凱迪拉克改裝車照片

⑴ 凱迪拉克CT4實拍美照分享，25萬以內後驅豪華

20萬到30萬這個區間，要品牌、顏值、動力、調性，舒適，轎車中能滿足的不多。沒有喜歡的直接不換，之前對凱迪拉克的了解最初來源於美國電影，凱迪拉克品牌在電影中出現率極高，還有布拉德皮特、莫文蔚、劉雯的廣告片，都是很合我胃口的代言人。所以對凱迪拉克的關注和欣賞也逐漸多一些。感覺這是一個有靈魂的品牌。代言人不是只看熱度，而是真的有它內在的意義。【所有的偉大，源於一個勇敢的開始】這個slogan也符合我的氣質，哈哈所以我看了CT4的上市直播，說實話除了車讓我能有勇氣看下去，這幾個直播嘉賓真是一言難盡（此處省略一千字。。。。）還是挺讓人失望的，賣口紅的來播車，搞什麼嘛~~~今天下雨，估計店裡客戶不多，拍點照片回來和大家分享不香嘛？！真的是很美！廢話不多說，上圖

車內還是很時尚的購車後改裝一下車內氛圍，配上世界級的BOSE音響，那效果開起車來就是嗨啊

⑵ 我是重慶凱迪拉克ATSL車主，想改裝下動力和外觀，求介紹個靠譜的改裝店

你想改哪些方面也，我原來也有這款車，都是在土老師那兒弄的，准備下一步再在他家貼個黑武士改色膜。

⑶ 談一談我的愛車凱迪拉克ATS-L的用車改裝過程詳解！

也許某一天，我會心如止水的駕駛著類似雷克薩斯、沃爾沃那樣的老年代步車行駛在路上，我會失去對汽車的喜愛，對改裝的熱情，對駕駛的追求，我不再以此為樂，只想駕駛一台舒適的交通工具到達目的地，僅此而已，我希望那一天盡可能晚來或者不來。------本人距離上次寫帖子又有半年時間了，期間又跑了一萬多公里路，陸陸續續的折騰了心心念念的排氣、V包，避震，車子又有了一些變化，受疫情所困也在家裡宅了一個多月了，閑來無事，就寫一篇帖子記錄和分享一下這半年的折騰。

車牌不遮了坐標重慶有緣相見喇叭三聲

最最後，我希望大家多多在論壇里交流分享，雖然現在有著層出不窮的可以讓一台車網紅起來的平台，但論壇是我們最初開始的地方，無可替代，大家多多交流，我們就不會玩得孤單。最最最後，借用著名單口相聲演員溜溜哥的話：給夢想尊嚴讓道路安全理性改裝合法駕駛歡樂的時間總是短暫的，咱們下期再見。

⑷ 凱迪拉克ATS-L選車玩車過往和外觀改裝歷程

先說說我的玩車歷程吧。09年拿到駕照一直開10款君威，當時是2.0自然吸氣的，雖然動力不大但是給我感覺到了一輛運動型車該有的素質，從此以後開不慣SUV和軟趴趴的轎車。另外值得一提的是這輛君威至今為止還在我老家服役，通用車的質量沒有大家說的那麼差。然後14年提了一輛寶馬320Li，提了寶馬3系後，一直交給家人開，在3系認證的帖子里也提過競爭對手ATS，pass掉的原因是ATS當時是進口車型，價格貴。以下是提3系的時候的認證貼。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/31ddabc39c1cba60/28710630-1.html後來買了一輛公車拍賣的方頭捷達，玩了半年改了點外觀件後來賣掉了。

