日本改裝車新皇冠

1. 下一代豐田皇冠要變成日本的庫里南

【御風快報】近日，有日本媒體爆料：豐田皇冠轎車將全面停產，下一代車型將改為SUV的車體形式。這一消息出現，震驚了日本車壇。要知道，上個月，豐田剛剛在日本本土市場推出15代皇冠的大改款車型。

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2. 豐田新皇冠公布，外觀年輕了、內飾變化很大，還有V6引擎可選

要說國內老一輩心中的豪車，皇冠肯定能排上號，作為豐田旗下的旗艦轎車，從進入中國市場以來都取得了不錯的銷量成績，不過在經歷了12代車型的輝煌之後，面對日益激烈的豪華車市場，皇冠顯然有些力不從心，到國產14代車型之後就變得非常暗淡了，到今年4月份，國產版的皇冠正式停產。

面對國內競爭日益激烈的豪華車市場，除了產品力本身過硬以外，定價也至關重要，從豐田對新款皇冠的定價來看，34萬的起售價在國內同級車型中並無優勢，同為日系品牌的雷克薩斯ES起售價為29萬，而寶馬3系也僅為29.39萬起售。同時皇冠品牌雖然在過去國內具有極強的號召力，但在當前強勢品牌林立的環境下逐步失去優勢，可以預見，未來皇冠要想重新奪回中國市場，必須在價格方面拿出誠意。

3. 豐田可能放棄改款皇冠，改推SUV新車

鑒於傳統房車的需求在不斷減少，如果現款豐田皇冠真的被SUV車型取代的話，這並不會讓人感到太過意外。就目前來看，2021款皇冠的表現相當出色。在為新車型更新時，豐田重新設計了中控台，並安裝了一個新的12.3英寸TFT觸摸屏，該屏幕有一些物理按鈕，並提供智能手機集成。它還改變了HVAC控制，並配備了最新版本的ToyotaSafetySense系統，包括升級的雷達巡航控制、預碰撞安全系統，包括日間和夜間行人檢測以及日間騎車人檢測。

這款豪華轎車提供三種動力系統。入門級為2.0升渦輪增壓四缸發動機，功率241馬力，另外還有222馬力的2.5升汽油混合動力和354馬力的3.5升V6混合動力。

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4. 極致素改也可以很美！14代豐田皇冠

極致素改也可以很美！14代豐田皇

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5. 豐田皇冠或將在日本停產 未來可能被SUV替代

今天來說一下豐田皇冠，帶著滿滿的情懷。

從當年對標奧迪A6L，到14代皇冠開始試圖「降維打擊」，把奧迪A4L當做對手，再到今年4月28日，最後一輛14代豐田皇冠駛下生產線。皇冠的銷量直線下滑，而BBA對手們，卻在中國市場玩得風生水起。這也充分說明了，在「品牌」面前，「情懷」不堪一擊。更具有「諷刺」意味的是，14代皇冠在國內的「替代車型」亞洲龍，現在月銷過萬！

鵬友說：

豐田皇冠的「威名」，起於50後，最終或許止於80後這一代的記憶中。而對於95後甚至00後來講，「豐田皇冠」，或只能在汽車歷史文化中去了解了。筆者作為一個85後，談133、155顯得有些嬌揉做作了，畢竟在這兩位叱吒風雲的年代，筆者才剛上小學。而且當年能開得上它倆的人，本就鳳毛麟角。推算起來，這些老闆們現在應該連邁巴赫-賓士都看不上了吧。而筆者的記憶中，從12代到14代，這三代車型，應該說見證了豐田皇冠在國內市場的興衰歷程。只是，如果未來「皇冠」的LOGO，出現在一台豐田SUV上，中國的消費者還會為其買單嗎？

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6. 設計師終於「用心」了，新款豐田皇冠年輕運動，這次能拿出手了

