身才能吃到最新鮮的土 望採納謝謝

⑦ 為什麼一些改裝車輪胎是傾斜的

主要是加強車輛行駛的穩定性，輪胎與地面的摩擦(也就是輪胎的抓地性)以及車輛高速轉彎時輪胎的尋跡性。

一般使用這種「斜」輪胎的車型都是一些動力強勁的性能車或者跑車，當輪胎斜了之後，可以進一步降低底盤的離地間隙，也就是玩家們所說的「低趴」。

底盤低了之後重心就會低，重心低了之後車身就會更加穩定，對於這種車速較快的車型來說，這就顯得十分重要。另外，當輪胎斜了之後，還可以更好的適應彎道路段，讓車輛在高速轉彎時也能保持較好的操控性和穩定性，減少因車速過快導致的意外發生。

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車輛之所以能夠行駛，輪胎是發揮了重要的作用的，通過它與地面的摩擦，一圈一圈地旋轉，汽車才能不斷前進。

正常的輪胎都是和地面處於垂直狀態的，這樣車輪接觸面積、受力方向等方面都會比較合適，而當把輪胎調整成不與地面垂直時，就成了斜著的。專業術語叫做輪胎的外傾角，又可以分為負外傾角和正外傾角。

⑧ 為什麼汽車改裝要走低趴范

是指降低懸掛嗎，提高操控性。

⑨ 改裝車待在原地保持不動，但是後車輪會快速轉動，然後產生好多尾氣。這個是什麼原理

你說的叫做燒胎，屬於特技的一種。是因為輪胎和地面高速摩擦產生熱量燃燒輪胎冒出的煙，如果更加高速運轉還能點燃輪胎。

⑩ 汽車改了低趴

重低彎比較穩些風阻低相功率高些