⑸ 談一談我的愛車凱迪拉克ATS-L的用車改裝過程和感受！

19年4月，也是偶然去4S看車下了訂單。5月初銷售通知提車，回絕了18年9月出廠的車，然後開始漫長的等待，一度後悔為何沒要。直到等到6月底已經不抱希望了。6月30號，帶娃逛街，路過瑪莎，進去瞄了眼朱麗葉，沒看到現車。機緣巧合，帶娃去凱迪4S再看看車，反正也是閑著。4S店裡瞎看了看，果然依舊沒ATS。打道回府剛上高速，銷售小鈕（很高很帥氣的小夥子）打電話告知松江店裡有輛車，立馬折返，接下來就正常流程了，國五最後一天下午6點簽合同付錢，美滋滋，也許這就是緣分吧，差一天就再也沒有了。
鑰匙手感真好
性感的PP
上牌
始終提倡小改怡情。平時工作忙，應酬忙，家庭忙，小孩忙，自己的空間已經壓縮到所剩無幾，搗鼓下車至少能適度的減壓。 從二代記錄儀開始，論壇研究找資料，出入某寶某魚貼吧微信群。
咸魚入手，經濟實惠，唯一缺點就是無售後。用了兩個月，自己升級版本時升仙了，正常攝錄，提示後攝故障，後視鏡屏幕藍屏。嘗試各種升降版本，後來又更換主機，無果放棄。
刷遠程啟動，倒車影像
一抹藍到位
第一次拆杠有點心疼。再往後無數次拆杠會習以為常。。。
D3中網真的很好看，年輕不懂事花了0.9K買的。又拆杠了。
4S送的全車3M膜。D3加前唇，美滋滋了好一陣子。
期待了好久的硬貨到了
SRT，據說很炸
拆原廠。缺失好多圖，將就吧
飛機盤，平時用車沒有影響，玩夠了再換，畢竟顏值高。
跑了兩百公里去湖州收的海V。
我看上了人家的V輪跟PS4[色][色][色]。成色完美，車友愛惜的很。
一番交涉，直接拆車。
全部剝下來了[鼓掌]
葉子板，鐳射黑上車。很多圖片都沒拍，直接跳過施工看效果圖
淘汰二代流媒體，上了360全景，老司機偶爾也會翻車，現在再也不用擔心了。
直通頭段
進氣
中冷
後唇、四齣、尾翼、領航燈、黑標
找了個大神，把閥門遙控器改到了方向盤左面板
鑰匙結尾 遲到的作業
不喜勿噴，手下留情。如果有碰到問題咨詢的可以私信我，少走彎路，知無不言。一路小白過來不容易[憨笑][憨笑][憨笑]

⑹ 凱迪拉克CT4「官方改裝」方案曝光，只需13000元，就可以將動力提升至百公里加速5.9秒！

凱迪拉克CT4「官方改裝」方案曝光，只需13000元，就可以將動力提升至百公里加速5.9秒！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 80後大叔酷愛改裝 凱迪拉克ATS-L兩年心路歷程

「17年年底購入的ATSL到目前已經開了2年多啦，本人雖然是個80後大叔，但是有著一顆酷愛改裝的心，由於文采差強人意，所以話不多說，直接上圖總結這兩年的心路歷程吧，喜歡的車友給點個贊。」

「一轉眼小A已經伴隨了我兩個年頭啦，個人對車是非常愛惜的，這個不在於它有多貴，而在於我有多喜歡，懂的人自然懂，而小A到目前為止給我的反饋也是讓我滿意的，油耗維持在9~10個油之間，各種該滲油漏油的地方也從來沒有出現過，變速箱除了思考人生的一秒之外毫無問題，顏值完美，動力充沛，後驅都是我選擇它的理由(當然同級別最具性價比也是很重要的一點)，有人說喜歡一個人，就會連她的缺點也一並喜歡，我要說，車也是如此，人無完人，車無完車，不外如是。最後感謝小A，風里來雨里去，不管多遠，帶我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我溫暖的家園。」

本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：尐孑2014

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 凱迪拉克ATS-L改裝第三代V包圍 外觀更炫酷

「內飾方面是真的沒什麼改動，就改了一下燈光，加了一些擺件!」

本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：哇哈哈哈哈哈哈GZC

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 談談我的愛車凱迪拉克ATS-L的用車改裝過程和感受！

好久沒逛過論壇了，今年這突如其來的疫情，很多事情都亂了方寸，2020年真的註定苦了...天天在家呆著哪兒也去不了。每個人那麼努力工作，難得...就當是在過去工作時間里給自己放了一個長假，我也是這大半夜的實在是睡不著....說到ATS有些人就說15萬，或者，這個那個.....對於我而言，我很喜歡ATS,尾燈很醒目，開著自己喜歡的，改成自己想要的模樣，花著自己兜里錢，愛誰誰[偷笑]從2018年8月提車到現在，沒什麼大毛病，挺好的，油耗能接受，買這個車沒想過油耗，而且工作原因，每天上下班100公里左右的路程，一月油錢和高速費，大概在5000以內，買車到現在跑了64000左右.......也沒改什麼東西，簡簡單單改了些......跟車友們分享一下[挖鼻]

疫情當下，深圳冷冷清清的....還是堵車日子好......

最後也希望大家在疫情當下，盡量少出門，勤洗手，出門記得到口罩，說啥也沒用，健康第一位，工作第二，大家都是健健康康的，對於那些說ATS，便宜，費油，或者不保值之類的人，真是哭笑不得，每個人的想法不一樣也能理解，畢竟任何人是有區別的，不要相互詆毀就好，誰也沒花誰的錢，[偷笑]雖然ATS停產了，但是當初的選擇還對的[壞笑]也希望論壇越來越好，祝車友們，健健康康.2020年越來越好...

⑽ Hennessey改裝1000馬力的凱迪拉克CTS-V轎車，魅力四射

想要轎車有1,000馬力？那必須是Hennessey的改裝版本！這款凱迪拉克CTS-V轎車是他們的最新目標，為此他們推出了1,000hp的改裝套件。