車矩陣車評：歷經十四代發展的豐田皇冠，經典的記憶留在多少人的腦海。2020年5.1節前夕隨著最後一輛豐田皇冠的下線，標志著一汽豐田國產皇冠正式停產，這款讓粉絲為之挽嘆的經典車型，曾經一度以賓士E級、寶馬5系為競爭對手的明星車型，無奈隕落，成為記憶。而豐田在華的國產車型卻絲毫沒有受到影響，以凱美瑞、亞洲龍、卡羅拉為主導的轎車領域做的「風生水起」，人們幾乎要忘記曾經為之「動容」的經典車型皇冠，真愛粉們或許要問：豐田皇冠還會回來嗎？答案是肯定的，豐田斷不會將這一歷經幾十年發展的經典車型「雪藏」，網路上關於第十五代皇冠的消息早已不是什麼新聞，日前關於新款豐田皇冠的消息得以實錘，第十五代皇冠已在日本本土和海外部分市場開售，相信不遠的將來，或會以國產形式入華。
海外首現的新款皇冠，車身依舊流暢修長，前臉設計變化最為明顯，時尚化氣息的進氣格柵飾以金屬點陣式裝飾，立顯大氣高檔，兩側LED大燈犀利，日間行車燈飄逸灑脫，辨識度極高，前大包圍與中網完美的融為一體，使得前臉更顯豪華立體，引擎蓋筋線拉伸視覺，充滿肌肉感和力量感，車身腰線流暢，動感的身姿蓄勢待發，大尺寸多幅式鋁合金輪轂飾以皇冠專屬徽章，整體質感大幅提升，尾燈造型呼應前大燈，簡潔的尾部層次感較強，雙邊兩出的排氣布局帶來運動「聲浪」。
內飾變化明顯，大面積軟質材質運用提升車內豪華感，包裹性極強的真皮座椅帶來極佳舒適性，三幅式多功能方向盤，中控液晶觸控屏分為上下兩處，極富層次感，支持手機互聯映射語音識別，實體按鍵進一步減少，中控換擋局域簡潔而整齊，木紋面板大幅提升檔次。
?經典的2.0T+8AT得以延續，最大輸出235Ps，最大扭矩350N.m，後驅驅動+前雙叉桿式獨懸+後多連桿式獨懸使得新款皇冠的乘坐舒適性得以保持，「喝」慣了95號汽油的它不能適應低級別的標號。
作為曾經的情懷車型，皇冠在無數人心目中曾經是「高檔豪車」的代表，隨著競爭的加劇和競品車型的趕超，消費者審美疲勞以及豐田出新的節奏，不趕趟的皇冠終於被遠遠甩到身後直至無奈停產，此次海外上市的新款豐田皇冠，終於以「壯士斷腕」的決心，以更年輕運動化的設計風格來迎合時下主流消費群體的審美需求，定位高於亞洲龍的新款皇冠如能導入國產，將會成為豐田在華定位最高的國產轎車，眼見賓士E級、寶馬5系的「猛烈」勢頭，退而求其次的新款皇冠或只能與大眾輝昂、沃爾沃S90、捷豹XFL等車型「同台競技」了。歡迎留言討論。
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7. 車標是皇冠的形狀的車是什麼牌子

全名叫豐田皇冠轎車，銀色屬於最新13代。
金色屬於12代。
從第十代之後，由於其在亞洲市場的銷量銳減，皇冠逐漸結束了向中國等亞洲地區的出口，成為日本本土的專用車型。
目前日本國內的最新一代皇冠是於03年底上市的第十二代皇冠，又被稱為「零皇冠」，是拋開老皇冠重新設計的，包括全新的發動機、變速箱、懸掛、轉向以及裝備等，其外形設計在傳統之餘又多了一份朝氣。
(7)日本改裝車新皇冠擴展閱讀：
皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual
VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。
使發動機的進氣效率、燃油經濟性、動力性能都有很大提高，馬力更加強勁。底盤方面，採用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。
參考資料：網路-皇冠

8. 全球各大改裝風格鑒賞-豐田皇冠篇

皇冠，在80、90年代是高級轎車的代名詞，特別在南方地區，很多成功人士都以有一台皇冠車為身份的象徵。到2005年第十二代皇冠正式由一汽豐田引入國產，讓皇冠車型在國內聲名大噪。同樣，十二代皇冠也是國內銷量最好的一代皇冠車型。但是隨著十三代皇冠的推出，其在國內的銷量就一蹶不振。

以上就是小編為大家分享的各種改裝風格的豐田皇冠集錦，希望可以為想要改裝自己愛車的車主帶來一些靈感。

大家有什麼更fashion、更驚艷的改裝風格，可以在評論區回復。

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9. 新款豐田皇冠官圖發布，採用新內飾設計，換裝懸浮式大屏

近日，豐田發布了第十五代皇冠的改款車型的官圖，新車採用了新的內飾設計，換裝了懸浮式的中控大屏，風格更運動。

在內飾方面，新款豐田皇冠採用了全新的內飾布局，新車採用的是懸浮式的12.3英寸的中控大屏的設計，中控大屏的下方採用了很有層次感的按鍵設計，風格和現款車型完全不同。新車繼續採用和老款車型相同的三幅式方向盤的設計，方向盤上的logo大了許多，新車配備了液晶儀表盤，新車的檔桿採用了家族化的設計，前側的地台的布局沒有什麼大的變化。新車的副駕駛的一側採用了和老款車型相同的面板裝飾，整個中控台的運動感有所提升。在動力方面，新款豐田皇冠有2.0T發動機、2.5L混動系統和3.5L的混動系統可選擇。

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10. 全新的主被動安全系統 中期改款豐田皇冠在日本上市

近日，從外媒獲悉豐田將推出全新一代皇冠車型。豐田在兩年多前推出了新一代皇冠，現在已經為2021款車型進行了更新，並且已經在日本各地的經銷商處銷售。除了一些新的顏色外，其他東西看起來都一樣。不過打開門後，會看到一個重新設計的中央控制台，重新定位的中間通風口，該通風口不再位於舊的HVAC控制項的側面。

2021款皇冠已經在日本發售，售價從489.9萬日元至739.3萬日元（按目前匯率計算為46762至70567美元）。

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